新グレード「e：HEV RS」に集まる国内のリアルな反響

「シビック」のマイナーチェンジ、そして新グレード「e：HEV RS」の登場を受けて、SNSにはクルマ好きから多くの反響が寄せられています。

　なかでも関心を集めているのが、ハイブリッドでありながらMTのような走り味を楽しめる新技術への評価です。

【国内の反響1：ハイブリッドの概念を覆す“ホンダS＋シフト”】

　最も多くの関心が寄せられているのが、「プレリュード」に続いて搭載された新制御技術“ホンダS＋シフト”です。

「ATなのにMTのような鋭いシフトフィール」、「ダイレクトで気持ちいい」と、モーター駆動でありながら有段変速機を操っているかのような感覚を、好意的に受け止める声が目立ちます。

　なかには「ハイブリッドはつまらない、というイメージを覆す技術」と、エコカーへの固定観念が塗り替えられたと驚く反応も見られました。

【国内の反響2：走りの完成度とライバル／兄弟車との比較】

　走りそのものの仕上がりを評価する声も多く寄せられています。

「ボディ剛性高くて走行安定性が抜群」、「ステアリング・アクセル・ブレーキがちょうどいい」など、クルマとの一体感を感じられるとの意見が並びます。

　さらに「ガソリン車や『プレリュード』よりもスポーティ」、「乗り心地が『インサイト』よりいいのには驚いた」など、同じホンダ車やガソリン車と引き比べた上で、その走りや快適性を評価する声も見受けられます。

【国内の反響3：「最高傑作」や「完成形」の声、購入に動く人も】

　ホンダの全ラインナップにおける位置づけや、すでに購入へ動いた人の反応も見られます。

「今、ホンダで注文できるモデルの中で最高傑作」、「現行型の完成形」と、最大級の評価を寄せる声がある一方、「注文完了！　納車は7月頭くらいになりそう」と、登場を受けてさっそくオーダーを入れたという報告も。クルマ好きの心を動かしている様子がうかがえます。

＊　＊　＊

「RS」といえば、これまではガソリンのターボエンジン×6速MTの組み合わせにのみ与えられた、走り好きのためのバッジでした。それが2モーターハイブリッドの“e：HEV”を搭載した新型「シビック e：HEV RS」に対し、SNSではむしろ歓迎と称賛の声が目立ちます。

「最高傑作」、「現行型の完成形」ともいわれ、すでに納車を心待ちにするユーザーも現れるなど評価は上々。電動化時代にクルマの走る楽しさをどのように演出していくのか、ホンダの新しい提案に対する評価は、今後、さらに高まっていきそうです。