スワンネック式リアウイングがGT3の出自を主張

　北海道の礼文島で初めて対面した911 GT3は、鮮烈なシャークブルーのボディカラーがまぶしいモデルでした。

　遠目には澄んだ空に溶けそうに見えますが、一歩ずつ車両に近づくと、フロント20インチ、リア21インチのセンターロック式ホイール、ふくよかなリアフェンダーをも上回る存在感を放つスワンネック式リアウイングがGT3の出自を強く主張します。

　その強烈なアピールは、ドアを開けても変わりありません。オプションのカーボン製フルバケットシートやリアロールケージが備わった今回の試乗車は、ドライバーの闘争心をくすぐります。

　エンジンを始動させてクルマが動き出すと、GT3はノーマル911とは少々異なる一面を見せます。

　エンジンのアイドリングはラフでこそありませんが、6つのシリンダーが吸気・圧縮・燃焼・排気という工程を踏んでいく“粒感”が明確に感じられ、わずかでもアクセルペダルに力を込めると、その動きに合わせて粒がそろっていくのが分かります。

　また、ゆっくり走っているときでも、コックピットには４つのタイヤが弾く路上の小石がフェンダー内を打つ音が響きます。

　そんなファーストコンタクトに、文化系ドライバーの筆者としては不安と期待が半々というのが本音ではありました。