日産自動車が北米で展開するプレミアムSUV「ムラーノ」が、およそ12年の沈黙を破り日本市場へと復活します。2027年初頭に導入される最新モデルは、全長4.9mに達する堂々たるサイズと流麗なクーペスタイルが特徴ですが、待ち受けるのはレクサス「RX」を始めとする強豪たち。北米で磨かれた最新型の実力をおさらいするとともに、日本市場で激突するライバル3台をピックアップして比較します。
クルマを選ぶ基準としては外観のデザインが大きく、ヒットするかするかを大きく左右する重要な要素だと言われますが、いま振り返ると「こんなの、大丈夫なの？」と思わず驚くような大胆なデザインをしたクルマが存在していました。そんな3台を紹介します。
スバルは「2026ニューヨークインターナショナルオートショー」において、新型車「ゲッタウェイ」の米国仕様車を世界初公開しました。スバル車のラインナップで最大となるボディサイズと3列シートを備えたラージSUVで、システム最高出力は420馬力を発生。そんな同モデルの詳細をお伝えするとともに、盛り上がりを見せる海外SNSでのリアルな反響をご紹介します。
トヨタの本格オフローダー「ランドクルーザー250」のガソリン車が一部改良を受けました。最新の安全装備や防犯機能が標準化されたほか、丸型ヘッドライトがオプション設定されるなど、その魅力にさらに磨きがかかっています。大きく進化した最新モデルの詳細と、SNSに寄せられるファンのリアルな反響をご紹介します。
2026年4月にモナコで開催されるRMサザビーズ主催のオークションに、2004年式フェラーリ「エンツォ(Ferrari Enzo）」が出品される予定です。どんなクルマなのでしょうか。
丸目ヘッドライトは、ネイキッドバイクを象徴するデザインとして長年親しまれてきました。近年はLED化や電子制御の進化によってバイク全体が近未来的な方向へ進む一方で、この“丸目”という要素は変わらず支持を集めています。ヤマハ発動機のラインアップにも、この伝統的なスタイルと最新技術を融合させたモデルがそろっています。今回は、丸目ヘッドライトを採用する注目の3モデルを紹介します。
最新車種では絶対に味わえない魅力を備えたビンテージスポーツカー。そんな“今でも乗れる名車”の中からまだまだ現役の1台にフォーカスします。今回の主役は“最後の可憐な跳ね馬”ことフェラーリ「F355」です。
自動車市場の主流がSUVや電動化車両へとシフトするなかで、運転そのものを目的とするスポーツカーの選択肢は限定的になりつつあります。しかし、日本の自動車メーカーは独自の技術を注ぎ込み、軽量なオープンモデルや伝統的な後輪駆動レイアウトを維持したスポーツモデルを継続して生産しています。
テスラジャパンは、人気のミッドサイズSUV「モデルY」をベースに、ボディを拡張した新型車「モデルY L」を発表しました。3列シートを備えた6人乗り仕様で、プレミアムな快適性とテスラならではの圧倒的なスペックを兼ね備えた1台です。その詳細なパッケージングを紹介するとともに、SNSに寄せられているリアルな声をチェックします。
バイクで旅を楽しむライダーの間で注目を集めているジャンルのひとつが「アドベンチャーモデル(ADV）」です。かつては大型二輪免許が必要な大排気量車が主流でしたが、現在は250ccクラスでも、長距離ツーリングを快適にこなす高い機能性を備えたモデルが充実しています。
日本の道路環境や維持費の面から、原付二種を含む小排気量のオフロードバイクが高い注目を集めています。かつては250ccクラスが主流でしたが、現在は125ccから400ccクラスまで、多様なニーズに応えるモデルが揃っています。今回は、最新のテクノロジーを搭載し、日常から本格的な不整地走行まで対応する3つのモデルを取り上げます。
マツダが海外市場で展開している電動セダン「マツダ6e」が、2026年の「ワールド・カー・デザイン・オブ・ザ・イヤー」に輝きました。“世界で最も美しいクルマ”の称号を得た同モデルに対し、先行導入されている海外ではデザインを絶賛する声が相次いでいます。その圧倒的な魅力と日本導入の可能性に迫ります。
日本のモーターサイクル市場において、維持費が安く手軽に乗れる原付二種クラスは幅広いライダーから支持を集めています。なかでも125ccのスポーツネイキッドは、本格的な装備と高い走行性能を備えたモデルが揃っています。
ホンダを代表するグローバルモデルであるSUVの「CR-V」が、ついに6代目へと進化を遂げ、国内市場に投入されました。今回のフルモデルチェンジでは、2モーターハイブリッドシステムである「e：HEV」を主軸としたラインアップとなり、走行性能と快適性の向上が図られています。発売から1か月が経過したなか、販売店にはどのような反響が寄せられているのでしょうか。
トヨタ自動車が2026年4月2日に電撃発表した、北米産フルサイズピックアップ「タンドラ」の日本国内への正規導入というニュース。全長約6m、全幅2m超という日本では規格外のスケールと、プレミアムカーに匹敵する豪華な装備を誇るこのモデルは、早くも大きな話題を呼んでいます。本記事では、そんな注目モデルに本場アメリカで寄せられている“リアルな評価”に迫ります。
2026年5月に開催されるコンコルソ デレガンツァ ヴィラ デステでのブロードアローオークション主催のイベントで、1999年式ランボルギーニ「ディアブロSV」が出品予定です。どんなクルマなのでしょうか。
世界のモーターサイクルシーンを牽引する欧州メーカーは、サーキットでの知見を惜しみなく投入した大型スーパースポーツをラインナップ。日本国内の公道やサーキットにおいても、その独自の設計思想に基づく走行性能や高度な電子制御技術は、多くのライダーから注目を集めています。
長距離を走るほど、その真価が実感できるのが大型ツアラーです。疲労を抑える設計や充実した装備により、ただの移動が特別な時間へと変わります。今回は、国産メーカーが展開する大型ツアラーモデルを3台取り上げ、それぞれの特徴を紹介します。
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