「FX」の再来!? 「ムラーノ」とは違う“プレミアムSUV”という魅力

「QX65」が気になる理由は、新型「ムラーノ」と同じくゆとりある2列シートSUVでありながら、よりデザイン性やラグジュアリー性、スポーティさを前面に押し出したキャラクターを持っているため。

　インフィニティ自身、「QX65」を大胆なファストバックデザインを持つラグジュアリーSUVと位置づけており、そのエクステリアデザインはかつてインフィニティを象徴した「FX」から着想を得たと説明しています。

　大きな弧を描くようなルーフラインとワイドなスタンス、力強く張り出したフェンダーによって、「QX65」は一般的なSUVとはひと味違うスポーティなシルエットを形成しています。

　フロントグリルの造形には竹林、最上級グレードの「オートグラフ」のシートには着物からインスピレーションをあしらうなど、日本発祥のブランドらしい美意識が随所に取り入れられている点にも注目です。

　また、新しいボディ色“サンファイアレッド”にもインフィニティらしいこだわりが感じられます。塗料には本物の金でコーティングしたガラスフレークを混ぜ込み、3層塗装によって光を受けるたびに表情を変える仕上がりを実現しているのです。

　さらにインテリアも、日産ブランドの「ムラーノ」と比べて、さらに一歩踏み込んだ仕立てのよさにこだわっています。

「オートグラフ」では、オープンポアウッドのデコレーションパネルやセミアニリンレザーを採用。シートに施された非対称のキルティングは、着物を重ねた際に生まれる折り目から着想したものだといいます。

　さらに12.3インチディスプレイを2枚配置し、Googleビルトインを標準採用。「オートグラフ」には1200Wのクリプシュ製20スピーカーオーディオも装備されるほか、ヘッドレストスピーカーを使い、運転席と助手席で異なる音声を届け分けられる“インディビジュアル・オーディオ”にも対応します。

　パワートレインは、最高出力268hp（約272ps）、最大トルク387Nmを発生する2リッター“VCターボ”エンジンと9速ATの組み合わせ。駆動方式は“インテリジェントAWD”を採用します。

　かつての「FX」のようなV6やV8エンジンではありませんが、「QX65」は単に豪華なだけではなく、レスポンスのいい加速やハンドリングにも重点を置いて開発されています。

　また最上級グレードでは、高速道路の一定条件下でハンズオフ走行を可能にする“プロパイロット・アシスト2.1”も選択できます。

　このように、新型「ムラーノ」が日産ブランドにおける上質で都会的なクロスオーバーだとすれば、「QX65」はそのさらに先に位置する、プレミアムブランドらしい上質なSUVなのです。

＊　＊　＊

　インフィニティは日産が1989年に北米で立ち上げたプレミアムブランドですが、日本では現在、インフィニティブランドの新車は正規販売されていません。そのため、もし「QX65」を日本へ正規導入するとなれば、販売やアフターサービスを含めた体制の構築も必要になるでしょう。

　それでも、「ムラーノ」の流麗なスタイルや上質さに魅力を感じつつも、さらに個性的なデザインやプレミアム感を求める人にとって、「QX65」はまさに気になる1台といえるでしょう。

　日本上陸への期待と、実際の導入決定は全く別の話。それでも米国生産車の日本導入が相次ぐ今だからこそ、米国生まれのインフィニティ「QX65」にも期待したくなるのです。