なぜポルシェ「911 GT3」に“藍染”と“江戸切子”を採用!? 日本人デザイナー・山下周一さんが明かす日本限定モデルの秘密とは【Behind the Product＃52】
日本の伝統工芸である“藍染”や“江戸切子”から着想を得た日本限定30台のポルシェ「911 GT3アルティザンエディション」。なぜドイツ生まれのスポーツカーに日本の伝統を取り入れたのでしょう？ 開発に携わった日本人デザイナーの山下周一さんが、日本の美意識を「911 GT3」のデザインにどう融合させたのかを明かしました。
- 村田尚之
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- フリーランスライター・フォトグラファー
- 東京都出身。学生時代から雑誌の編集に携わる。自動車専門誌やメーカー広報誌などを手がける編集プロダクションを経て、2002年にフリーランスライター・フォトグラファーとして独立。クルマや旅客機、鉄道など乗り物関連の専門誌やニュースサイトを中心に執筆・撮影。『羽田空港アーカイブ1931-2023』（徳間書店）、『ANAの本。』（誠文堂新 光社）など書籍の制作にも携わる
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CAR & BIKE 「スマホ禁止、行き先も秘密」 ポルシェ×東大先端研が高校生10人と挑んだ“正解のない旅” 5日間の行程で気づいた「本当の学び」とは？【Behind the Product＃50】
スマートフォンは禁止、目的地も知らされない……そんな“正解のない旅”に、高校生10人が挑みました。ポルシェジャパンと東京大学先端科学技術研究センターが共同で展開する「LEARN with Porsche」。2026年のテーマは「流れに気づく旅」です。8月23日から27日まで、長崎県の対馬や的山大島などを巡り、人や物、歴史、暮らしのつながりを探りました。5日間を通して、参加者たちが見つけたものとは？
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CAR & BIKE 次世代のポルシェ「911」にもMTは残る!? 自然吸気エンジン搭載の「GT3」はどうなる？ 開発責任者が語った「911」の未来【Behind the Product＃47】
電動化が進み、排ガス規制が厳しくなるなか、世界有数のスポーツカーであるポルシェ「911」はこれからどのように変わっていくのでしょう？ 「911」と「718ボクスター／ケイマン」の開発を指揮するポルシェAGのフランク・モーザー氏が来日し、自然吸気エンジンを搭載する「911 GT3」の今後やMT車の行方、“Tハイブリッド”、さらには“電動「718」”について語りました。そこから見えてきたのは、変化を受け入れながらも“らしさ”を守ろうとするポルシェの姿勢です。
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CAR & BIKE 雨天でも1102人が集結！ ポルシェの世界的イベント「Sportscar Together Day」はなぜ盛り上がった？ 「PEC東京」5周年で実感した“ブランドの求心力”
2026年9月12日、千葉県木更津市にある「ポルシェ・エクスペリエンスセンター東京」で「Sportscar Together Day」なるイベントが開催されました。当日の天気はあいにくの雨。それでも会場には1102人、567台もの車両が集結しました。クラシックモデルから最新モデル、ドライビング体験、アートまでが一堂に会した当日の盛り上がりから、ポルシェが人を惹きつける理由を探ります。
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CAR & BIKE 711馬力の“最強911”はロングドライブでも快適？ ポルシェ新型「911ターボS」で公道へ サーキットでは見えなかった“万能さ”とは
システム最高出力711馬力を誇り、0-100km/h加速タイムはわずか2.5秒というポルシェ新型「911ターボS」。前回、北海道の「十勝スピードウェイ」でその圧倒的な速さと意外な“乗りやすさ”を実感しましたが、歴代「911ターボ」の真価はサーキット性能だけでは語れません。長距離を走るGTカーとしての性能はどうなのでしょう？ 公道での実力を探ってみました。
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CAR & BIKE “失敗”は悪いことじゃない!? 約60年前の“ポルシェ製トラクター”を中高生が整備！ マニュアルのない現場で学んだ“答えを探す力”とは？【Behind the Product＃45】
失敗したときに大切なのは、何を間違えたかではなく、その後どう向き合うか、ということなのかもしれません。ポルシェジャパンと東京大学先端科学技術研究センターによるスカラーシッププログラム「LEARN with Porsche」。2026年の“ものづくり”プログラムでは、中高生11人が約60年前のポルシェ製トラクターや農業機械の整備に挑戦しました。正解のない現場で失敗し、考え、仲間と協力する5日間から、彼らは何を学んだのでしょう？
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CAR & BIKE 711馬力のポルシェ新型「911ターボS」はなぜ85kg重くなっても“ニュル”では約14秒速くなった？ サーキットで見えた“速さと扱いやすさ”の正体
2026年4月に日本で実車が初公開されたポルシェ新型「911ターボS」は、パワートレインの“Tハイブリッド”化によってシステム最高出力711psへとパワーアップする一方、車重は先代より85kg重くなりました。それでもニュルブルクリンクでは、従来型のタイムを約14秒も短縮。なぜ、重くなったのにこれほど速くなったのでしょうか？ 北海道の十勝スピードウェイで、その速さと意外な扱いやすさの理由を探りました。
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CAR & BIKE なぜEVになっても「ポルシェらしい」のか？ デザイン・走り・シャシー構造から読み解く新型「カイエン エレクトリック」に息づく奥深き思想
ポルシェのフラッグシップSUV「カイエン」シリーズのラインナップに加わったBEV仕様の「カイエン エレクトリック」が、ついに日本に上陸しました。頂点に立つ「ターボ」グレードは、最高出力1156ps、0-100km/h加速タイム2.5秒と、ポルシェの市販モデルで最強の実力派。とはいえポルシェが強調するのはそうしたスペックではなく「BEVになっても、間違いなくポルシェである」ことでした。実際に走らせてその実力を確かめます。
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CAR & BIKE まもなく新型「カイエン」日本デビューへ！ ポルシェジャパンのブッシュマン社長が明かす2026年の戦略と新型「911ターボS」の中身とは【The Interview】
「オートモビルカウンシル2026」の会場で、ポルシェ「911ターボS」が日本初公開されました。2026年8月にはハイパフォーマンスSUV新型「カイエン エレクトリック」のジャパンデビューも控えるなど、注目モデルが目白押しのポルシェジャパン。その舵取り役を務めるのが、2025年8月1日に就任したイモー・ブッシュマン社長です。“カーガイ”と呼ばれるクルマ好きであり、世界の自動車事情にも精通した同氏に、2026年の日本市場、ニューモデル、経営観、そしてプライベートまで、お話をうかがいました。
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CAR & BIKE ポルシェのレストア…正体はトラクターだったことも!? ポルシェ×東大先端研「LEARN with Porsche」同窓会で見た“子どもたちの成長”【Behind the Product＃38】
ポルシェジャパンと東京大学先端科学技術研究センターがタッグを組み、中高生の“気づき”と“突破力”を育む異色のスカラーシップ「LEARN with Porsche」。2021年のスタートから5年が経過した同プログラムの歴代参加者たちが東京大学の駒場リサーチキャンパスに集結し、同窓会が開催されました。全国から駆けつけた参加者たちは、あの夏の経験をどう振り返り、その後、どんな成長を遂げたのでしょう？
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CAR & BIKE ポルシェの“デザインの舞台裏”に日本人がいた！ 第一線で活躍するカーデザイナー山下周一さん語る「ポルシェらしさ」の源泉とは？【The Interview】
ポルシェのデザインの中枢“スタイル・ポルシェ”において、長年、第一線で活躍する日本人の山下周一さん。世界的デザイナーであるミヒャエル・マウアー氏に実力を認められ、ポルシェへと移籍した実力派デザイナーです。なぜ「911」はひと目でポルシェと分かるのか？ デジタル全盛の今、あえて“粘土”で形をつくる理由とは？ 知られざるカーデザインの舞台裏と、ひとりの日本人デザイナーの軌跡に迫ります。
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CAR & BIKE “走りのハイブリッド”の最適解と美しいオープンカーの相性とは？ ポルシェ「911カレラ GTS カブリオレ」はターボラグ極小のハイレスポンスが気持ちいい
新世代へと移行したポルシェ「911カレラ GTS カブリオレ」。その最大のトピックは、いわゆる燃費志向ではない“走りのためのハイブリッド”を搭載していることです。肝心のメカニズムである“T-ハイブリッド”は、「911」の走りをどれだけブラッシュアップしたのでょう？ オープンボディの魅力も含めてチェックします。
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CAR & BIKE 最大1000馬力オーバーの加速は尋常じゃない！ ポルシェ最強の電動スポーツ「タイカンターボGT」が誇る“異次元の速さ”とドライブフィールとは
ポルシェの電動スポーツ「タイカン」に設定された最強グレードが「タイカン ターボGT」です。ローンチコントロール時には1000psオーバーを発揮する驚速モデルですが、気になるのはそうしたハデなスペックよりも“走りの質感”です。突出した速さを誇るモデルながら扱いやすさはどうなのか？ 実車のドライブフィールから確かめました。
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CAR & BIKE ポルシェ×東京大学が地方で“本物を体験する時間”を提供する理由とは？「LEARN with Porsche」の“裏番組”に対する人々の反応は？【Behind the Product＃34】
ポルシェジャパンが東京大学先端科学技術研究センターLEARNと2021年から展開しているスカラーシッププログラム「LEARN with Porsche」には、“裏番組”があるとキーパーソンは語ります。本記事では「サマープログラム」と並行して開催される、地方の人々に「本物を体験する時間」を提供するユニークな活動に迫ります。
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CAR & BIKE “ポルシェ×東京大学”のユニークなプログラム「LEARN with Porsche」の目的とは？ 2025年の舞台は東京・新潟・道東！ 若者たちは何を学んだのか？【Behind the Product＃32】
ポルシェジャパンが東京大学先端科学技術研究センターと2021年から展開しているユニークなスカラーシッププログラム「LEARN with Porsche」。ポルシェジャパンはなぜ同プログラムに取り組んでいるのでしょう？ 今年度の「サマープログラム」の様子を振り返りながらその理由を検証します。
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CAR & BIKE ポルシェ×東京大学の「LEARN with Porsche」に“ものづくりが好きな若者”が集結！ 再生したポルシェ製トラクターで森から木を切り出したねらいとは？【Behind the Product＃31】
ポルシェジャパンと東京大学のパートナーシップにより展開される、若者の夢の実現をサポートするユニークな取り組み「LEARN with Porsche」。本記事では、2025年で5年目を迎えた同プログラムにおいて、ものづくりが好きな若者たちが貴重な体験をした“ポルシェで森に入る〜’60年代のポルシェトラクターを整備して森の生活を知る5日間”の模様をレポートします。
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CAR & BIKE “ポルシェ愛”が伝わる名車が集結！ 917名の愛好家が集った「ポルシェ・エクスペリエンスセンター東京」開業4周年記念イベントの熱さとは？【クルマ×アソビ＃24】
千葉県木更津市にある「ポルシェ・エクスペリエンスセンター東京」が開設4周年を迎え、「Morning Mission Reunion 2025」なる盛大なイベントが開催されました。ポルシェオーナーらが917名も集結した当日の盛り上がりをレポートします。
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CAR & BIKE ポルシェ自慢の“T-ハイブリッド”を搭載したエレガントな「911タルガ」の魅力とは？ 水平対向6気筒ターボのハイブリッドは541馬力！ 美しさも速さも極上です
クルマ好き垂涎の存在であるポルシェ「911」。現行モデルの“タイプ992”は2019年に発売され、2024年の大規模改良で“タイプ992.2”へとアップデートされました。その際、大きな話題となったのが“T-ハイブリッド”と呼ばれる電動化モデル「911GTS」です。その新機構がエレガントな「タルガ」にも搭載されました。
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