【キャンピングカーのベース車】フィアット「デュカト」が正式に日本導入決定! アウトドア需要を見越してか
キャンピングカーのベース車両として人気のあるフィアット「デュカト」が、日本に正式導入されることがアナウンスされました。ところで、デュカトとはどんなクルマなのでしょうか。

キャンピングカーのベース車両として人気のあるフィアット「デュカト」が、日本に正式導入されることがアナウンスされました。ところで、デュカトとはどんなクルマなのでしょうか。

発表と同時に高い注目を集めているロータス「エミーラ」が、東京オートサロン2022に登場。日本割当の200台のファーストエディションが即完売、いまもっともホットなスポーツカーの1台です。

ドイツ車のナショナルカラーといばシルバーですが、内外装のディテールをそのシルバー系で統一したポルシェ「カイエンプラチナエディション」がラインナップされました。そのディテールと装備を紹介します。

どんなスーパーカーにも問答無用でオーバーフェンダーを装着する「リバティウォーク」が、東京オートサロン2022で最新作をお披露目しました。ベース車両はランボルギーニ「アヴェンタドールSVJ」です。

東京オートサロンにアルピーヌ「A110 Sアセンション」が展示されました。3つのグレードになった「A110」とともに、日本での車両価格を紹介します。

ランドローバーのフラッグシップである新型「レンジローバー」が日本でお披露目されました。元祖高級SUVであるレンジローバーの日本導入モデルと車両価格をすべてお教えします。

東京オートサロン2022の会場で、ひときわ注目を集めていた1台のフェラーリ。ベースは「テスタロッサ」ですが、なんと搭載されるエンジンはロータリーでした。

「最善か無か」を掲げていた時代のメルセデス・ベンツ「Eクラス」に魅了された自動車ライター、原アキラ氏による「W124日誌」。今回はハンチングのトラブルシューティングと伊勢神宮と岡山への長距離ドライブを紹介します。

ポルシェのチューニングに新たな星が誕生しました。ドイツ・バイエルン州リヒテンフェルスに本社を置くフリードリッヒの超絶技巧のマフラーに注目です。

イギリスの老舗プレミアムメーカー「ジャガー」。BMWやメルセデス・ベンツ、アウディなどと価格帯は近いジャガーですが今後、更に高級なポルシェやアストンマーティンを新たなライバルにする、と報じられました。果たして成功するのでしょうか。

モーターショーなど、クルマを展示するイベントは数多くありますが、「ミラノデザインウィーク」でのクルマの展示は、それらと比べてセンスよくてオシャレです。そこで、VAGUEが注目した展示を紹介します。

BMW新型「M3/M4」のパワーに物足りないという人に、Gパワーが700psまでアップするチューニングメニューを開発しました。最終的には800psを目指します。

モータージャーナリストの西川淳氏が試乗したのは、マクラーレン史上最も軽量なカーボンボディを採用し、ウインドシールドすらないスパルタンなモデル「エルヴァ」。AASMと呼ばれる疑似ウインドシールドを試しながら、ウェット路面でエルヴァの実力を体験してきました。

2021年は、多くの高級ブランドのセールスが好調でした。もちろんベントレーも過去最高の販売台数を達成。そこで、ベントレーが世界のどこで販売が好調だったのか、マーケット別セールスを紹介します。

「イエローバード」の通称で有名な「ルーフCTR」ですが、それ以前にもポルシェのチューニングをおこなっていました。その世界的に有名になる前のルーフが手掛けたポルシェにはプレミアムがつくのでしょうか。

2022年はフェラーリ創業75周年になります。70周年も盛大なイベントが催されましたが、2022年もフェラーリのファンを喜ばせてくれそうです。

ポルシェ「タイカン」、もしくは「カイエン」などのE−Hybridモデルオーナーに、軽井沢がさらに近く感じるサービスがスタートします。

スーパーカーブーム時代のヒーローだったフェラーリ「BB」を、ガチで仕上げたレーシングカーがありました。16台のみ作られた「BB/LMシリーズ3」のなかでもワンオフのボディを持ったBBは、どれほどの価値があるのでしょうか。
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