86やスープラとは違う!? トヨタの“自社開発スポーツカー”どうやって出来る？ GRヤリス＆GRカローラが生まれる場所！ 謎に包まれる「GRファクトリー」とは【Behind the Product ＃07】
ものづくりの裏側を取材する連載記事「Behind the Product（ビハインド・ザ・プロダクト）」。第7回目はトヨタ「GRヤリス」が生み出される拠点。トヨタ自動車元町工場内にある専用工場「GRファクトリー」での“ものづくり”です。
-
CAR & BIKE -
CAR & BIKE “ランエボ”がお手本!? “不評の電気自動車”がついに「エンジン車顔負けの走り」を実現！ ヒョンデの高性能BEV「アイオニック5 N」驚きの実力とは
ヒョンデ「アイオニック5」をベースとする高性能BEV「アイオニック5 N」が、ついに日本へと上陸します。電動車はとかく独特の走行フィールが賛否両論のタネとなりがちですが、「アイオニック5 N」の走り味はエンジン車顔負けの爽快さ。何がその原動力となっているのでしょうか？
-
CAR & BIKE トヨタ“進化型”「GRヤリス」はなぜ大幅に進化した？ 実戦で得た成果をすべて反映!! 開発責任者が振り返る「開発の舞台裏」
TOYOTA GAZOO Racingが手がける本格4WDスポーツカー「GRヤリス」の新型が正式発売となりました。モータースポーツ参戦やスポーツ走行からのフィードバックが活かされた新型は、どのようにして進化を遂げたのか？ 開発責任者の言葉からひもときます。
-
CAR & BIKE レクサス初のEV専用モデルが航続距離599kmへと進化！ FFモデル「RZ300e」が理想の“ピュアでスッキリした走り”を実現できた理由とは？
2023年にレクサス初のEV専用モデルとして誕生した「RZ」に、新しいラインナップが加わりました。「RZ450e」からリアモーターを取り外したFF版の「RZ350e」は航続距離を重視したモデル。それに加えて、走りのよさも魅力的な仕様でした。
-
CAR & BIKE レクサスの高級コンパクトSUV「UX」が劇的進化！ パワートレインだけでなく足回りもしっかり刷新！ だからこそ「気になる部分」とは？
“小さな高級車”を標榜するコンパクトSUV「LBX」に注目が集まっているレクサスですが、その兄貴分である「UX」も2023年末に大改良を遂げました。果たして最新のUXは、どのような進化を遂げているのでしょう？
-
CAR & BIKE 限定60台は即完売！ レクサスの“特別なクーペ”はノーマルの「LC」とは走りが別物!? 格上の「EDGE」を公道で試した印象とは
レクサスが展開するフラッグシップクーペ「LC」のスペシャルモデルである「LC500 EDGE」を公道で試すことができました。専用開発のサスペンションメンバーなどにより走りの「切れ味」や「鋭さ」を引き上げた特別仕様車は、果たしてどんな実力の持ち主なのでしょうか？
-
CAR & BIKE レクサスの最高級クーペ「LC」の走りがスポーティに激変！ ドライビングが楽しくなる「アップグレードプログラム」驚きの効果とは
レクサスは最高級クーペ「LC」を対象としたアップグレードサービス「LEXUS LC Performance Upgrade Package」を展開しています。同サービスでアップグレードしたLCは、果たしてどのような乗り味なのでしょうか？
-
GOURMET & TRAVEL “日本のニュル”に開業！ 「富士スピードウェイホテル」に泊まってみたらクルマ好き感動のおもてなしに興奮
富士スピードウェイを核とするモータースポーツ特化型の複合施設「富士モーターフォレスト」内に、2022年10月7日に開業した「富士スピードウェイホテル」。“モータースポーツとホスピタリティの融合”をテーマに掲げる同ホテルの“泊まり心地”をレポートします。
page
- 1
- 2