ギネスに載った「ロードスター」をベースに米国デザイナーがリ・デザイン？

　マツダの2シーターオープンカーと言えば「ロードスター」が存在します。
　
　過去には「世界で最も多く生産された2人乗り小型オープンスポーツカー」としてギネスブックにも掲載されました。
　
　そんなマツダが誇るロードスターに様々なテイストを盛り込んだコンプリートカーが存在します。

　ロードスターは、から現在に至るまでの累計生産台数が100万台を超えるなど、まさにライトウェイトスポーツカーの金字塔とも言うべき存在です。

　1989年の登場した初代となるNA型からロードスターの歴史は始まります。

　その後、1998年に登場した2代目となるNB型、2005年に登場した3代目NC型。

　そして現行となる4代目は2015年に登場しました。

　このようにマツダは四半世紀以上の間、ロードスターを作り続けた結果、2016年には累計生産100万台を達成しています。

　純粋な走る歓びを体現したライトウエイトスポーツカーとなるロードスターには海外にも多くのファンが存在します。

　北米やアジア、そしてライトウェイトスポーツカーの本場である欧州でも高い評価を得ています。

　そんなロードスターですが、世界では様々なデザイナーやカスタマーが個性のあるロードスターを表現しています。

　そのうちのひとつが、アメリカのカーデザイナーであるジム・シンプソン氏が立ち上げた「シンプソン・デザイン」です。

　シンプソン・デザインでは、様々なメーカーから登場した名車のようなデザインを盛り込んだモデルとして、現在はNA型からNC型をベースに全7種類を提案しています。

　例えば、フェラーリの「275 GTB」をイメージした「イタリア クラシック」やフェラーリ「250 SWB」をイメージした「イタリア 3 SWB」、ランチア「ナルディ ブルーレイ」を模した「ブルーレイ」。

　さらにはアストンマーティン「ザガート」と「DB4 GT」からインスピレーションを受けたという「イタリア 3 GTZ」や、イソ「グリフォ」を意識した「マンタ レイ」、1957年式ロータス「X」をモチーフにした「スイフト」などが挙げられます。

　このように様々な名車をモチーフにしたデザインを手掛けているシンプソン氏は、ゼネラル・モータースの支援を受けて自動車整備を学んだあと、フェラーリなどの欧州自動車メーカーに務め、1975年にシンプソン・デザインを立ち上げていました。

　1990年代にマツダの設計作業に関わったことで、ロードスターベースのカスタムカー製作を手掛けるようになったようです。

　なおこれまで100台以上が生産され、北米や欧州などにも輸出されているようです。

　なおこのロードスターはワンオフに近いため決まった価格というものは存在しないと良います。

　おおよその価格としては、ベース車両の価格に加えて300万円から400万円程度となるようで、一部パーツのみの購入も可能です。

　そんなでは、このカスタムロードスターを日本で走らせることは可能なのでしょうか。シンプソン氏は次のように話します。

「取り扱いのあるカーショップなどを通じて日本へも輸出することが可能です。

　ただ、アメリカでは日本仕様のロードスターを入手することが困難です。

　そのため、コンプリートカーというかたちではなく、各パーツをお客様自身で装着していただくことになるかと思います。

　シンプソン・デザインでは、お客様のロードスターの状態に合わせて各パーツを細かくカスタマイズするほか、各国の法規性についても対応するよう調整します」

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　なおシンプソン氏は「かつて日本へも輸出したことがある」と話しています。