34年ぶりに“MT”復活 マクラーレン創業者の“未完の夢”が現実に! 2028年に量産予定の「McL 6GT」はなぜアナログを追求?
英国のマクラーレンが、2028年に量産モデルを登場させる予定の新型車「McL 6GT」のコンセプトモデルを公開しました。注目は、1992年の「マクラーレン F1」以来となる本格的なMTの採用です。V8エンジンや後輪駆動、油圧式ステアリングまで組み合わせた最新モデルですが、なぜ今、あえて“アナログ”な運転感覚を追求するのでしょうか?

英国のマクラーレンが、2028年に量産モデルを登場させる予定の新型車「McL 6GT」のコンセプトモデルを公開しました。注目は、1992年の「マクラーレン F1」以来となる本格的なMTの採用です。V8エンジンや後輪駆動、油圧式ステアリングまで組み合わせた最新モデルですが、なぜ今、あえて“アナログ”な運転感覚を追求するのでしょうか?

1932年の誕生以来、90年以上にわたってその名が受け継がれてきたロイヤルエンフィールドの「ブリット」に、シリーズ初となる650ccクラスの並列2気筒エンジンを搭載した「ブリット650」が登場。伝統の名車は、650cc化でどう進化したのでしょうか。

フェラーリが、世界に1台しか存在しない新たなワンオフモデル「CZ26」を発表しました。ベースとなったのは、1000cvを誇るPHEVのスーパーカー「SF90ストラダーレ」。しかし、その姿はベース車とは大きく異なります。さらに見た目だけではなく、エアロダイナミクスに関わるパーツまで専用設計となっています。たったひとりの顧客のために、なぜフェラーリはそこまで手をかけるのでしょう?

ポルシェ「911カレラS」に、6速MTが復活します。ただし、今回設定されるのは北米市場向けの「MTパッケージ」です。注目したいのは、単に8速PDKをMTに載せ替えただけではないということ。ポルシェ自身が「最大加速性能よりもドライビングの楽しさを優先する」と説明するこの新仕様では、後輪操舵機構やPASMスポーツサスペンション、軽量なセンターロックホイールなどを標準装備しています。なぜ今、ポルシェは、あえて3ペダルの「911」を復活させるのでしょう?

スズキは、400ccクラスのラグジュアリースクーター「バーグマン400 ABS」の一部仕様を変更し、2027年モデルとして発表しました。最大のポイントは、バイオエタノールを10%混合した“E10ガソリン”への対応。399cc単気筒エンジンや車体の基本構成は従来モデルを継承しながら、環境対応をアップデートしています。

独メルセデス・ベンツAGは、「Cクラス」のセダンとステーションワゴンのアップデートモデルを発表しました。同ブランドが“「Cクラス」史上最も包括的な技術アップグレード”と位置づける今回の刷新では、内外装やデジタル機能だけでなく、エンジンも大幅に進化。BEVモデルを投入する一方で、なぜ今、エンジン車にも力を注ぐのでしょうか。

ランボルギーニを代表する歴史的スーパーカー「ミウラ」誕生60周年を記念した特別なレヴエルト、「レヴエルト・ミウラ60°ホメージ」が欧州で発表されました。どんなクルマなのでしょうか。

まもなく日産自動車のコンパクトSUV「キックス」に、アウトドアテイストを強めた新たな仕様「ロッククリーク」が加わります。先日、米国日産が発表した2027年型「キックス」にも、専用の内外装や装備を与えた「Rock Creek」を設定され、すでにその詳細が明らかとなっています。都会的なイメージの強い新型「キックス」を、なぜあえて“タフギア”へと仕立てるのでしょう? 米国仕様の詳細から、日本仕様の「ロッククリーク」を占います。

スバルがWRCでマニュファクチャラーズタイトル3連覇を達成したことを記念し、1998年に400台限定で登場した「インプレッサ 22B STi バージョン」。その名車を1/8スケールで再現する『Impreza 22B-STi VERSIONをつくる』が創刊されました。シリアルナンバー「000/000」の実車を3Dスキャンして設計された、こだわりのモデルです。

独メルセデスAMGは2026年8月6日、新型「メルセデスAMG GT53 4ドアクーペ」を発表しました。同年5月に登場したメルセデスAMG新型「GT55/GT63 4ドアクーペ」とはどういう立ち位置の差があるのでしょうか。

ホンダが北米で展開する高級車ブランドのアキュラが、コンセプトモデル「ネクセラ・ビジョン」を世界初公開しました。跳ね上がるバタフライドアや消えたり浮かび上がったりするランプなど、ブランド誕生40周年の節目に披露されたこのモデルは、今後、アキュラの市販車に採用される次世代デザインの方向性を示す存在です。

BMW AGは2026年8月6日、BMWグループのミュンヘン工場で新型「i3」の生産が開始されたと発表しました。いったいどんなクルマなのでしょうか。日本市場ではいつ登場するのでしょうか。

カワサキのスーパーネイキッド「Z250」と「Z400」に2027年モデルが登場。変更点はカラー&グラフィックで、「Z250」はマットグレーとブラックにゴールドのアクセントを効かせ、「Z400」はブラック主体にダークグレーを組み合わせた精悍な装いです。共通のトレリスフレームと“Sugomi”デザインを持つ兄弟車ですが、軽快に回して楽しむ250と、低回転域から余裕のある400といった具合に、それぞれ異なる走りの個性を備えています。

カワサキのネイキッドスポーツ「Z」シリーズの頂点に立つ「Z H2 SE」に、2027年モデルが登場。最大の注目は、市販バイクでは異例のスーパーチャージャーを搭載した998ccエンジンでしょう。200psという強烈なパワーを生み出しながら、電子制御サスペンションやブレンボ製ブレーキが、その力を意のままに操れるよう支えます。

カワサキのスポーツバイク「Ninja 250」と「Ninja 400」に2027年モデルが登場。変更点はカラー&グラフィックで、「Ninja 250」はホワイトを基調にダークグレーを合わせたクリーンな装い、「Ninja 400」はグレーとブラック系でまとめた精悍な仕上がりとなっています。それぞれ248ccと398ccのエンジンが、異なる走りの個性を見せてくれます。

ドゥカティの新型「モンスター+」に、グレーとレーシング・レッドを組み合わせた“スポーツカラー”が加わりました。そのモチーフは、2001年に登場し、シリーズ初の水冷4バルブエンジンを搭載した「モンスターS4」。第5世代へ進化した新型は、なぜ25年前の転換点を象徴するカラーを採用したのでしょうか?

ロイヤルエンフィールドの「ゴアン・クラシック350」が、日本導入から1年足らずでアップデートされました。鮮やかなカラーやボバースタイルはそのままに、アシスト&スリッパークラッチを新採用し、USB-C充電ポートを急速充電対応へアップデート。“ゴア生まれ”のモデルはどのような点で扱いやすくなったのでしょうか?

スバルは2026年7月30日、FRピュアスポーツカー「BRZ」の改良モデルを発表しました。ルックスや2.4リッター水平対向自然吸気エンジンなどは基本的に従来モデルから継承されていますが、6速MT車にもスバルのMT車として初めて広角単眼カメラを搭載。さらに「スーパー耐久」シリーズで得た知見を生かし、シフト操作も従来以上にスムーズになるよう磨き上げています。
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