EVの入門用としてもアリかも!? 斬新なルックスのヒョンデ新型「コナ」は日本市場にアジャストした使い勝手のいい電動コンパクトSUV
2022年、約12年ぶりに日本へカムバックしたヒョンデが、新たに電気自動車のコンパクトSUV「コナ」を市場投入しました。日本市場にアジャストすべくデザインや機能を細かく変更した注目の電動コンパクトSUVです。
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CAR & BIKE 「軽自動車が初の栄冠」今年の1台は日産「サクラ」と三菱「eKクロスEV」に決定！ 輸入車部門は韓国車に
日本国内で発表・発売された乗用車の中から、その年の最も優れた1台を選出する「日本カー・オブ・ザ・イヤー」。2022-2023シーズンのナンバーワンには、軽自動車のEVである日産「サクラ」と三菱「eKクロスEV」が選ばれました。また、激戦となった輸入車部門の1位には、韓国ブランド・ヒョンデの「アイオニック5」が選ばれました。
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CAR & BIKE 「輸入車の巻き返しはあるか!?」 2022-2023日本カー・オブ・ザ・イヤー「10ベストカー」真の実力を検証する
2022年12月8日、「2022-2023日本カー・オブ・ザ・イヤー」が決定します。来たる最終選考会を前に、最終選考に残った今年度の「10ベストカー」の実力を選考委員を務めるモータージャーナリスト・岡崎五朗さんが改めて検証。それぞれの魅力や気になる点を2回にわけて解説します。1回目は強力な顔ぶれが残った輸入車編。
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CAR & BIKE 横一文字のLEDライトが未来的！ 全長5m超の最上級セダン 新型「グレンジャー」世界初公開！ 2023年に世界市場で発売へ
ヒョンデのフラッグシップセダン「グレンジャー」がフルモデルチェンジ、世界初公開されました。
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CAR & BIKE 「ヒュンダイ」改め「ヒョンデ」日本再上陸！ 近未来的でカッコいい「アイオニック5」の販売はオンラインのみで受付け
韓国の自動車メーカーである「ヒョンデ」。かつては「ヒュンダイ」と日本では呼ばれており、“安かろう悪かろう”というイメージが先行してしまい撤退してしまいましたが、今では欧米を中心に高い人気を誇る自動車メーカーに成長しました。そして2022年、日本へ再上陸します。
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CAR & BIKE 欧州市場でヒットの予感!? BセグメントSUV ヒュンダイ新型「バイヨン」世界初公開
韓国・ヒュンダイモーターは2021年3月2日、欧州市場向けの新型クロスオーバーSUV「BAYON（バイヨン）」を世界初公開した。
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CAR & BIKE 月面だって走行可能!? ヒュンダイがクルマ型ロボット「タイガー」コンセプトを発表
韓国ヒュンダイは2021年2月10日、ヒュンダイ自動車グループとして初となる無人モビリティビークル（UMV）コンセプト「TIGER（タイガー）」を発表した。
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CAR & BIKE オペルに続きヒュンダイも日本に再上陸!? かつて日本から撤退した海外ブランド4選
2021年夏ごろから日本での再展開が決まったブランド「オペル」。またヒュンダイも日本で燃料電池自動車（FCV)「ネッソ」の展示会を開催するなど、再上陸が噂されている。ただこうしたことは珍しいこと。日本は国内だけで大手自動車メーカーが8社もあるという特殊な市場なこともあり、日本市場から撤退した輸入ブランドも少なくない。世界ではまだ売られているのに日本では現在、正規で輸入されていないブランドを紹介しよう。
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CAR & BIKE ヨーロッパでも好調のトヨタ「ヤリス」。人気のBセグメントライバルと比べてみた
日本と同様、ヨーロッパでも2020年2月に発表されたトヨタ新型「ヤリス」。4代目に進化したヤリスだが、このBセグメントと呼ばれるコンパクトクラスは、欧州では一番販売台数の多いカテゴリーとなるため、ライバルひしめく激戦区となっている。そんなライバルと比較してみた。
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CAR & BIKE オペルのほかにも再上陸はある!? 日本から撤退した海外ブランド4選
2021年夏ごろから日本での再展開が決まったブランド「オペル」。ただこうしたことは珍しいこと。日本は国内だけで大手自動車メーカーが8社もあるという特殊な市場なこともあり、日本市場から撤退した輸入ブランドもある。そんななか、世界ではまだ売られているのに日本ではもう正規輸入されていないブランドを紹介しよう。