アウディ史上最強エンジン搭載のSUV！

　アウディジャパンは2025年2月20日、高性能SUVのアウディ「RS Q8」をマイナーチェンジ、さらにトップモデルとなる新型「RS Q8パフォーマンス」を発表しました。

　RS Q8は、アウディのSUVではトップモデルとなる「Q8」をベースに、アウディAGの子会社であるアウディスポーツGmbHがより高性能に仕立てたモデルです。

　日本では、Q8が2019年から、RS Q8が2020年から導入されています。

　今回のアップグレードは多岐にわたります。

　まずエクステリアでは、最近改良されたQ8から発展しています。エアインテーク、独特のハニカム構造のシングルフレーム、ハイグロスブラックのブレードを備えたフロントエプロンが特徴的です。

　リアは、楕円形の左右2本出しのテールパイプがRSモデルのアイデンティティです。その間にはディフューザーが配され、中央にはリフレクターも備わっています。

　ドアミラー、フロントスポイラー、ウインドーとリアディフューザーのトリムは、RS Q8ではブラックですが、RS Q8パフォーマンスではマットグレーとしています。

　インテリアには、バルコナレザーにハニカムステッチが施された、シートベンチレーション付きパーフォレーテッドSスポーツシートを採用して、スポーティさと上質な快適さを両立しています。また、各部に印象的なカラーアクセントをつけるレッド、グレー、ブルーのRSデザインパッケージプラスがオプションで用意され、RSロゴがカラーに合わせて刺繍されています。

　また、RS専用ビューを備えた12.3インチのアウディバーチャルコックピットプラスRSデザインは、マニュアルモードでの最適なギアチェンジのタイミングを示すシフトライトインジケーターを備えています。モータースポーツで使用されるメーターパネルと同じように、回転数の表示が緑から黄色、赤と点滅して、タイミングをドライバーに知らせます。

　アップグレードされたRS Q8のV8ツインターボエンジンは600馬力の最高出力を発生し、最大トルクは2200rpmから4500rpmという広い範囲で800Nmを発生します。

　新型RS Q8パフォーマンスでは640馬力・850Nmにパワーアップされており、0-100km／h加速はわずか3.6秒です。このエンジンは、アウディスポーツGmbHの歴史の中で最も強力な量産エンジンです。ちなみにRS Q8の0-100km／h加速は3.8秒です。

　新開発の軽量エキゾーストシステムが、よりスポーティで刺激的なサウンドを発しながら、パフォーマンスのパワーを向上させています。

　トランスミッションは変速時間を早めた8速ティプトロニックATを採用し、フルタイム4WDのクワトロシステムを標準装備しています。さらにサスペンションにはアダプティブエアサスペンション・スポーツを標準装備しています。車高は最大90mm変えることができます。

　さらに、ダイナミックパッケージプラスのオプションを設定すると、最高速度は305km／hになります。これには、エレクトリック・メカニカル・アクティブロールスタビライザー、クワトロスポーツ ディファレンシャル、RSセラミックブレーキシステム（パフォーマンスには標準装備）が含まれます。

　ホイールは23インチのブラックポリッシュト6Yダブルスポークデザインアルミホイールを標準装備し、マットネオジムゴールドも選択可能です。またオプション設定の、23インチ鍛造アルミホイールには、優れたブレーキ冷却性能を発揮するモータースポーツにインスパイアされた5Yスポークデザインを採用しています。

　ブレーキシステムは、前440mm、後370mmのベンチレーテッドディスクにアンスラサイトグレーカラーの10ピストンキャリパーを装備しています。オプションでキャリパーはレッドまたはブルーにできます。なお、RSセラミックブレーキは標準設定されています。

　また、後輪操舵も備え、高速走行時は前輪と同位相に1.5度、定速走行時は前輪と逆位相に5度、後輪が切れることで高速安定性や小回り性を向上させています。

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　新型RS Q8パフォーマンスは、市場投入前にニュルブルクリンク北コース（ノルドシュライフェ）でタイムアタックをおこない、20.832kmのコースを7分36秒698で走りました。

　これは、SUV／オフロード車／バン／ピックアップなどの以前のレコードホルダーより2秒以上も速く、アップグレード前のRS Q8より約6秒速くなっています。

　新型RS Q8パフォーマンスの消費税込みの車両価格は2206万円です。