日本に導入されるのはいつになる？

　新型アベンジャーは「Selec-Terrain（セレクテレイン）」とヒルディセントコントロールを標準装備。アプローチアングルとデパーチャーアングル、そして最低地上高200mmの確保など、ジープモデルらしくオフロード走行にも対応するといいます。

　セレクテレインにはエコ／スポーツ／スノー／マッド／サンドなどのモードがあり、あらゆる路面に対応します。

　エクステリアデザインは7スロットグリルなど、ジープブランドの象徴を現代的に解釈した「デザインアプローチ」に従っています。

　またインテリアは、ジープ「ラングラー」にインスパイアされたデザインとなっています。

　センターには10.25インチのタッチスクリーンを備え、夜間の運転中の目の負担を軽減するマルチカラーアンビエントライト、ワイドサンルーフなど、このクラスの車両としてはユニークなディテールが備わっています。

　グレードは、ベースモデルのアベンジャーに加え、Longitude（ロンチチュード）、Altitude（アルティチュード）、Summit（サミット）と4種類を用意。それぞれに専用アクセサリーでさらにカスタマイズできる、異なる5つのパッケージが用意されています。

　新型アベンジャーのドイツでの車両価格は、ベースグレードが3万7000ユーロ（日本円で約583万円。独付加価値税VAT19%含む。EV補助金含まず。以下同）、アベンジャー・ロンチチュードが3万8500ユーロ（約607万円）、アベンジャー・アルティチュードが4万500ユーロ（約639万円）、アベンジャー・サミットが4万3500ユーロ（約686万円）です。

　また導入記念モデルとなる「アベンジャー1stエディション」もあり、車両価格は3万9500ユーロ（日本円で約623万円）、リースもあり、その場合の月額料金は249ユーロ（約3万9000円）となっています。

　ちなみに欧州市場では、2030年末をめどにジープブランドの新車はすべてBEV化される予定です。

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　ジープ新型アベンジャーはいつ、日本に入ってくるのでしょうか。

　関係者によると、2024年春には日本導入する予定だといいます。価格など詳細は未定ですが、全長4076mmという日本でも使いやすいサイズ感のコンパクトSUVであり、さらにデザインもジープらしさのあるモデルなので、人気モデルになる予感があります。