全長4.1mのコンパクトSUV VW新型「ID.クロス」の走行画像が公開 2026年に欧州で発売される新EVは2万8000ユーロから
独フォルクスワーゲンAGは2026年3月16日、オランダ・アムステルダムにてカモフラージュラッピングが施した新型「ID.Cross（ID.クロス）」の写真を公開しました。
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CAR & BIKE ホンダの“4気筒フルカウルスポーツ”が大変身！ サーキットよりも街乗りが気持ちいい“中免”で乗れる次世代型「CBR400Rフォア」はかつての「RR」とは別モノ
かつてホンダが展開していた400cc級の4気筒フルカウルスポーツの系譜は、1990年代後半を最後に途絶えていました。その空白を埋めるべく「大阪モーターサイクルショー2026」で世界初公開されたのが「CBR400Rフォア Eクラッチ コンセプト」です。専用のフルカウルとセパレートハンドルを採用したスポーティな1台ですが、その方向性はかつての「RR」とは大きく異なっていました。
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CAR & BIKE BMW新型「i3」世界初公開 全長4.7mのDセグメントセダンは「ノイエ・クラッセ」第2弾の完全電気自動車として登場
独BMW AGは2026年3月18日、BMW「3シリーズ」をフルモデルチェンジ、電気自動車の新型「i3」を世界初公開しました。
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CAR & BIKE 「5年ぶり大刷新」のカワサキ新型「Ninja ZX-10R」日本初公開！“翼”を得て高速域の安定感が激変したスーパースポーツバイクの進化とは
カワサキモータースジャパンは「大阪モーターサイクルショー2026」において、2026年夏頃の日本導入を予定している「Ninja ZX-10R」と「Ninja ZX-10RR」の実車を日本初公開しました。大型ウイングレットの採用など、空力性能と車体バランスをトータル的に磨き上げた新世代のスーパースポーツバイクは、果たしてどんなモデルなのでしょう？
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CAR & BIKE “中免”で乗れるホンダの4気筒ネイキッドが4年ぶりに帰ってきた！ クラッチ操作不要の新技術を携えて復活する新型「CB400スーパーフォア」の全貌とは
2022年に生産が終了したホンダ「CB400スーパーフォア」。それにより“普通二輪免許”で乗れる国産4気筒ネイキッドは不在の存在となっていました。そんな中、ホンダは「大阪モーターサイクルショー2026」に「CB400スーパーフォア Eクラッチ コンセプト」を世界初公開。全面的に刷新された新型は、名前は同じでも中身は完全に次世代へと進化を遂げています。
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CAR & BIKE クラッチ操作レスでも“旅する楽しさ”は変わらない！ ホンダの新アドベンチャーバイク「XL750トランザルプ Eクラッチ」が広げる“冒険の自由度”とは
アドベンチャーバイクに求められるもの、それは単なる走破性だけではありません。長い距離を気持ちよく走り続けられる快適さと、舗装路の先にある景色へと踏み込んで行ける扱いやすさ。それらをさらにハイレベルで両立しようとする1台が、ホンダの新しい「XL750トランザルプ Eクラッチ」です。スロットルバイワイヤと“Eクラッチ”を組み合わせた新しい制御は、旅の自由度をどこまで広げてくれるのでしょう？
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CAR & BIKE 伝統の「5気筒エンジン」誕生から50周年 限定車アウディ「RS3コンペティションリミテッド」初公開 最高時速290キロを実現する 全世界750台限定モデル
独アウディは2026年3月10日、限定車アウディ「RS3 コンペティションリミテッド（RS3 competition limited）」を発表しました。どんなクルマなのでしょうか。
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CAR & BIKE 魅力はおしゃれなだけじゃない “静かな再始動”と“発進アシスト”を実現したヤマハの新“原付二種”スクーター「Fazzio」は街乗りのストレスをどこまで減らす？
街に似合うデザインと日常での扱いやすさ。その両立は意外と難しいテーマです。その答えを真正面から形にしたのが、ヤマハの新“原付二種”スクーター「Fazzio」です。国内向けのヤマハ車として初めて“パワーアシスト機能”を搭載し、発進時のスムーズさや扱いやすさが大きく向上。ファッションスクーターとしてのたたずまいと、移動を快適にする新感覚の走り味を両立した1台となっています。
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CAR & BIKE “クラッチ操作が不要”だから街乗りもツーリングも快適！ “スロットルバイワイヤ”דEクラッチ”を得たホンダ新「CB750ホーネット」の強みとは
クラッチ操作を必要としないバイクは、もはや特別な存在ではなくなりましたが、それでも、ホンダの新しい「CB750ホーネット Eクラッチ」が気になるのは、単に扱いやすさの追求だけでなく“走る楽しさを残したまま負担を減らす”ことを目指したから。スロットルバイワイヤとEクラッチを組み合わせた新制御は、その走りをどのように変えるのでしょうか？
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CAR & BIKE 世界初公開まであと1日！ BMW新型「i3」はどう変わる？ “ノイエ・クラッセ”第2弾のEVはセダンで登場
独BMW AGは、2026年3月18日に新型「i3」を世界初公開すると発表しました。
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CAR & BIKE フェラーリ新型「アマルフィ スパイダー」世界初公開 最高時速320キロ 「ローマ スパイダー」後継のオープン・スーパーカー
伊フェラーリは2026年3月12日、新型「アマルフィスパイダー（Amalfi Spider)」を世界初公開しました。どんなモデルなのでしょうか。
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CAR & BIKE セパハン×フルカウルでネイキッド版とは走りが別物！ スズキの“油冷スポーツ”「ジクサーSF250」の2026年モデルは50万円台のハイコスパも見逃せない
スズキの250ccフルカウルスポーツ「ジクサーSF250」が、カラーリングを刷新して2026年モデルとして登場しました。ネイキッドモデルの「ジクサー250」と同じ油冷エンジンを搭載しながら、セパレートハンドルによるスポーティな乗り味が持ち味です。
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CAR & BIKE フォルクスワーゲン新型「ID.3ネオ」まもなく世界初公開 コンパクトEV「ID.3」後継モデルは日本ではいつ登場？
独フォルクスワーゲンAGは2026年3月12日、同社のコンパクトハッチバックEV「ID.3」をマイナーチェンジ、同年4月中旬に「ID.3 Neo（ID.3ネオ）」として世界初公開すると発表しました。
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CAR & BIKE いつかは乗りたい“憧れの最高級ミニバン”がさらに進化！ レクサス「LM」が一部改良 後席のくつろぎをさらに強化した“最上のおもてなし空間”とは
レクサスは2026年3月12日、高級ミニバン「LM」の一部改良モデルを発表し、4月1日に発売します。今回のアップデートでは、快適性や機能性、素直で正確な操縦性などを大幅に進化させています。どんなクルマなのでしょうか。
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CAR & BIKE アンダー50万円！ 250ccネイキッドの“コスパ番長”に新色登場!! スズキ「ジクサー250」の2026年モデルは「街乗り最強クラス」の軽さも魅力
スズキの250ccネイキッドスポーツ「ジクサー250」が、カラーリングを刷新した2026年モデルとして登場しました。独自の油冷エンジンと、車両重量わずか154kgという軽さが持ち味。新たにホワイト系を加えた全3色展開で、選択肢がさらに広がっています。
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CAR & BIKE 維持費の安さと手軽さで頼れる相棒に！ クルマとバイクの“いいとこどり”な3人乗り電動モビリティ「ピクニック」ってどんなモデル？ ネットでの反響とは
2025年7月、広島のユナイテッド・ソリューションが手がける3人乗り電動モビリティ「EQV-PICNIC」が登場しました。クルマの免許で運転できる手軽さと、バイクのような維持費の安さを兼ね備えたこの新しい乗り物について、SNSではどのような声が寄せられているのでしょうか。
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CAR & BIKE 600ccクラスのパワーと1000cc級のトルクを両立！ ホンダ初の“FUN系”電動ネイキッド「WN7」日本初公開!! 多彩なシーンで“操る楽しさ”を味わえる
ホンダは大阪、東京、名古屋で開催される「モーターサイクルショー2026」に、開発中の電動ネイキッドモデル「WN7」を日本初公開するとアナウンスしました。果たしてどんなモデルなのでしょう？
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CAR & BIKE 250ccアドベンチャーでも164kgと軽量！ スズキ「Vストローム250SX」に新色ブルーが登場!! 60万円以下というハイコスパも魅力的
スズキの250ccスポーツアドベンチャー「Vストローム250SX」が、カラーリングを刷新して2026年モデルとして登場しました。従来のレッドに代わり新色ブルーを追加。全カラーで燃料タンクがボディ同色となり、印象が大きく変わっています。
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