最大476リットルの荷室は“使える”? 日産 新型「キックス」のラゲッジスペースの使い勝手とは “積載力が異なる”2WDとe-4ORCEそれぞれの機能性
街乗りからアウトドアレジャーまで似合う新コンパクトSUV
日産自動車の新しいコンパクトSUV「キックス」。力強いデザインと日本市場初投入となる第3世代“e-POWER”などで早くも注目を集める意欲作で、街乗りからレジャードライブまで幅広く使える実用性の高さが魅力です。
なかでも、SUVだけに気になるのがレジャードライブ時の使い勝手を左右するラゲッジスペース。そこで本記事では、新型「キックス」の荷室について掘り下げます。
2026年6月17日に発表された新型「キックス」は、“e-POWER”による力強い加速性能やクラスを超えた静粛性で先代モデルが得てきた人気をさらに押し広げるべく、力強く躍動的なエクステリアと高品質なインテリアを融合。大人の遊び心を刺激するコンパクトSUVへと進化を遂げています。
アメリカンフットボールのヘルメットからインスピレーションを得たというエッジの効いたフロントマスクが特徴的で、水平基調でワイドなフロントグリルがワイド&ローのプロポーションを強調。「X」、「X+」グレードにはスニーカーのソールに着想を得たディンプルパターンを、最上級グレードの「G」には上質な黒のグロス塗装を施すなど、グレードごとに異なる個性を演出しています。
パワートレインには、日本市場向けの日産車では初採用となる第3世代“e-POWER”を搭載。モーター・発電機・インバーター・減速機・増速機を一体化した“5-in-1”構造により、小型・軽量化と高剛性化を両立しています。また、パワーユニットの核となるエンジンには、新開発の発電特化型“HR14DDe”を採用。WLTCモード燃費は最大25.7km/Lという好データを実現しています。

さらに、電動駆動4輪制御技術“e-4ORCE”を組み合わせた仕様も設定。前後モーターと4輪のブレーキを高精度に統合制御することで、気持ちのいいハンドリングと酔いにくい上質な乗り心地を両立しています。また、「SNOW」モードも新たに用意され、雪道や未舗装路でも安心感のある走りを実現しています。
インテリアは、ラウンジのような居心地のいい空間を目指してゼロから構築。レザーやファブリックなどソフトなタッチの素材を広範囲に採用し、人間工学に基づく“ゼログラビティシート”をフロントだけでなく後席左右にも設定しました。上級グレードには12.3インチ×2画面の統合型インターフェースディスプレイと、Google標準搭載のインフォテインメントシステムも用意されています。
気になる価格(消費税込)は、299万9700円〜424万8200円となっています。
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