次は氷上特設コースで2つのスタッドレスを「CX5」で試す

　氷上コースのインプレッションはCX-5の方で紹介しましょう。

　オブザーブGIZ3はアイス性能重視のタイヤです。

　かなり滑りやすい氷上コースでも、グリップ限界を超えて少し滑るところでコントロールしながら走ることができました。GIZ3から採用している、ひっかきを強くするトレッドパターンと密着させるトレッドコンパウンドの効果が出ているようです。

　これらによりブレーキとアクセルで使う縦方向のグリップアップが期待できます。GIZ3はコンパクトカーからSUVサイズまで幅広く対応できるトーヨーのスタッドレスタイヤのメインストリームです。トレッドパターンはイン側とアウト側が決まっている左右非対称です。

　もう一種類のスタッドレスタイヤはSUVとCCV専用「オブザーブGSi-6」です。

　トレッドパターンは回転方向が指定され、そう極端ではありませんがV字形になっています。

　特徴的なのがミディアムブロックに刻まれたスパイラルエッジサイプです。らせん状のサイプが全方向にエッジ効果を発揮するために、発進、制動、コーナリングでグリップを発揮できるようです。
　
　このタイヤで氷上コースを走ったときに安定性が高いことが安心感につながっていると思いました。しっかりとアイス路面を掴むだけでなく、前後のグリップバランスが崩れにくいからコントロールしやすかったです。SUVとCCV専用と謳うだけあって、タイヤ自体がしっかりしていて重量級のクルマにも耐えられます。つまりトレッド面が安定してアイス路面を捉えることができることに繋がっています。

　GSi-6でもうひとつの特徴は、どちらかに偏らず雪上性能と氷上性能のバランスが良いことです。トレッドパターンで言うとセンターリブがジグザグになっていることで、雪上路でのアクセルとブレーキ性能を上げることにつながっています。接地圧が高いところで効果的に雪を掴むことができているからです。

　サイドウォールを見るとスノーフレークマークだけでなく、国際的な氷上性能テストに合格したことを証明するアイスグリップシンボルマークも付けられています。

　今回の取材でわかったことは、トーヨーのSUV／CCV向けにこんなに多くのラインナップを揃えていたということです。そしてそれらの実力は雪上路でも氷上路でも安心して走れるレベルにあるということでした。

　冬タイヤ選びのときには、特にSUV／CCVのユーザーはトーヨーの冬タイヤのチェックが必要です。