さまざまな理由から、ストレスフリーな長距離ドライブは難しいと思われている電気自動車。とはいえ最近は航続距離の長い高性能モデルが増えているほか、インフラ面の整備も進んでいます。ということで、ポルシェの最新モデル「タイカン クロスツーリスモ」で長距離ドライブ旅にチャレンジ。さまざまな充電サービスなどを活用しながら、熊本から東京までの約1300kmを移動してみました。
ポルシェジャパンは東大先端研「個別最適な学び」寄付研究部門とパートナーシップを締結し、2021年から中高生を対象に夢の実現をサポートするためのプログラム「LEARN with Porsche」を展開しています。ものづくりの裏側を取材する連載「Behind the Product（ビハインド・ザ・プロダクト）」の第19回は、本年度は熊本の天草地方が主舞台となった同プログラムの「サマープログラム」の模様をレポートします。
ポルシェジャパンと東大先端研「個別最適な学び」寄付研究部門がパートナーシップを結び、2021年から実施しているユニークなプログラム「LEARN with Porsche」。若者の夢の実現をサポートする同プログラムには、ものづくりが好きな中高生を対象に興味深い企画がラインナップされています。ものづくりの裏側を取材する連載「Behind the Product（ビハインド・ザ・プロダクト）」の第15回は、気になるその中身を深掘りします。
先ごろアップデートされ、ハイブリッド搭載モデルがラインナップに加わったばかりのポルシェ「911」。しかし今回、フォーカスを当てるのは、熟成が進んだ改良直前モデルに設定された“ツウ好み”のモデル。軽量化などのモディファイが加えられた「911カレラT」は、どんなモデルなのでしょうか？ 公道でその実力をチェックします。
「東京マラソン2024」の審判長車や先導車としてBEVの「タイカン」が活躍したり、若者向けの学びのプログラムを東大先端研と共同で実施したりと、最近、クルマの領域に限らずさまざまなシーンでその名を目にするようになったポルシェ。ものづくりの裏側を取材する連載記事「Behind the Product（ビハインド・ザ・プロダクト）」の第4回目は、それら活動の目的について深掘りします。
クルマ好きでも敷居が高く感じてしまいがちなスポーツカーブランド。その中にあって、ここ日本にも各モデルのパフォーマンスを余すところなく堪能できる体験施設を展開しているのがドイツのポルシェです。同施設の魅力を探るべく、ポルシェ「911」オーナーが多彩なドライビングプログラムを体験してきました。
スポーツカーやグランツーリズモといったイメージが強いポルシェ「911」。そのラインナップに先頃、突如加わったのが、リフトアップしてオーバーフェンダーを装着し、オールテレーンタイヤを装着した「911ダカール」です。果たしてこのモデルは、単なる変わり種なのか、それともジョークで追加されたモデルなのか？ 公道試乗を踏まえて検証します。
広大な北海道の大地でポルシェ「911 GT3」を堪能してきました。GT3はサーキット志向の強いモデルですが、今回、走行したのは一般道や高速道路、ワインディングなどの公道です。速度的に制約のある公道で911 GT3の真価を体験することはできたのでしょうか？
充電時間の長さや航続距離の短さなどから、長距離ドライブには不向きと見られてきた電気自動車ですが、最近は航続距離の長い高性能車が増加。またインフラ面でも、高速充電可能なチャージングスポットが増えています。そこで、ポルシェの高性能モデル「タイカン」で長距離ドライブ旅へ。ポルシェジャパンが提供する充電サービスを活用しながら、札幌から東京までの約1200kmを走ってみました。
ポルシェジャパンは東大先端研「個別最適な学び」寄付研究部門と共同で、2021年から中高生を対象としたユニークな取り組みをおこなっています。それが、夢の実現をサポートするためのプログラム「LEARN with Porsche」。東大先端研×ポルシェによるインパクトのある同企画は、果たしてどんな内容なのでしょうか？
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