250cc級の車体に451ccエンジンを搭載! “Sugomi”デザインをまとうカワサキ新型「Z500」は167kgの軽さで攻めの走りを楽しめる“新世代ストリートファイター”
カワサキで人気の「Z」シリーズに、新たな選択肢が加わりました。それが、250ccクラスをベースとする軽量シャシーに451ccの並列2気筒エンジンを搭載した「Z500」です。「Z」シリーズの特徴である“Sugomi”デザインで独自の存在感を放つスーパーネイキッドの魅力とは。

カワサキで人気の「Z」シリーズに、新たな選択肢が加わりました。それが、250ccクラスをベースとする軽量シャシーに451ccの並列2気筒エンジンを搭載した「Z500」です。「Z」シリーズの特徴である“Sugomi”デザインで独自の存在感を放つスーパーネイキッドの魅力とは。

カワサキのハイパフォーマンスネイキッド「Z」シリーズ。その最大排気量モデルが「Z1100」へと進化しました。“Sugomi”デザインと呼ばれるアグレッシブなスタイルを継承しながら、電子制御デバイスの充実などパフォーマンスもアップしています。

海外市場で高い注目を集める1000ccクラスのストリートファイター。今回は、スーパースポーツのエンジンを受け継いだホンダ「CB1000ホーネット」、スズキ「GSX-S1000」、ヤマハ「MT-10」の3モデルを取り上げ、それぞれの特徴を整理します。

2025年2月に日本でも販売されるようになったホンダ「CB750ホーネット」。欧州で人気のストリートファイターにカテゴライズされるモデルで、現地での評価は上々です。本記事では、上位モデルである「CB1000ホーネット」との比較も交えての印象をレポートします。

ホンダが2025年1月に発売した「CB1000ホーネット」は、「CB」シリーズの新たなフラッグシップモデルです。「モーターサイクルショー2025」で初公開され、注目を集めている「CB1000F コンセプト」のベースでもある「CB1000ホーネット」は、どんな乗り味を味わわせてくれるのでしょうか?

トライアンフのラインナップの中で最もスポーティなモデルである「スピードトリプル1200RS」がモデルチェンジ。エンジンや足回り、電子制御に至るまでブラッシュアップされました。果たしてその実力とは?

2025年1月23日に、ホンダから「CB1000 HORNET」上級仕様の「CB1000 HORNET SP」が発売されましたが、それから3ヶ月が経った現在でも購入できるのでしょうか。また、販売店にはどのような反響があるのでしょうか。