ただの懐古趣味じゃない! 日産 新型「フェアレディZ」の伸びた鼻先“Gノーズ”には見た目以上の“走りへのこだわり”が隠れていた
日産自動車が2026年夏の発売を予定する新型「フェアレディZ」の実車が、先日、ファンの前でお披露目されました。最大の変更点は、初代の伝説のモデルを思わせるフロントノーズ。実はこの変更、単なる懐古趣味ではなく、ファンからの長年の声と見た目からは想像できない走りの工夫により誕生したものでした。デザイン変更に込められた開発陣のこだわりをひも解きます。

日産自動車が2026年夏の発売を予定する新型「フェアレディZ」の実車が、先日、ファンの前でお披露目されました。最大の変更点は、初代の伝説のモデルを思わせるフロントノーズ。実はこの変更、単なる懐古趣味ではなく、ファンからの長年の声と見た目からは想像できない走りの工夫により誕生したものでした。デザイン変更に込められた開発陣のこだわりをひも解きます。

2026年夏に発売予定の日産 新型「エルグランド」は、パワートレインを“e-4ORCE”と“e-POWER”の組み合わせのみに絞っています。複数の選択肢を用意しない理由はなんなのでしょうか? プロトタイプ試乗を通じて感じたミニバンらしからぬ走りと、開発陣のこだわりから、その理由をひも解きます。

2026年夏に発売される日産 新型「エルグランド」。今回、実に16年ぶりのフルモデルチェンジを迎えます。販売台数ではライバルに大きく差をつけられるなか、なぜ日産は「エルグランド」というブランドを廃止せず、開発を続けてきたのでしょうか? 開発陣のコメントからその舞台裏を深掘りします。

2026年夏に発売される日産の新型「エルグランド」。ラグジュアリーミニバンの“絶対王者”であるトヨタの「アルファード」&「ヴェルファイア」に対して、どんな武器で勝負に挑むのでしょうか? プロトタイプ試乗会で開発陣に直撃すると、ライバルへのリスペクトと明確な差別化戦略が見えてきました。

日産が開発中のラージミニバン新型「エルグランド」のプロトタイプに試乗することができました。全車“e-POWER”と“e-4ORCE”という電動パワートレインを搭載した新型の走りは、どう変わったのでしょう? テストコースで感じた驚きの静粛性やコーナリング性能、そして気になる動力性能まで、ひと足早くチェックしました。

2026年4月14日、日産自動車は欧州市場向け次期型「ジューク」を世界初公開しました。初代を想起させるアクの強いデザインと、最新のBEVプラットフォームを採用したこのモデルが仮に日本でも発売された場合、現在、ホンダ「ヴェゼル」や日産「キックス」に乗るオーナーにとって、すんなり乗り換えられる次期愛車の候補となるのでしょうか? 日常使いに照らし合わせた“3つの現実的なハードル”を検証します。

日産は、2026年4月14日に新型「スカイライン」のティザー映像を公開しました。デザインが一新され、往年の名車を彷彿とさせるスタイリングとなった新型モデルに対し、SNSにはどのような声が寄せられているのでしょうか。

高級ミニバン市場の絶対王者といえば、トヨタ「アルファード」と「ヴェルファイア」でしょう。しかし、人とは異なるモデルを求める人々が注目しているのは、今夏に発売予定だという日産「エルグランド」のカスタムカー「エルグランド AUTECH」です。湘南発のクラフトマンシップが光る造形美と操る歓び、そして極上の後席空間。王道とは違う孤高のオーラで所有欲をくすぐる、その魅力に迫ります。

2026年5月5日に開催された富士スピードウェイでのファンイベントで、2026年夏に発売予定とされる日産 新型「フェアレディZ」の実車が初公開されました。伝説の“Gノーズ”を想起させる新フロントマスクや新色を採用した最新モデルの進化ポイントと、実車を目撃したファンからSNSに寄せられているリアルな声をご紹介します。

2026年4月14日、日産は新型「ジューク」のティザー映像を公開しました。2019年12月をもって生産終了したかつての名車が復活することに対し、SNSにはどのような声が寄せられているのでしょうか。

日産モータースポーツ&カスタマイズは2026年5月8日、今夏に発売予定の新型「エルグランド」をベースとするカスタムカー「エルグランド AUTECH」のエクステリアデザインを先行公開しました。発表直後からSNSなどでは「存在感がスゴすぎる」など熱い声が。そんな「エルグランド AUTECH」の詳細とネット上のリアルな反響をご紹介します。

日産は、2026年4月14日に新型「エクストレイル」のティザー映像を公開しました。デザインが一新され、知的で洗練されたスタイリングとなった新型モデルに対し、SNSにはどのような声が寄せられているのでしょうか。

日産モータースポーツ&カスタマイズ(NMC)は、今夏に発売が予定されている日産 新型「エルグランド」をベースとするカスタムカー「AUTECH」を含む特装車4モデルのデザインを先行公開しました。多彩なカスタムカーづくりを展開する同社のクラフトマンシップが注ぎ込まれた新型は、どのような個性をまとっているのでしょうか。

日産自動車がまもなく日本市場で発売予定の新しいコンパクトSUV「キックス」。斬新なデザインと進化した“e-POWER”の融合に期待が高まる中、従来モデルよりも大きくなったボディサイズも話題となっています。ホンダ「ヴェゼル」やかつての「ジューク」など、扱いやすいコンパクトSUVに乗るオーナーにとって、新型「キックス」への乗り換えは現実的なのでしょうか? 直面する“リアルな壁”とともに新型の実力を検証します。

300馬力を超えるハイパワーのスポーツカーながら、あえて3ペダル式MTを設定する3台の日本車。FRの王道「フェアレディZ」、4WDの「GRヤリス」、FF最速の「シビック タイプR」。3台とも、シフトダウン時にエンジン回転数を自動で合わせてくれる機能を搭載。「ハイパワーだけどイージーに操れるMT車」の魅力をチェックしていきます。

日産自動車が発表した新たな長期ビジョンの中で、ティザー映像と画像が公開されて大きな話題を呼んでいる次期型「スカイライン」。伝統の丸型4灯テールランプの復活が示唆され、国内外のファンから熱狂的な声が寄せられています。技術の日産を象徴する“ハートビートモデル”として次期型はどのような進化を遂げるのか? 予想される姿とともに、もし市販されたら真っ向勝負となる3台のライバルとの立ち位置を検証します。

日産自動車が新たな長期ビジョンとともにティザー映像&画像を公開し、次世代の日本市場向け“ハートビートモデル”として注目を集めている次期型「スカイライン」。伝統の“丸型4灯テールランプ”の復活が示唆されたことで、ネット上ではそのスペックやデザインに対する予想が白熱しています。V6ツインターボエンジンの継続やMT搭載のウワサなど次世代モデルに対する予想と、SNSに寄せられている反響をご紹介します。

日産自動車が2027年初頭の日本上陸を発表した新型「ムラーノ」。約12年ぶりの復活となる4代目モデルは、圧倒的な存在感を放つエクステリアと格上のインテリアで注目を集める一方、SNSでは「デカすぎる」とそのサイズ感も話題になっています。トヨタ「ハリアー」やマツダ「CX-60」といった競合モデルのオーナーにとって、新型「ムラーノ」は本当に次の選択肢になり得るのか? 日本の事情と照らし合わせた“リアルな壁”を検証するとともに、その実力を深掘りします
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