いまやサーキットも主戦場とするスーパーSUV

　アストンマーティン「DBX707」は、同ブランド初のSUVである「DBX」の走行パフォーマンスをさらに引き上げたスペシャルモデル。日本に上陸したばかりのこのスーパーSUVを、真夏の富士スピードウェイでドライブする機会に恵まれました。

　スーパーSUVといえば、かつては驚異的な悪路走破性を誇るモデルを指していましたが、現代のスーパーSUVが活躍するフィールドはそれだけに留まらず、守備範囲にサーキットを含めるのが常識となっています。

　それは、英国を代表するスポーツカーブランド・アストンマーティンの新しい主力モデルとなったDBXも同様です。

　ライバルのベンチマークになることを目指して開発されたDBXですが、このカテゴリーはいまや世界中のラグジュアリースポーツカーブランドが熱視線を注ぐホットなクラス。続々と驚異的なSUVが登場しています。そんな個性豊かで勢いにあふれるライバルたちに対し、再びアドバンテージを築くべく投入されたのが、今回の主役であるDBX707なのです。

●黒いアクセントが随所に効いたエクステリア

　DBX707は、性能面だけでなく内外装の仕立てにおいても、ベースモデルとなったDBXとは明確に差別化されています。上品かつ落ち着いたたたずまいを持つDBXのスタイルも好印象ですが、やはりサーキットで映えるのはDBX707の方でしょう。

　フロント回りは、グリルやバンパー、エアロパーツの形状などが見直され、より好戦的な印象を与える顔つきに変身。それに伴い、冷却性能や空力特性の向上も図られています。

　一方のリア回りは、ディフューザーの拡大に加え、テールパイプをシングルからデュアルとした4本出しの新エキゾーストシステムを採用。ルーフスポイラーもリップスポイラーを追加することで存在感を強めています。

　さらにDBX707のエクステリアは、各部にダーククロームなどブラックのアクセントが配されており、ボディをより引き締まった印象に仕上げています。