後席だけじゃない“運転する人”にも応える4代目

　日産自動車は2026年7月16日、フラッグシップミニバン「エルグランド」をフルモデルチェンジしました。新型は1997年に登場した初代から数えて4代目。先代のデビューから約16年を経ての全面刷新です。

　新型のコンセプトは“LIMITLESS GRAND TOURER”。豪華な後席や広い室内だけでなく、ドライバー自身が運転を楽しめることを新たな価値として打ち出しています。

　エクステリアは、日本の伝統工芸である“組子”を思わせるフロントグリルや、横一文字のリアコンビネーションランプが特徴。全長4995mm、全幅1895mm、全高1975mmという堂々としたサイズでありながら、ホイールベースは先代と同じ3000mmとし、最小回転半径も5.8mと抑えています。

　インテリアは“PRIVATE LOUNGE”をテーマに、水平基調のインパネと開放感のある空間を構築。上級グレードには14.3インチディスプレイを2枚並べたコックピットや、シートベンチレーション、アンビエントライトなどを採用しています。

　2列目シートには、新設計の“ゼログラビティシート”を装備。背もたれの中折れ機構やオットマンなどを備え、後席乗員が長時間くつろげる空間を目指しています。

　つまり新型は、前席と後席のいずれかを優先するのではなく、乗る人全員の移動体験を高めているのです。

　その考え方を象徴するのが、全面刷新された走りのシステムです。

　第3世代“e-POWER”に、前後モーターを緻密に制御する電動4輪制御技術“e-4ORCE”と、路面状況に合わせて減衰力を変える“インテリジェント ダイナミックサスペンション”の組み合わせ。日産はこの3つの機構によって運転する楽しさと快適な乗り心地の両立を図ったと説明しています。

“e-4ORCE”は、加減速時の車体の揺れを抑えるだけでなく、旋回時にはリアモーターの駆動力を積極的に活用。また電子制御サスペンションは、細かな路面の凹凸による振動や、大きなうねりによる車体の揺れを状況に応じて抑えます。

　標準モデルは「X e-4ORCE」と「G e-4ORCE」の2グレード構成で、価格（消費税込）はそれぞれ689万7000円と757万9000円。加えて、「AUTECH」、「AUTECH LINE」、「VIP」、「ステップタイプ」も設定され、ラインナップ全体では717万9700円〜869万8800円となっています。