ゴルフバッグ4セットが収まる荷室を確保

「BEV（電気自動車）は長距離のキャンプやアウトドアには不向き」と思っている人、多いのではないでしょうか？　そんな人々の先入観をあっさりと覆すモデルがトヨタ自動車から登場しました。

　2026年2月25日に発売されたトヨタの新モデル「bZ4Xツーリング」（消費税込575万円〜640万円）は、クラストップレベルとなる734kmの航続距離と、ベースモデル比で約1.4倍という広大なラゲッジスペースを融合。週末のレジャーからロングドライブまで、大人の休日に圧倒的なゆとりをもたらします。

　新型「bZ4Xツーリング」の開発にあたり、トヨタは改めて世界中のBEVユーザーの声に耳を傾けたといいます。そこで浮き彫りになったのが「家族との余暇やアウトドアを楽しむために、もっと優れたユーティリティ（実用性）が欲しい」というニーズでした。

　その回答として、新型「bZ4Xツーリング」はベースモデルとなった「bZ4X」のボディを全長4830mm、全幅1860mm、全高1675mm、ホイールベース2850mmへと拡大。流麗なワゴンスタイルを採用しながら、リアシートのヘッドクリアランス113mm、前後のカップルディスタンス1000mmを確保し、広く快適な室内空間を実現しています。

　なかでも最大のトピックが、アクティブな趣味を満喫するのに欠かせない広大なラゲッジスペースです。ベースモデルとなった「bZ4X」比で約1.4倍となる619リットル（VDA方式）の荷室容量を確保。9.5インチのゴルフバッグを4セット収納できるほどの広さを実現しています。

　さらに、6：4分割可倒式リアシートの背もたれを倒せば、荷室長は1850mm、荷室容量は1240リットルまで拡大します（通常時は荷室長1092mm、荷室高850mm）。

　加えて、荷物を固定する4個のラゲッジフックや、エコバッグなどの固定に便利な買い物フック（4個）、さらに、リアゲート側から後席背もたれを倒せる遠隔操作レバーも備えるなど、荷物の形やサイズに応じた使い勝手への配慮にも抜かりはありません。

　そんな新型「bZ4Xツーリング」は、BEVにとって最大の懸念材料である航続距離と充電に関しても、十分練られています。

「Zグレード」の前輪駆動モデルは、ミディアムサイズのBEVでクラストップレベルとなる一充電走行距離734km（WLTCモード）をマーク。目的地までの道中で充電スタンドを探すストレスから解放されます。

　さらにうれしいのが、冷間時の急速充電性能が向上していることです。外気温がマイナス10度という環境下でも、150kWの急速充電器を使用すればバッテリー充電量の約10％から80％まで、最短約28分でチャージ可能。ウインターレジャーなどでも心強い味方になってくれそうです。

　そんな「bZ4Xツーリング」は、走る楽しさや乗り心地に関しても妥協していません。

　特に「Zグレード」の4WDモデルは、総電力量74.69kWhのリチウムイオンバッテリーにシステム最高出力280kWを発揮する高出力のeAxleを搭載。これにより、0-100km/h加速タイム4.6秒とスポーツカー顔負けの瞬発力を発揮し、高速域においてもシームレスで爽快な加速を味わえます。

　また、各タイヤの状況に応じて駆動力を最適に配分する新4WD制御を採用。ステアリング操作量や車輪速度を常時監視することで路面や横風などの外乱による姿勢変化を抑え、雪道やオフロードでも安定した旋回走行を実現しています。

　加えて、走行シーンに応じて3つのモードから選択できるAWD技術”X-MODE”を標準装備するなど、アウトドアでの頼もしさは折り紙つきです。