“究極のRX−7” マツダ「RX−7」スピリットRタイプAが英国オークションに登場！落札価格は新車時の約4倍!?

近年、日本のスポーツカーの価格が世界的に高騰していますが、2022年3月に登場した限定車、マツダ「RX−7 スピリットR タイプA」が英国のオークションに出品されました。どんな金額で落札されたのでしょうか。

マツダ「CX−8」大幅改良でどう変わった？ 人気の3列シートSUVは3つのスタイルを用意

CX-5オーナーも驚くマツダ「CX-60」の圧倒的プレミアム感！ 内外装の上質さと優雅さ、走りの爽快感は満足度大

鳴り物入りで登場したマツダの新しいSUV「CX-60」を、これまで同社の2列シートSUVにおけるフラッグシップモデルだった「CX-5」と比較しました。スペック面では燃費の差が目立つ程度の2台ですが、エモーショナルなプレミアム感においてはCX-60がCX-5を圧倒する結果となりました。

“良いモノ感”あふれる内外装と荒削りながらも爽快な走り味に高揚！ 燃費も上々のマツダ「CX-60」は今後の進化に期待大

マツダが開発を進めてきた“ラージ商品群”の第1弾モデル「CX-60」が街を走り始めました。先ごろデリバリーが始まった“e-スカイアクティブ-D”搭載車はどんな魅力を秘めているのか？　モータージャーナリストの島下泰久さんがレポートします。

マツダ「CX-50」にオフロード仕様「メリディアンエディション」が米国で登場！ 日本未導入のスタイリッシュSUV

マツダの北米専用SUV「CX-50」にオフロード仕様の「メリディアンエディション」が登場しました。

頼むから日本でも売って！ 北米で乗ったマツダ「CX-50」はカッコいいルックスだけで買いの1台

マツダの北米専用モデル「CX-50」を、アメリカの西海岸でドライブしてきました。従来のマツダ車とは一線を画すおだやかなドライブフィールと、ワイルドかつカッコいいデザインは実に魅力的。日本市場への導入を熱望したい1台です。

なぜマツダ「CX-60」を買ったのか？ どこに魅力を感じた？ 思わず注文書にサインした3つの理由

欧州で先行お披露目されたときから注目を集めてきたマツダ「CX-60」。いよいよ2022年6月24日、日本での受注が正式にスタートします。それを前に、いち早く“仮注文書”にサインしたのは、自動車ライターの工藤貴宏さん。まだ実車をドライブしていないCX-60を、ガレージに迎え入れる決断をした理由を報告してくれます。

マツダ新型「CX-60」はウワサどおりの“いいクルマ”なのか？ 人気の「CX-5」と比べてみた

マツダ渾身のニューモデル「CX-60」。日本仕様の正式受注が2022年6月24日にスタートするのを前に、その詳細が明らかになりました。今回はその魅力を「CX-5」との比較で検証。そこで浮き彫りとなったのは、CX-60の恐ろしいほどのハイバリューでした。

昭和レトロな軽3輪トラックがエモい！ 「けさぶろう」の愛称で親しまれたマツダ「K360」とは

現在マツダは先進技術満載のキリッとしたフロントフェイスが特徴のクルマを数多く手がけていますが、かつてのマツダにはとても可愛らしいクルマがたくさん存在しました。その中でも元祖といえるのが、マツダがまだ東洋工業だった時代に手掛けた3輪トラックでしょう。今回はそんな懐かしの自動車を紹介します。

マツダのキーパーソンが証言「CX-60」はなぜプレミアム路線、マルチシリンダー、大排気量を選んだのか？

マツダが開発を進めていた「CX-60」の日本仕様がついに公開されました。しかしその商品概要を知れば知るほど、イマドキのクルマづくりとは逆張りの戦略をとってきたなと感じます。それはなぜか？　マツダの3人のキーパーソンに聞きました。

意のままに操れる「CX-60プロト」はマツダ車の面目躍如！ 乗ってわかった新開発シャシが秘めた可能性

パワートレインを縦置きにレイアウトしたマツダの新しい“ラージ商品群”。その第1弾となる「CX-60」のプロトタイプをテストコースで試乗しました。初物ばかりのメカニズムを搭載したブランニューモデルですが、そこはやはりマツダ車。ドライビングの楽しさには特筆すべきものがありました。

マツダ車史上最強の心臓部と新プラットフォームの出来栄えは？ 日本仕様の「CX-60」は4月上旬公開

マツダの欧州部門は、先ごろ新しいSUV「CX-60」を発表しました。新開発となるエンジン縦置きの後輪駆動プラットフォームや、マツダ車史上最強のパワートレイン、そして欧州のプレミアムブランドと肩を並べる上質な内外装の仕立てなど、注目すべきポイントが満載。新世代マツダ車の先陣を飾る注目モデルの魅力をご紹介します。

マックイーンが愛したジャガー「XKSS」そっくりマシンが日本にあった！　本物は20億円以上の「AR XKSS」のベースはマツダ「ロードスター」

ジャガー「XKSS」といえば、オリジナルはオークションマーケットでも数十億円は下らないというコレクターズアイテムです。クルマ好きでも知られていたスティーブ・マックイーンも所有していた「XKSS」ですが、マツダ「ロードスター」ベースで製作したレプリカが日本にありました。

「ロードスター」の新オシャレ仕様！ テラコッタ内装を核とするリッチなコーディネートが人々を魅了する

ヒットモデル「ロードスター990S」と同タイミングでラインナップに加わったのが、リトラクタブルハードトップを備えた「ロードスターRF」の新グレード「VS テラコッタセレクション」です。代々、特別仕立てのモデルを多数展開してきたロードスターの新たなオシャレ仕様は、果たしてどんな魅力の持ち主なのでしょう？

マツダ「ロードスター990S」はなぜ売れる？「1トン切りの車体による走りの楽しさ」は唯一無二

2021年12月の商品改良を機に投入されたマツダ「ロードスター」の特別仕様車「ロードスター990S」。デビュー以来、ソフトトップ仕様の販売台数に占めるシェアで4割前後をマークするなど、あっという間に人気グレードとなりました。現行ロードスター史上最軽量モデルが支持される理由を検証します。

栄光から30年！ より精密に進化したロータリーエンジンモデルでかつての感動が再び

日本の自動車メーカーではじめて、そしてロータリーエンジン車としてはじめて、ル・マン24時間耐久レースで総合優勝を飾った「マツダ787B」。その栄光から30周年を記念して、同車に搭載されていた4ローターレーシングロータリーエンジンの6分の1スケールモデルが完全ハンドメイド品で登場しました！

マツダ2代目「RX-7」の相場はいくら？ 左ハンドル仕様のカブリオレ「FC3C」が約180万円で落札！

北米ではJDM人気で、日本製スポーツカーが驚くようなプライスになっていますが、当時正規に輸出されていた左ハンドル仕様の国産スポーツカーはどうなのでしょうか？ 2代目マツダ「RX-7」を例に、最新オークション情報から動向を調査します。

マツダ「MX-30 EV」を買うと無償でエンジン搭載車をレンタルできる！ 米国マツダの斬新なプログラムとは

マツダ初の量産EVとなる「MX-30 EV」。日本仕様での一充電走行距離は256km（WLTCモード）で、「ホンダ e」と同じシティコミューター的存在です。そんな「MX-30 EV」購入者に対して、アメリカ市場ではマツダの非EVモデルの無償レンタルをおこなうプログラムが始まりました。その背景にはEVの一充電走行距離の短さが関わっているようです。