2022年のお盆渋滞はコロナ禍前の長さに!? 最長は50km予想! 各高速道路が一番渋滞するのはいつ?
まもなくお盆休みがやってきます。外出自粛が求められた2021年、2020年とは異なり、2022年の今年は高速道路の交通量はコロナ禍前の状態まで回復すると予想されています。ではいつ、どこで渋滞するのでしょうか。また渋滞を少しでも避けるために頭に入れておきたいこととはなんでしょうか。

まもなくお盆休みがやってきます。外出自粛が求められた2021年、2020年とは異なり、2022年の今年は高速道路の交通量はコロナ禍前の状態まで回復すると予想されています。ではいつ、どこで渋滞するのでしょうか。また渋滞を少しでも避けるために頭に入れておきたいこととはなんでしょうか。

2002年に登場した「カイエン」。ポルシェ初のSUVとして人気を博し、瞬く間に人気SUVとしてポルシェの屋台骨を支える存在となったのですが、当時そんな初代カイエンをベースにした派生モデルが考えられていたようです。

キャンプなどアウトドア人気の高まりを受け、注目度が高まっている車中泊。クルマさえあれば、キャンプなどに比べても必要なギアも少ないため、この夏は車中泊デビューしたいと考えている人も多いでしょう。ここでは、車中泊の際に最低限、持っていた方がいい定番アイテムについて解説します。

2016年12月に登場した世界戦略車がトヨタ「C-HR」です。全長4360mmという日本でも使いやすい大きさのコンパクトSUVですが、今回新たに特別仕様車が登場しました。

人気のジープ「ラングラー」に、付け替え可能な開閉式のソフトトップ「フリップトップ」を装備した特別仕様車が登場しました。

旅のスタイルのひとつとして人気が高まっている車中泊ですが、一方で、利用者のマナー違反を指摘する声が高まっているのも事実。そこで、この夏、車中泊を楽しみたいと思っている人に向け、車中泊で気をつけるべきマナーを車中泊の経験が豊富な筆者がご紹介します。

フォルクスワーゲン(VW)のSUVタイプの電気自動車(EV)が「ID.4」です。2022年内に日本に上陸する予定のモデルですが、いったいどんなクルマなのでしょうか。

今やほとんどのクルマに搭載されているのがカーナビです。その地図表示には北が上の「ノースアップ」、進行方向が上の「ヘディングアップ」、そして俯瞰表示などがあります。カーナビメーカーによればほとんどのユーザーがヘディングアップで表示しているそうです。ノースアップ派も存在しているのでしょうか。

連日、猛暑が続いていますが、それにともない人々の“お出かけ熱”も高まっているようです。なかでも近年、新しい旅のスタイルとして定着しつつあるのが車中泊。今夏、車中泊でのお出かけを計画中の人も多いかもしれません。でも実は、夏の車中泊は危険がいっぱい。そこで今回は、危険をクリアするための3つのテクニックをご紹介。

トヨタ新型「クラウン」が世界初公開されて3週間が経ちました。16代目となる新型クラウンは、過去のフルモデルチェンジにはなかった大胆な戦略で登場、発表会に参加した人の度肝を抜きました。なぜ新型クラウンは4種類ものボディで登場したのでしょうか。そこに見えたトヨタのホンネとは。

世界の自動車市場でもっとも売れているクルマをベストセラーカーと呼びます。日本、米国、欧州の市場それぞれに特徴があるのですが、各市場のベストセラーカーにはどんな違いがあるのでしょうか。比べてみました。

2022年第4四半期にブラジル市場で導入される予定のアバルト初のSUV「パルス」が初めてセーフティカーとしてサーキットを走行しました。スタイリッシュなコンパクトSUVは全長4.1mと、日本でも使いやすそうなサイズ感ですが、導入予定はあるのでしょうか。

シトロエンのフラッグシップとなる全長4805mmのクロスオーバー、新型「C5X」が2022年夏にも日本に上陸する予定です。どんなモデルなのでしょうか。

2022年の夏のレジャーシーズンは各地多くの人々で賑わっています。各JHが発表した渋滞予測によると、お盆シーズンには最大45kmの渋滞が起きる見込みです。そんななか、ガソリン価格の高止まりが続いていますが、この時期少しでも燃料代を抑えるにはどのような方法があるのでしょうか。

ランドクルーザープラドにマットブラック加飾の特別仕様車が登場しました。

2022年の夏休みシーズンは、過去2年とは異なり飛行機を使った旅行も盛り上がりを見せています。そこでクローズアップされるのは、羽田空港駐車場の混雑です。P1からP4が満車だった場合、どうすれば良いのでしょうか。

メルセデス・マイバッハ100周年を記念した世界限定100台、日本限定31台の特別なモデル、メルセデス・マイバッハ「GLS600 4MATIC Edition100(エディション100)」が登場しました。

先代「ディフェンダー」をベースに405馬力・515Nmを発生する5リッターV8エンジンを搭載した「クラシック・ディフェンダー・ワークスV8トロフィーII」が英国で登場しました。
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