新型「パジェロ」の豪州価格は6万8490豪ドルから

　三菱自動車は2026年9月2日、新型「パジェロ」を世界初公開しました。

　1982年に誕生した「パジェロ」は、本格的な悪路走破性や高い信頼性と乗用車に匹敵する快適性を融合したクロスカントリー4WD。今回の新型は、これからの三菱ブランドを象徴する新世代のフラッグシップと位置づけられています。

　新型「パジェロ」は、2026年度、生産拠点であるタイを皮切りに、日本、オーストラリアへ投入予定。その後、世界約100の国へと展開する計画です。

　そんななか、世界初公開の翌日となる9月3日、オーストラリア仕様の価格とグレード構成が明らかになりました。現地メディアが三菱自動車オーストラリアの発表として報じた価格は次のとおりです（オンロードコスト＝登録諸費用などを除いたもの、以下同）。

「GLS 5人乗り」：6万8490豪ドル
「GLS 7人乗り」：6万9990豪ドル
「エクシード」：7万9990豪ドル
「GSR」：8万4990豪ドル

　三菱自動車オーストラリアの特設サイトでも、「GLS 5」、「GLS 7」、「エクシード」、「GSR」というグレードラインナップと、2026年12月から新型「パジェロ」を豪州市場に投入することが案内され、すでに12月15日まで予約キャンペーンも実施されています。

　エントリーモデルとなる「GLS 5人乗り」の6万8490豪ドルを1豪ドル＝約112.5円前後で単純換算すると約772万円となります。

　一見すると、日本車としてはかなり高額に感じられますが、豪州で直接のライバルとなるモデルと比べると、新型「パジェロ」が割安に見えてきます。

●“ランクル250”よりおよそ53万円安い!?

　比較するのは、豪州で販売されているトヨタの「ランドクルーザー プラド」です。日本では「ランドクルーザー250」として販売されているモデルですが、オーストラリアでは以前のように“プラド”の名称を掲げています。

　トヨタ・オーストラリアによると、現行“プラド”のエントリーグレード「GX」は7万3200豪ドルから。つまり、新型「パジェロ」の「GLS 5人乗り」との差額は4710豪ドルとなります。これは上記の為替で換算すると、およそ53万円。いずれも5人乗りのエントリー仕様で、比べると新型「パジェロ」の方がわずかながら低価格となっています。

　また興味深いのは、7人乗りどうしで比較した場合です。パジェロの「GLS 7人乗り」は6万9990豪ドルで、「ランドクルーザー プラド」の3列シート7人乗り仕様である「GXL」は8万665豪ドルとなっています。差額はちょうど1万675豪ドル。上記の為替なら約120万円の差額となります。

　もちろん、それぞれの装備レベルやグレード設定が異なるため、価格だけを単純に比べることはできませんが、それでも豪州では、新型「パジェロ」が「ランドクルーザー プラド」を強く意識できる価格帯であることは確かでしょう。

　実際、現地メディアでは、新型「パジェロ」の主要な競合車種として“プラド”やフォード「エベレスト」などが挙げられています。