スバルの“本気”が詰まった新電動クロスオーバー

　スバルは2026年4月9日、新しい電動クロスオーバー「トレイルシーカー」の日本仕様を発表しました。スバルが長年培ってきた優れた走破性とBEV（電気自動車）ならではの先進性を融合した意欲作ですが、日本のSNSでは早くもさまざまな反響が寄せられています。

　スバル新型「トレイルシーカー」は、同車のグローバルBEVラインナップの第2弾となるミッドサイズSUVです。群馬製作所の矢島工場で生産されるこのモデルは、今後のスバル各モデルの電動化を牽引する重要な役割を担っているといいます。

　最大のトピックは、74.7kWhの大容量リチウムイオンバッテリー搭載による実用性の高さ。エントリーグレードである「ET-SS」のFWD（前輪駆動）モデルでは、一充電走行距離が734km（WLTCモード）をマーク。AWDモデルでも627〜690kmという余裕の航続距離を確保しています。

　さらに、急速充電前にバッテリー温度を最適化する“バッテリープレコンディショニング”機能を活用すれば、低温時でも充電量10％から80％まで約28分で急速充電が可能という、BEVの弱点を克服するスペックを誇ります。

　走行性能では、スバルらしさが光ります。AWDモデルは前後に高出力モーター（それぞれ227ps＝167kW）を搭載し、システム最大出力は約380ps（280kW）を発生。0-100km/h加速タイムは4.5秒という俊足ぶりです。

　また、スバルが長年培ってきた知見を活かしたAWD制御や、サスペンション、電動パワーステアリングの専用セッティングにより、雪道や悪路などあらゆる路面で意のままに操れる走りを実現しています。

　そんな新型「トレイルシーカー」は、週末のレジャーやアウトドアでの実用性も徹底的に追求されています。

　210mmというゆとりある最低地上高により、キャンプ場へのアプローチや荒れた路面でも臆することなくドライブできる優れた悪路走破性を備えています。

　また、パッケージングの最適化により、荷室容量は最大633リットル（「ET-SS」グレードの可変フロアボードを下段にセットした場合）という大容量を確保。トラベルバッグなら4セット、ドッグケージも気軽に積み込めるなど、ステーションワゴンのような使い勝手を実現しています。

　加えて、キャリアを装着しやすいラダータイプの大型ルーフレールを採用することで、積載性をさらに向上させています。

　車内には、AC100V／1500W出力のアクセサリーコンセントを備えており、アウトドアシーンや緊急時にクルマから電気を供給できる点も大きな魅力。

　さらに安全面でも、予防安全パッケージ“SUBARU Safety Sense”を採用。さらに、ハンズオフで渋滞の疲れを軽減する“Advanced Drive”や駐車時の運転操作をクルマが支援する“Advanced Park”などにより、さまざまなシーンで安全運転をサポートします。

　なお気になる価格（消費税込）は、「ET-SS」（FWD）が539万円、「ET-SS」（AWD）が594万円、上級グレードの「ET-HS」（AWDのみ）が638万円となっています。