「えっ、これブロンコじゃないの!?」 スズキ「ジムニー」を“別モノ級”に衝撃カスタム レトロな顔つきがたまらない「ブロンゴーゴー」ってなに?
ガレージイルは、2026年2月13日から15日にかけて開催された大阪オートメッセ2026において、スズキの大人気オフローダー「ジムニー」を独自のアプローチでカスタマイズしたモデルを展示しました。アメリカンSUVを彷彿とさせるノスタルジックな顔つきを与えられたこの車両は、いったいどのようなこだわりを持って開発されたのでしょうか。

ガレージイルは、2026年2月13日から15日にかけて開催された大阪オートメッセ2026において、スズキの大人気オフローダー「ジムニー」を独自のアプローチでカスタマイズしたモデルを展示しました。アメリカンSUVを彷彿とさせるノスタルジックな顔つきを与えられたこの車両は、いったいどのようなこだわりを持って開発されたのでしょうか。

ホンダは2026年後半に、北米で生産するラージSUV「パスポート」を日本市場へ導入する計画を明らかにしました。ホンダが米国で生産したモデルを日本へ“輸入”するのは久しぶりのこと。3.5リッターV6エンジンを搭載し、タフな走破性と上質な室内空間を両立した「パスポート」とはどんなモデルなのでしょう? その中身をおさらいするとともに、日本市場で想定されるライバルとの関係性をチェックします。

独メルセデス・ベンツAGが先日、世界初公開した新型「VLE」。同社の次世代モビリティ戦略の中核を担うフルサイズの電動ミニバンですが、このニューモデルが今、海外のネットで「ついにミニバンが『Sクラス』と同格になった!」と話題を呼んでいます。新たな基準を打ち立てるプレミアムミニバンに対する、海外のリアルな反応とそのスペックをご紹介します。

2026年2月28日、カワサキはミドルクラスモデル「ニンジャ500」および「Z500」を発売しました。日本の免許区分の中では少し特殊な立ち位置となるモデルに対し、SNSではどのような声が寄せられているのでしょうか。

日産自動車は、米国で生産しているラージサイズSUV「ムラーノ」の日本導入を発表しました。日本市場への復活は約12年ぶりのこととなります。北米市場で高い評価を受けている最新モデルは、果たしてどのようなクルマなのでしょう?

2025年4月の道路交通法施行規則改正により、原付一種の区分に「新基準原付」が加わりました。ヤマハ発動機はこの新区分に適合した第一弾モデルとして、124ccのエンジンを搭載した新型スクーターを発表し、大きな注目を集めています。

現代の技術と伝統的な外観を融合させたネオレトロなバイクが、幅広い層のライダーから支持を集めています。ホンダは、最新の電子制御やメカニズムを搭載しながら、往年の名車を彷彿とさせる造形を取り入れたモデルを数多く展開しています。今回は、日常の移動から長距離のツーリングまで、多目的に活用できる3モデルを紹介します。

スズキは、250ccクラスのアドベンチャーモデルである「Vストローム250SX」の2026年モデルを発売しました。2026年モデルには新たなカラーリングが設定されていますが、SNSではどのような反響が寄せられているのでしょうか。

日本の自動車メーカーが手がけるクーペスポーツカーは、独自の技術や伝統を継承しながら、現代の走行性能と安全性能を両立しています。各社が提供するモデルは、パワートレインやシャシの設計において異なるアプローチをとっており、多様な選択肢が用意されています。

ヤマハは、日本国内に導入されている「WR125」の兄弟車となる新型オフロードモデル「WR155R」の2026年モデルを海外市場向けに発表しました。日本での発売も期待される本モデルに対し、SNSではどのような反響が寄せられているのでしょうか。

カーナビ代わりにも使えるスマートフォンの無料地図アプリ・ナビアプリですが、「Googleマップ」のほかにも多くの無料アプリがあります。その使い勝手の良さで人気が急上昇しているのが「モビリンク」です。どのような特徴があるのでしょうか。

北米市場で2024年秋に発売され、そのボクシーなデザインが注目を集めている日産自動車のコンパクトSUV「キックス」。数か月以内に日本市場へ投入されることが先の決算会見で明らかにされていることから、まもなく何らかの発表がおこなわれると見られます。「スタイリッシュで広くて安い」と北米で好評価を集める「キックス」は、どんな魅力を備えているのでしょう? 海外でのリアルな声とともにご紹介します。

カワサキモータースジャパンは、3月に開催される大阪・東京の「モーターサイクルショー2026」において、発売したばかりの「Ninja 500」の実車を展示すると発表しました。451ccエンジンを250ccクラスの軽量シャシーに搭載。今回のイベントでは、スペックだけでは分からない新たな魅力と発見を感じさせてくれるそうです。

ホンダを代表するロードスポーツモデルの代名詞として、長きにわたり多くのライダーから親しまれてきたのが「CB」シリーズです。時代に合わせてその姿を変えながら、常に走行性能と扱いやすさのバランスを追求してきたこのシリーズには、現在も多彩なラインナップが揃っています。

バイクにはクラッチレバーを操作するMTモデルとスロットル操作のみのATモデルがありますが、近年はヤマハの「Y-AMT」などMT車の見た目でAT車のように乗ることができるモデルが増加しています。ホンダにおいても、クラッチ操作が不要な「Eクラッチ」と「DCT」搭載モデルが発売されていますが、この二つのシステムにはどのような違いがあるのでしょうか。

トヨタ自動車からさらなる進化を遂げた“26式「GRヤリス」”が登場しました。新開発の“GRステアリング”などモータースポーツの現場で培った知見をフィードバックした新型は、海外のファンや日本のユーザーからどのように受け止められているのでしょう?

2025年3月13日に登場したトヨタ「クラウン エステート」が、発売から1年を迎えました。かつての名車がSUVの走破性とステーションワゴンの実用性を融合させたスタイルで復活したこのモデルについて、販売店にはどのような反響があったのでしょうか。

2017年の発売以来、大型バイクの人気ランキングで上位に君臨し続けるカワサキ「Z900RS」シリーズが、約8年ぶりとなる大幅なモデルチェンジを実施。エンジンや電子制御を刷新しながら、ファンに愛されてきたレトロモダンなスタイリングはほぼそのまま残すという“中身だけ進化”の潔さが話題です。3月に開催される大阪・東京の「モーターサイクルショー2026」では、新型3モデルの実車展示と“またがり体験”が予定されています。
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