BEVであることを特別に意識することなくサラリと乗れる

　そんな新型「リーフ」のプロトタイプに、テストコース内という限られた条件ながら試乗することができました。

　感心させられたのはなんといっても、走りのなめらかさ。加速や減速、さらには旋回中の挙動がスムーズで、運転していて心地いいのです。

　アクセルペダルを踏み込んでいった際のパワーの立ち上がり方は、駆動力がグッと強力に炸裂するのではなく、スーッと自然で伸びやかな印象。

　BEVで気になる乗り心地は一般道で乗ってみないと最終判断はできませんが、期待できそうな雰囲気でした。公道でテストドライブできる日が待ち遠しいです。

　さて、そんな新型「リーフ」は、どんな人に向いているのでしょう？

　実は新型「リーフ」は、「こんな人に似合うクルマです」と枠を設定する必要がないくらい、また、BEVだからとか関係ないくらいに、クルマ自体の出来がいいのです。

「（できれば）自宅に充電できる環境があるといいですね」といった前提はありますが、航続距離が長く、乗り味だって特別なところはありません。むしろ快適性は、エンジン車より格上です。

　そんな新しい「リーフ」に触れてみて、BEVはハードとしてもかなり身近で、日常的な存在になったように感じました。特別に意識することなくサラリと乗れるBEV……それが新しい「リーフ」なのです。