日本の「クラウン・エステート」にも新色登場か!? 米国版のトヨタ「クラウン・シグニア」に2027年モデルが登場! 先進装備が一気に充実
トヨタ自動車は、米国市場で展開するプレミアムSUV「クラウン・シグニア」の2027年モデルを発表しました。日本で販売されている「クラウン・エステート」の兄弟車に当たるモデルで、今回の改良では新しいボディカラーの採用や先進装備の充実が図られています。2026年末に一部改良を予定している日本仕様にも同様の変更が加わるのでしょうか。

トヨタ自動車は、米国市場で展開するプレミアムSUV「クラウン・シグニア」の2027年モデルを発表しました。日本で販売されている「クラウン・エステート」の兄弟車に当たるモデルで、今回の改良では新しいボディカラーの採用や先進装備の充実が図られています。2026年末に一部改良を予定している日本仕様にも同様の変更が加わるのでしょうか。

アウディ ジャパンは新型「RS5」「RS5アバント」の日本導入を発表しました。システム最高出力639psを発生する一方、欧州仕様の車重は2.3トン超。RSモデル初のPHEV化に対し、SNSでは「639馬力はスゴい」と歓迎する声がある一方、「重すぎない?」との反応も見られます。大幅な重量増を抱えながら“RSらしい走り”はどのように受け継がれているのでしょう。

メルセデス・ベンツは、ドイツ本国でエンジン車の「Cクラス」セダンとステーションワゴンを大幅刷新しました。パワートレインやデジタル機能まで幅広く進化していますが、SNSで特に注目されているのが“スリーポインテッドスター”を大胆に取り入れた新しいフロントマスクです。ユーザーはこの新しい顔をどう受け止めているのでしょう?

独メルセデス・ベンツAGは、「Cクラス」のセダンとステーションワゴンのアップデートモデルを発表しました。同ブランドが“「Cクラス」史上最も包括的な技術アップグレード”と位置づける今回の刷新では、内外装やデジタル機能だけでなく、エンジンも大幅に進化。BEVモデルを投入する一方で、なぜ今、エンジン車にも力を注ぐのでしょうか。

ポルシェ「911」をシューティングブレークへカスタム……ポーランドのチューナー・インデセントが公開した“991.2”ベースのレンダリングが大きな反響を呼び、顧客からの正式発注を受けて実車化されることになりました。リアエンジン車ならではの冷却設計など課題も多い中、2027年のグッドウッドで完成車のお披露目を目指しています。異形の「911」は、どのようなモデルなのでしょう?

アウディの新型「A6」と「A6アバント」が日本に上陸しました。全長5mの伸びやかなボディと流麗なデザインをまとい、内燃エンジン車も新世代へ移行。ディーゼルのTDIセダンとガソリンのTFSIアバントを乗り比べると、エアサスペンションや後輪操舵を備えたセダンの“至極なめらかな走り”と、アバントのよりスポーティな味わいなど、新型「A6」ならではの価値が見えてきました。

2026年6月に開催されるRMサザビーズの「Sealed Drop」オークションにおいて、1966年式のアストンマーティン「DB5 シューティングブレーク by ラドフォード」が出品される予定です。どんなクルマでしょうか。

独アウディAGは2026年6月16日、新型「A6 オールロード クワトロ」を発表しました。5代目となる新型は、歴代モデルで初めてワイドボディを採用し、よりタフで力強い存在感を獲得。プラグインハイブリッドも初めて設定されました。SUV全盛時代に登場した個性派ワゴンに、海外のSNSでは「SUVキラー」、「ベストルッキングワゴン」といった声が続出。その詳細とファンからのリアルな反響をご紹介します。

独アウディAGは2026年6月26日、新型「アウディA6 オールロードクワトロ」を発表しました。どんなクルマに進化したのでしょうか。

スバルは都会派クロスオーバーSUV「レヴォーグ レイバック」の“ストロングハイブリッド”搭載モデル「レイバック S:HEV」のティザーサイトをオープン。詳細を初公開しました。BEVさながらのなめらかな走りと優れた環境性能を手に入れつつ、エクステリアデザインやパッケージングにも大きな変化が加えられたニューモデルの詳細を、SNSに寄せられるリアルな反響を交えてご紹介します。

2026年6月に開催されるRMサザビーズの「Sealed Drop」オークションにおいて、1966年式のアストンマーティン「DB5 シューティングブレーク by ラドフォード」が出品される予定です。どんなクルマでしょうか。

トヨタの新しいBEV「bZ4Xツーリング」に試乗しました。ベースとなった「bZ4X」のリア部を延ばし、ステーションワゴン感覚で使える広いラゲッジスペースを手に入れたモデル。しかも、荷物をたっぷり積めるだけでなく、走らせると驚くほど速いのがポイントです。広さと走りを両立した同モデルの実力を、試乗を通じてレポートします。

アウディのプレミアムミッドサイズ・セグメントである「A5」とそのステーションワゴン版である「A5アバント」に、待望のPHEVモデルが登場しました。新設計プラットフォームを採用した現行「A5」シリーズのPHEVは、スポーツモデル「S5」に匹敵するハイパフォーマンスと、100km超のEV走行距離を両立。その詳細と国内外のSNSに寄せられているリアルな声をご紹介します。

アウディ ジャパンは、エンジン車向けの最新プラットフォームを採用する「A5」および「Q5」のアップデートモデルを発売しました。今回の改良では、物理スイッチの復活による操作性の向上や、車線変更アシストを含む最新ADASの標準化など、実用性が大幅に進化。そんな新型の見どころとSNSへの反応をご紹介します。

スバル待望の新“電動クロスオーバー”「トレイルシーカー」の日本仕様が発表されました。ワゴンとSUVの長所を掛け合わせた圧倒的な使い勝手と、700kmを超える航続距離が話題のモデル。その魅力をお伝えするとともに、SNSなどに寄せられているクルマ好きの「リアルな声」をご紹介します。

2026年3月6日にスタートしたF1の開幕戦「オーストラリアGP」において、「アウディ・レボリュートF1チーム」が本格始動。その熱気冷めやらぬ現地で、先日、世界初公開されたばかりの新型「RS5」の実車がお披露目されました。F1マシンに通じる電動化技術と639馬力の圧倒的なパワーを誇る新型「RS5」は、新時代のハイパフォーマンスカーらしい新たな走りの世界を演出してくれそうです。

1充電当たりの航続距離734km、荷室容量619リットル、0-100km/h加速タイム4.6秒──。トヨタ「bZ4X」のロングボディ版として登場した「bZ4Xツーリング」は、電気自動車の“弱点”を片端から潰してきた意欲作です。「bZウッドランド」の名で先行発表されている北米での評価も交え、その実力をチェックします。

アウディはドイツ本国で新型「RS5」を世界初公開しました。アウディスポーツが手がけるモデルとしては初となるハイパフォーマンスPHEVで、2.9リッターV6ツインターボに電動モーターを組み合わせた心臓部は639馬力を発生。セダンとアバントの2ボディが展開される注目モデルの詳細をご紹介するとともに、立ちはだかるライバルとの力関係を分析します。
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