「こんなに曲がるクルマだった!?」 2トン超で背も高い日産の新型「アリア」が峠道でも気持ちよく走れる理由 乗り方次第で“長距離も平気”な秘密とは
日産自動車のフラッグシップBEV「アリア」が、2025年末にマイナーチェンジを受けました。フロントまわりのデザイン刷新に加えて、日本市場向けに乗り心地を見直したサスペンションや、前車に追従して停止までサポートする新機能を採用。今回はそんな改良版で峠道を含む全行程1000km超のロングドライブに出かけました。その実力と進化、そしてBEVならではの長距離運用のコツを探ります。

















