ビモータ新型「KB4」は437万8000円! カワサキのエンジンを搭載したイタリアの芸術品とは
孤高のイタリアンモーターサイクルブランドである「ビモータ」が、ミラノショーで発表したニューモデル「KB4」の日本での販売価格がはやくも発表されました。

孤高のイタリアンモーターサイクルブランドである「ビモータ」が、ミラノショーで発表したニューモデル「KB4」の日本での販売価格がはやくも発表されました。

ラディカルの2022年モデルの仕様が発表されました。さらに速くなったのはもちろんのこと、安全面も考慮されています。

ジープの最上級モデル「グランドチェロキー L」の日本市場でのプライスがついに発表されました。絶妙な値付けには理由がありました。

2021年は「カウンタック」誕生から50周年という記念すべき年でした。ビッグボスこと新庄監督が札幌ドームのファンフェスティバルに「カウンタック」で登場するなど、何かと話題に事欠かないカウンタックイヤーでしたが、50周年というメモリアルイヤーはオークションマーケットに影響を及ぼしたのでしょうか。

「クラシックカーをいま、実際に運転してみたらどうなのか?」という、素朴な疑問に答えるテストドライブ。4回目は、日本が世界に誇るスポーツカー、いまやオークションマーケットでは1億円ともいわれる、トヨタ「2000GT」です。

アストンマーティンとザガートのコラボは現在も続いていますが、1980年代にコラボした「V8」は、クーペもヴォランテもボクシーで、アストンマーティンのイメージをいい意味で裏切るデザインです。

限定62台のラドフォード「タイプ62-2」の実走テストがスタートしました。テストドライバーは、ジェンソン・バトン氏です。

ホモロゲーションモデルであるBMW E30M3と苦楽を共にしてきた編集長西山の「エムスリー日誌」。今回は購入から17年、どのようにE30M3ライフを楽しんできたのか、その一端を紹介します。

2021年に第3世代へとモデルチェンジしたスズキ「ハヤブサ」の2022年モデルが英国で発表されました。

『名車再生! クラシックカーディーラーズ』の名物MC「マイク」が集めたクルマが、オークションに出品されました。「マイク・ブルーワー・コレクション」にはプレ値が付くのでしょうか。

コスプレはなにもアニメや漫画だけで楽しむものではありません。「グッドウッド・リバイバル」では、れっきとした年代コスプレが存在します。そこで、日本でも同様の取り組みをおこなって楽しんでいるイベントを潜入調査しました。

アストンマーティンやフェラーリなどとのコラボで有名なザガートですが、かつてポルシェも手掛けていました。1959年のレース中の事故でクラッシュした「356ザガート」をザガート自らが製作し直した「サンクション・ロスト」を紹介します。

ランボルギーニが自社のヒストリックモデルをバックアップする「ポロストリコ」を立ち上げた時期を前後して、ランボルギーニのクラシックカーは急騰していましたが、それもひとまず落ち着いたようです。最新オークションに登場した「350GT」を例に検証してみましょう。

マセラティを1976年に買収したデ・トマゾが社運を賭けて世に送り出した「ビトゥルボ」が、誕生から40周年を迎えました。壊れるけれどなぜかファンの多いビトゥルボとは、どのようなクルマなのでしょうか。

自然吸気V12気筒エンジンをブランドのDNAとして堅持し続けてきたランボルギーニにも、EV化へのタイムリミットが迫りつつあります。今後、ランボルギーニのクルマはどのように変化していくのか、Automobili Lamborghini Head of Japan Davide Sfrecola(ダビデ・スフレコラ)氏に単独インタビューしてきました。

秋はカーイベントの季節ですが、「コッパ・ディ東京」も毎年恒例の勤労感謝の日に開催され、120台ものクラシックカーが東京・汐留のイタリア街をスタートしました。その模様をレポートします。

2年ぶりにランボルギーニ・デイを開催したランボルギーニ・ジャパン。2021年は「カウンタック」の誕生から50周年という記念すべき節目の年でもありました。そこで、2021年を振り返りつつ、ランボルギーニの近未来についてAutomobili Lamborghini Head of Japan Davide Sfrecola(ダビデ・スフレコラ)氏に単独インタビューしてきました。

コレクターズアイテムとしても注目が集まりつつあるチルドレンズ・カー。今回VAGUEで紹介するのは、映画『栄光のル・マン』でもおなじみのポルシェ「917」風のチルドレンズ・カーです。
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