ポルシェが鋭意開発中「1000馬力超え」の凄いマシンを体感!強烈な加速が自慢の100%電動車も「ポルシェらしさ」は濃厚です
ポルシェがカスタマーレース向けのマシンとして開発を続ける電気自動車のレーシングカー「GT4 eパフォーマンス」を同乗試乗することができました。果たしてどんなマシンに仕上がっているのでしょうか?

ポルシェがカスタマーレース向けのマシンとして開発を続ける電気自動車のレーシングカー「GT4 eパフォーマンス」を同乗試乗することができました。果たしてどんなマシンに仕上がっているのでしょうか?

某ドイツ車メーカーのテストドライバーだったヨハン・アカーマン氏が、南アフリカで手がけているメルセデス・ベンツ「CLK-GTR」のレプリカが話題です。一見すると本物そっくりな「ELK GTR」、なんとミニカーを参考に製作されているのだといいますから驚きです。

2026年から水素エンジン車のカテゴリー創設を予定しているル・マン24時間耐久レース。フランスのスポーツカーコンストラクター・リジェとボッシュが共同開発する「JS2 RH2」は、そんな次世代ル・マンへの参戦マシンをベースとする注目の高性能スポーツカーです。

レーシングスポーツを意味する“RS”のバッジを備えたポルシェ「718ケイマンGT4 RS」。ベーシックなGT4に対してさらに戦闘力が増した「718ケイマン」の最強モデルは、どんな乗り味のモデルなのでしょうか?

「GRスープラ」が誕生した翌年の2020年に誕生し、世界中のさまざまなレースで活躍しているトヨタの市販レーシングマシン「GRスープラGT4」を、モータージャーナリストの島下泰久さんが試乗しました。430馬力を発生するリアルレーシングカーは、サーキットでどんな走りを見せたのでしょう?

eスポーツが国内外で話題の昨今。なかでも人気なのがレーシングゲームです。そんな本格バトルを満喫できるレーシングシミュレーションを備えた客室が、三重県鈴鹿市にある「コンフォートホテル鈴鹿」に誕生しました。朝から晩までレースに没頭できちゃうので寝不足にはご注意を。

2010年に鈴鹿クラブマンレースからスタートした新カテゴリー「VITA−01」は、今年10周年。いまやスプリントレースや耐久レースなどに広がりを見せるVITA−01は、プロのレーサーだけでなく、ジェントルマンレーサーやドライビングテクニックを磨きたいスーパーカーオーナーなど、幅広い人達に支持されている。VITA−01の魅力をプロレーサーである富田竜一郎氏に解説してもらおう。
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