GT3は冷静であるほど真価を理解できるスポーツカー

　そんな911のドライビングフィールについて、“雑味がない”と表現する人もいますが、まさにそのとおり。

　濃密なのに澄んだ乗り味は、比類なき頑丈な土台（ボディ）に、車両の動きに影響する足回りやステアリング、ブレーキといったすべてのパーツが不要なフリクションなく高精度で組みつけられているからこそ実現できるのでしょう。

　そして、クローズドサーキットでの走行を視野に入れたGT３は、ノーマルの911に勝るパワーを活かすべく一段とクリアな解像度を実現しているのです。

　そんな生い立ちは、ややもすると冷徹に感じますし、エンジン音ひとつにしても、歌うと表現されるライバルに比べると演出上手ではないかもしれません。

　また、青春スポーツ漫画よろしく、常に感情が左右されるスポーツカーは一瞬の快楽を得やすいかもしれませんが、GT3は冷静であればあるほど真価を理解できるタイプのスポーツカーなのです。

　さて、離島の細く曲がりくねった峠道、道央の起伏のあるワインディング、旭川と札幌を結ぶ高速道路と、数日にわたり数百キロのルートをGT3とともに過ごしましたが、制限速度内であっても飽きることはありませんでした。

　また、有り余るほどのパワーがあっても、ドライバーの意に反さない素直さとしなやかな身のこなしもあって、硬めのサスペンションとフルバケットシートという組み合わせでも不快感を覚えることはなく、望外といえるほど乗り心地は良好でした。

「スポーツカーのどんな部分を楽しいと感じるか？」……それは人それぞれですが、911 GT3の圧倒的なリニアさと精緻さは他のモデルにはない魅力ですし、スピード域を問わないフレキシブルさは感動的ですらありました。

　もちろん飛ばせば、ニュルブルクリンクを６分49秒台で走破する速さの持ち主ですから、ご自身のガレージに収められる余裕がある方は、サーキットも楽しむべきシチュエーションといえるでしょう。

　一方、911シリーズとGT3の群を抜くクオリティは、飛ばさずとも存分に垣間見ることができます。迷われているならぜひ一歩、足を踏み出してみることをお勧めします。

●Porsche 911 GT3
　ポルシェ 911 GT3（PDK）
・車両価格（消費税込）：2628万円
・全長：4573mm
・全幅：1852mm
・全高：1279mm
・ホイールベース：2457mm
・車両重量：1435kg（DIN）
・エンジン形式：水平対向6気筒DOHC
・排気量：3996cc
・変速機：7速AT（デュアルクラッチ式）
・最高出力：510ps／8400rpm
・最大トルク：470Nm／6100rpm
・サスペンション：（前）ダブルウイッシュボーン式、（後）マルチリンク式
・ブレーキ：（前）ベンチレーテッドディスク、（後）ベンチレーテッドディスク
・タイヤ：（前）255/35ZR20、（後）315/30ZR21