アウディ ジャパンは新型「RS5」「RS5アバント」の日本導入を発表しました。システム最高出力639psを発生する一方、欧州仕様の車重は2.3トン超。RSモデル初のPHEV化に対し、SNSでは「639馬力はスゴい」と歓迎する声がある一方、「重すぎない？」との反応も見られます。大幅な重量増を抱えながら“RSらしい走り”はどのように受け継がれているのでしょう。
メルセデス・ベンツは、ドイツ本国でエンジン車の「Cクラス」セダンとステーションワゴンを大幅刷新しました。パワートレインやデジタル機能まで幅広く進化していますが、SNSで特に注目されているのが“スリーポインテッドスター”を大胆に取り入れた新しいフロントマスクです。ユーザーはこの新しい顔をどう受け止めているのでしょう？
独メルセデス・ベンツAGは、「Cクラス」のセダンとステーションワゴンのアップデートモデルを発表しました。同ブランドが“「Cクラス」史上最も包括的な技術アップグレード”と位置づける今回の刷新では、内外装やデジタル機能だけでなく、エンジンも大幅に進化。BEVモデルを投入する一方で、なぜ今、エンジン車にも力を注ぐのでしょうか。
ポルシェ「911」をシューティングブレークへカスタム……ポーランドのチューナー・インデセントが公開した“991.2”ベースのレンダリングが大きな反響を呼び、顧客からの正式発注を受けて実車化されることになりました。リアエンジン車ならではの冷却設計など課題も多い中、2027年のグッドウッドで完成車のお披露目を目指しています。異形の「911」は、どのようなモデルなのでしょう？
アウディの新型「A6」と「A6アバント」が日本に上陸しました。全長5mの伸びやかなボディと流麗なデザインをまとい、内燃エンジン車も新世代へ移行。ディーゼルのTDIセダンとガソリンのTFSIアバントを乗り比べると、エアサスペンションや後輪操舵を備えたセダンの“至極なめらかな走り”と、アバントのよりスポーティな味わいなど、新型「A6」ならではの価値が見えてきました。
2026年6月に開催されるRMサザビーズの「Sealed Drop」オークションにおいて、1966年式のアストンマーティン「DB5 シューティングブレーク by ラドフォード」が出品される予定です。どんなクルマでしょうか。
独アウディAGは2026年6月16日、新型「A6 オールロード クワトロ」を発表しました。5代目となる新型は、歴代モデルで初めてワイドボディを採用し、よりタフで力強い存在感を獲得。プラグインハイブリッドも初めて設定されました。SUV全盛時代に登場した個性派ワゴンに、海外のSNSでは「SUVキラー」、「ベストルッキングワゴン」といった声が続出。その詳細とファンからのリアルな反響をご紹介します。
独アウディAGは2026年6月26日、新型「アウディA6 オールロードクワトロ」を発表しました。どんなクルマに進化したのでしょうか。
スバルは都会派クロスオーバーSUV「レヴォーグ レイバック」の“ストロングハイブリッド”搭載モデル「レイバック S：HEV」のティザーサイトをオープン。詳細を初公開しました。BEVさながらのなめらかな走りと優れた環境性能を手に入れつつ、エクステリアデザインやパッケージングにも大きな変化が加えられたニューモデルの詳細を、SNSに寄せられるリアルな反響を交えてご紹介します。
2026年6月に開催されるRMサザビーズの「Sealed Drop」オークションにおいて、1966年式のアストンマーティン「DB5 シューティングブレーク by ラドフォード」が出品される予定です。どんなクルマでしょうか。
トヨタの新しいBEV「bZ4Xツーリング」に試乗しました。ベースとなった「bZ4X」のリア部を延ばし、ステーションワゴン感覚で使える広いラゲッジスペースを手に入れたモデル。しかも、荷物をたっぷり積めるだけでなく、走らせると驚くほど速いのがポイントです。広さと走りを両立した同モデルの実力を、試乗を通じてレポートします。
アウディのプレミアムミッドサイズ・セグメントである「A5」とそのステーションワゴン版である「A5アバント」に、待望のPHEVモデルが登場しました。新設計プラットフォームを採用した現行「A5」シリーズのPHEVは、スポーツモデル「S5」に匹敵するハイパフォーマンスと、100km超のEV走行距離を両立。その詳細と国内外のSNSに寄せられているリアルな声をご紹介します。
アウディ ジャパンは、エンジン車向けの最新プラットフォームを採用する「A5」および「Q5」のアップデートモデルを発売しました。今回の改良では、物理スイッチの復活による操作性の向上や、車線変更アシストを含む最新ADASの標準化など、実用性が大幅に進化。そんな新型の見どころとSNSへの反応をご紹介します。
スバル待望の新“電動クロスオーバー”「トレイルシーカー」の日本仕様が発表されました。ワゴンとSUVの長所を掛け合わせた圧倒的な使い勝手と、700kmを超える航続距離が話題のモデル。その魅力をお伝えするとともに、SNSなどに寄せられているクルマ好きの「リアルな声」をご紹介します。
2026年3月6日にスタートしたF1の開幕戦「オーストラリアGP」において、「アウディ・レボリュートF1チーム」が本格始動。その熱気冷めやらぬ現地で、先日、世界初公開されたばかりの新型「RS5」の実車がお披露目されました。F1マシンに通じる電動化技術と639馬力の圧倒的なパワーを誇る新型「RS5」は、新時代のハイパフォーマンスカーらしい新たな走りの世界を演出してくれそうです。
1充電当たりの航続距離734km、荷室容量619リットル、0-100km/h加速タイム4.6秒──。トヨタ「bZ4X」のロングボディ版として登場した「bZ4Xツーリング」は、電気自動車の“弱点”を片端から潰してきた意欲作です。「bZウッドランド」の名で先行発表されている北米での評価も交え、その実力をチェックします。
アウディはドイツ本国で新型「RS5」を世界初公開しました。アウディスポーツが手がけるモデルとしては初となるハイパフォーマンスPHEVで、2.9リッターV6ツインターボに電動モーターを組み合わせた心臓部は639馬力を発生。セダンとアバントの2ボディが展開される注目モデルの詳細をご紹介するとともに、立ちはだかるライバルとの力関係を分析します。
トヨタ自動車の電動モデル「bZ4X」に、この春、ロングボディ版の「bZ4Xツーリング」が登場します。北米ではすでに「bZウッドランド」の名で発表されており、メディア向けの試乗会も実施済み。380馬力のデュアルモーター4WDや高度な4WD制御により「bZ」シリーズ最強のパフォーマンスを発揮。その概要をご紹介するとともに、北米でのリアルな反応を読み解きます。
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