新型「クラウン・スポーツ」最大の魅力はインパクト大のルックス

　トヨタ自動車は2023年10月7日〜8日、東京の六本木ヒルズアリーナで期間限定の特別イベント「CROWN STYLE PARK」を開催します。会場には、2023年秋に発売開始予定とされる新型「クラウン・スポーツ」を始めとする4モデルの「クラウン」が展示されるほか、展示車への乗り込み体験などのプログラムが予定されています。

　1955年に誕生した初代クラウンは、戦後間もない頃に開発がスタート。創意工夫を重ねた結果、日本車として初めて“100％国産“を実現しました。

　以降、クラウンは“革新と挑戦”というDNAの下、トヨタブランドを代表する高級車として長い歴史を紡いできました。なかでも2022年7月に誕生した現行の16代目は、そうしたクラウンの真価を色濃く反映したモデルといえます。

　近年、クラウンといえばセダンのイメージが強いモデルでしたが、16代目はそうした既成概念を払拭しました。先行発売された「クラウン・クロスオーバー」、ステーションワゴンとSUVの魅力をミックスした「クラウン・エステート」、王道の「クラウン・セダン」、そして新種のクーペSUV＝クラウン・スポーツという4モデルをラインナップ。4台による“クラウン群”で変化の激しいマーケットニーズをカバーしようとしています。

　このように、新しい時代へと突入したクラウンシリーズですが、なかでも注目したいのは、人々を魅了するインパクト絶大のルックスをまとった新型クラウン・スポーツです。

　新型クラウン・スポーツは、エモーショナルで創造的な雰囲気を持ち、乗り降りや運転のしやすいパッケージとともに、俊敏でスポーティな走りを楽しめる新しいカタチのスポーツSUVであると、トヨタ自動車は位置づけています。

　パワートレインには、HEV（ハイブリッド）とPHEV（プラグインハイブリッド）の2種類を設定。駆動方式はいずれも4WDを採用しています。

　新型クラウン・スポーツのボディサイズ（開発目標値）は、全長4710mm、全幅1880mm、全高1560mm、ホイールベース2770mm。クラウン・クロスオーバーと比較すると、全長は220mm短く、全幅は40mmワイド、全高は20mm高く、ホイールベースは80mm短くなっています。

　新型クラウン・スポーツはボディカラーも華やかで、これまでの高級車では見られなかった鮮やかなレッドや明るいイエローなどもラインナップされる模様。モノトーン6色、ルーフをブラックとしたバイトーン5色の全11色からチョイスできます。