“ぶつからないクルマ”はどう進化？新型レヴォーグに搭載される「アイサイトX」を試した

アイサイトXで 「アクティブレーンチェンジアシスト」を実行しているシーン

メーター内の表示は「アクティブレーンチェンジアシスト」を実行時のもの

後方からの接近車両を発見すると音と表示で警報すると共に、ステアリングを制御して逸脱を抑制する

アイサイトXで「渋滞時ハンズオフアシスト」を体験しているときのもの。50km／h未満で作動する

「ドライバー異常時対応システム」が作動しているときのメーター内の表示。メーター州が赤で点滅し、ハザードランプも点灯。30km/h未満ではホーンも断続して鳴る

3D高精度マップの情報に基づき、カーブ手前や料金所手前では最適な速度にまで自動的に減速する

新型レヴォーグに搭載されたアイサイトXはカメラの画素数を従来比約2倍の230万画素とし、レンズの画角も約2倍にまで広げた

ステレオカメラはスウェーデンのVeoneer社製のものを初めて採用。担当者によれば「性能とコストのバランスを見て採用を決めた」という

ステアリングの右側にはアイサイトXの操作スイッチを配置。メインスイッチは中段右側

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