大きい「CX-60」よりもさらにビッグな「CX-90」

　マツダが北米を中心とする海外マーケットで展開している3列シートSUV「CX-90」をアメリカのロサンゼルス近郊で試乗してきました。

　そこで今回は、日本で発売されている「CX-60」との違いをご紹介するとともに、今後、日本での発売が予定されている「CX-80」について予測してみたいと思います。

　マツダは今、大きめのボディサイズを持ち、フロントにエンジンを縦向きに搭載してリアタイヤを駆動（4WDも設定）する“ラージ商品群”の拡充を進めています。

　このラージ商品群、プラットフォームなど基本設計を共用する4つのモデルがグローバル市場に投入される見込みです。

　4つのモデルとは、2022年に日本で発売されたCX-60、そのワイドボディ版である北米市場向けの「CX-70」（未発表）、日本や欧州市場向けの3列シートSUVであるCX-80（未発表）、そして、CX-80のワイド版であり今回試乗が叶ったCX-90という、いずれもSUVのラインナップ。

　なかでもCX-90は、北米市場におけるラージ商品群の第1弾として2023年に発売されたばかりです。

　CX-90のボディサイズは、全長5100mm、全幅1994mm、全高1745mm（ルーフレール含む）で、ホイールベースは3120mmとなっています。それに対し、日本仕様のCX-60は全長4740mm、全幅1890mm、全高1685mmで、ホイールベースは2870mm。「大きい」と指摘されることが珍しくないCX-60よりも、360mm長く、104mmワイドで、60mm高くなっています。またホイールベースも250mm長くなっています。

　そんな大きくなったボディサイズの中に、3列シートを内包しているのがCX-90のハイライト。何を隠そう、CX-90は北米市場などで販売されていた3列シートSUV「CX-9」の後継モデルなのです。

　CX-9は、日本仕様の「CX-8」と基本設計を共用しつつ、車体をさらに大きくしたモデル。その関係性はラージ商品群にも受け継がれるため、今後、日本市場で登場予定のCX-80は、CX-90を少しコンパクトにした3列シートSUVと考えるのが妥当でしょう。

　日本ではCX-90の正規販売はありませんが、実はこのモデルには、まだ見ぬCX-80のヒントがたくさん詰まっているというわけです。