「ベントレーとハイブリッドは相性がいい!」新型「ベンテイガ ハイブリッド」を試乗して理由を解説します
初代「ベンテイガ」から、すべてのラインナップをじっくり試乗しきた経験のある編集長西山が、初ハイブリッドモデル体験。W12にもV8にもないV6ハイブリッドの強みを探ります。

初代「ベンテイガ」から、すべてのラインナップをじっくり試乗しきた経験のある編集長西山が、初ハイブリッドモデル体験。W12にもV8にもないV6ハイブリッドの強みを探ります。

メルセデス・ベンツ「Cクラス」のステーションワゴンをSUV風に仕立てたクロスオーバーモデル「Cクラス オールテレイン」がついに上陸。「Cクラス」シリーズの本命ともいわれるこのモデルは、車高アップによる高い悪路走破性と舗装路での軽快なフットワークを両立した独特の乗り味が特徴です。

タイプ992の発売から約2年半を経て、よりスポーティなキャラクターの「GTS」が追加されました。さらに「カレラGTSクーペ」には、タイプ992で国内初のMTが設定されており、さらに気持ち良い走りが楽しめるモデルへと進化しています。

2021年秋に発表された6代目となるスバル「レガシィ アウトバック」は、従来モデルに対して車体構造もエンジンも先代から刷新された意欲作。かつてのスバルの大黒柱「レガシィ」の派生車種だったニッチなモデルも、いまや王道の存在となりました。そんな最新型アウトバックの魅力に迫ります。

見た目はいたって普通のセダンで、スーパーカー同等のスピードを誇る「羊狼」なクルマは、いつの時代も通好みの1台です。そんな激速なブラバスの最新「900」シリーズを紹介します。

2022年の年央に発売予定のスバル初の量産電気自動車「ソルテラ」のプロトタイプを、先ごろ雪上でドライブすることができました。トヨタとスバルが結成したプロジェクトチームで共同開発されたソルテラは、トヨタ「bZ4X」と兄弟車の関係にあります。しかし2台を乗り比べると、ソルテラには明確な“スバルらしさ”が息づいていました。

先ごろフルモデルチェンジで2代目へと進化した三菱「アウトランダーPHEV」のセールスが好調です。2021年10月末の先行受注スタートから約3か月で1万台を超える受注を獲得。その人気を支える原動力となったのは、質感や走りでライバルに負けないための“プレミアム感”の強化でした。

フェラーリの最新プラグインハイブリッドモデルである「296GTB」に、モータージャーナリスト西川淳氏が試乗してきました。場所はいつものマラネッロではなく、スペイン・セビーリャです。

ボルボの人気ミドルクラスSUVがマイナーチェンジ。電動化を推し進めるボルボらしく、ハイブリッドのみのラインナップです。しかし、トピックは何といってもインフォテイメントシステムのOSにGoogleのAndroidを採用したこと。デジタル化も進むクルマは、スマホ不要でGoogleの多彩なサービスが楽しめるようになりました。

2022年の年央、トヨタが満を持してピュアEV「bZ4X」をリリースします。同社がEV専用に開発した新プラットフォームを採用する初のモデルであり、従来のエンジン車やハイブリッドカーから乗り換えても“安心して乗れる”ことに注力して開発がおこなわれています。そんな期待あふれるニューモデルの魅力を解き明かします。

2022年のSUV市場で話題を呼びそうなクルマを、スーパーカー大王ことモータージャーナリストの山崎元裕氏にピックアップしてもらい、インプレッションしてもらいました。

2022年のスポーツカー市場で話題を呼びそうなクルマを、スーパーカー大王ことモータージャーナリストの山崎元裕氏にピックアップしてもらい、インプレッションしてもらいました。

2022年のSUV市場で話題を呼びそうなクルマを、スーパーカー大王ことモータージャーナリストの山崎元裕氏にピックアップしてもらい、インプレッションしてもらいました。

モータースポーツの世界に割とドップリハマってしまった女子ライダー&ドライバー、小鳥遊レイラの直球ストレートインプレッション。今回のテストカーは、ロータス「エヴォーラGT410スポーツ」です。

プロレーサー、テストライダー・ドライバーの丸山浩氏によるオーナー目線のインプレッション。今回はロータス「エミーラ」に搭載されるトヨタ製V型6気筒に思いを馳せるべく、ロータス「エヴォーラGT410」に試乗しました。

2022年のSUV市場で話題を呼びそうなクルマを、スーパーカー大王ことモータージャーナリストの山崎元裕氏にピックアップしてもらい、インプレッションしてもらいました。

ヒットモデル「ロードスター990S」と同タイミングでラインナップに加わったのが、リトラクタブルハードトップを備えた「ロードスターRF」の新グレード「VS テラコッタセレクション」です。代々、特別仕立てのモデルを多数展開してきたロードスターの新たなオシャレ仕様は、果たしてどんな魅力の持ち主なのでしょう?

「旧車って実際に走らせてみると、どうなの?」という疑問にお答えするべくスタートした、クラシック/ヤングタイマーのテストドライブ企画。これまでは1970年代以前の、正味のクラシックカーのドライブインプレッションをお届けしてきましたが、「ヤングタイマー・クラシック」と呼ばれる1980〜1990年代のモデルについても取り上げてみることにしました。その第一弾として選んだのは、ヤングタイマー時代でもとくに伝説的なモデルのひとつであるメルセデス・ベンツのモンスター級セダン「500E」です。
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