“いつかはクラウン”はいつ買える!? 730万円からのトヨタ新型「クラウンセダン」を愛車にするために必要な年収とは
発売から16代目にあたる新型「クラウンセダン」は、伝統を引き継ぐ正統派セダンとして知られています。価格も高額ですが、どれくらいの年収があれば買えるのでしょうか。

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ポルシェは次世代の「ポルシェ911」である992.2型の発表を2024年5月29日に行いました。今回のモデルは他社にはないハイブリッドシステムにSNSでも注目が集まっています。

事前に申し込みをすると高速料金が大幅に割引されるETC周遊割引が、NEXCO各社から販売されています。これからのドライブで活躍しそうなETC周遊割「ドラ割」「速旅」「みち旅」とは何なのでしょうか。知っていればおトクなドライブができるETC周遊割の使い方を説明します。

JR東日本「大人の休日倶楽部パス(通称:オトキューパス)」の2024年度・第1回分が発売されました。50歳以上のミドルエイジには人気のきっぷなのですが、どんなものなのでしょうか。

2024年6月6日に日本で発表された新型「MINI ACEMAN(ミニ・エースマン)」。新型ミニ・カントリーマン、新型ミニ・クーパー3ドアに続く第3の新世代ミニですが、新型ミニ・エースマンはどんな特徴があるのでしょうか。そして今後、どのようなミニ・ラインナップが登場するのでしょうか。

レクサスの最上級セダンである「LS」。一体どれほどの年収があれば購入できるのでしょうか。

東京駅から新大阪駅までの東海道新幹線「のぞみ」の通常期の指定席料金は片道1万4720円、往復で2万9440円となりますが、格安に往復できるJR東海の旅行商品が「ずらし旅」です。ずらし旅とはどんなプランなのでしょうか。またどれだけおトクになるのでしょうか。

事前にオンラインで申し込みをするだけで、高速料金が大幅に割引される「ETC周遊プラン」がNEXCO各社から販売されています。目的地や高速道路の使い方によっては最大半額にもなるオトクなサービスですが、NEXCO中日本のETC周遊プラン「速旅」に新しく「静岡ドライブプラン」が6月に登場しました。内容を見ていきます。

かつて「中身はどうせトヨタでしょ?」と評判がイマイチだったレクサス車の走りが、ここへきて飛躍的に進化を遂げています。その原動力となっているのが、開発陣が取り組む「味磨き活動」。ものづくりの裏側を取材する連載記事「Behind the Product(ビハインド・ザ・プロダクト)」の第6回目は、その活動の様子をモータージャーナリストの島下泰久さんが深掘りします。

日産自動車のフラッグシップスポーツカーR35型「GT-R」は、2025年8月をもって生産が終了する見込み。そのため、次世代型の誕生に対し、人々の期待が高まってきています。そんななか、かつて「R36」と称したイメージCGを公開して話題を集めたアルティザン ビークル デザイン社が、ついに実車製作に着手しました。メーカー非公認ながら高い完成度を誇るデザインや内装をチェックします。

東海道新幹線「のぞみ」は1時間最大12本運行されていますが、各駅停車となる「こだま」は日中1時間に2本運行となっています。そんなこだま号を使った旅行プランが、ジェイアール東海ツアーズの「ぷらっとこだま」です。通常料金よりもおトクで、ワンドリンクも付く商品で人気ですが、どんな旅になるのでしょうか。実際に東京−新大阪に乗ってみました。

レクサスのフラッグシップSUVである「LX」は、先進的かつラグジュアリーな装備を搭載し、なかでも内装が最上級の「エグゼクティブ」は1800万円と価格も高額です。いったい、どれくらいの年収ならば購入できるのでしょうか。

イタリアを代表する華麗なる一族・アニェッリ家の“お騒がせセレブ”といえば、なんといってもラポ・エルカンです。そんな彼が特注したアーミー仕様のフェラーリ「458イタリア」が、RMサザビーズのオークションに出品されました。2016年のチャリティオークションでは100万ユーロで落札されたこのモデル。今回は一体いくらで落札されたのでしょうか?

ジープの本格オフローダー、「ラングラー」が日本でも人気を集めています。その秘密はどこにあるのでしょうか。

トヨタのSUV「ハリアー」は、人気グレードが400万円台という高級車ですが、300万円台の廉価モデルも用意されています。では、どれくらいの年収があれば購入できるでしょうか。

1967年の登場以来、日本を代表するショーファーセダンとして君臨し続けるトヨタ「センチュリー」。2023年にはSUVスタイルの新モデルが追加されて話題となりましたが、果たして年収はいくらあれば入手できるのでしょう?

「東京マラソン2024」の審判長車や先導車としてBEVの「タイカン」が活躍したり、若者向けの学びのプログラムを東大先端研と共同で実施したりと、最近、クルマの領域に限らずさまざまなシーンでその名を目にするようになったポルシェ。ものづくりの裏側を取材する連載記事「Behind the Product(ビハインド・ザ・プロダクト)」の第4回目は、それら活動の目的について深掘りします。

ステランティスジャパンは2024年5月21日、フィアットブランドの「フィアット500(チンクエチェント)」および「500C」の日本向け生産を同年5月に終了、ディーラーの在庫がなくなり次第、国内での販売を終了すると発表しました。
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