日本にたった1台の「ディフェンダー130」とランドローバーの英才教育を受けてきたオーナーの夢は大陸横断の冒険旅行!
大切に扱われ愛されてきたクルマは、まるでオーナーの個性が反映されているかのようです。それは積極的に愛情をかけられたクルマは、オーナーの充実したライフスタイルの象徴でもあるからです。そこで、クルマをこよなく愛する人の愛車とカーライフを紹介することで、クルマとの接し方のヒントを伝授します。

大切に扱われ愛されてきたクルマは、まるでオーナーの個性が反映されているかのようです。それは積極的に愛情をかけられたクルマは、オーナーの充実したライフスタイルの象徴でもあるからです。そこで、クルマをこよなく愛する人の愛車とカーライフを紹介することで、クルマとの接し方のヒントを伝授します。

かつてマツダはロータリーエンジン搭載車を販売していましたが、バイクではスズキが市販モデルを生産していました。

プロレーサー、テストライダー・ドライバーの丸山浩氏によるオーナー目線のインプレッション。今回はシボレー「コルベット・コンバーチブル」のエンジンとハンドリングを確かめるべく試乗しました。

フェラーリ「デイトナ スパイダー」の本物は希少すぎて数億円は当たりまえ。しかし、ジュニアカーならば250万円ほどで購入可能です。

懐かしいのに新しいモデルとして、発表以来、注目を集めているホンダ「ダックス125」。気軽に乗れる“原付二種”クラスに属す、”遊べるレジャーバイク“というコンセプトが人気の秘密です。実はこのクラス、近年ラインナップが充実中。バイク初心者にもおすすめできる注目モデル3台をご紹介します。

レゴグループが展開する大人向けのレゴ ブロック「大人レゴ」シリーズは、これまで大人の趣味に合わせたさまざまなアイテムをリリースしてきました。そんな人気シリーズの新作は、映画『バック・トゥ・ザ・フューチャー』に登場する“デロリアン・タイムマシン”がモチーフ。細部まで再現度が高く、映画好きも納得の仕上がりです。

F1日本グランプリが開催されるなど、日本のモータースポーツシーンを支えてきた鈴鹿サーキットは、2022年の今年60周年を迎えました。それを祝って3月には2日間に亘って“鈴鹿サーキット60周年ファン感謝デー”が開催されました。今回は、その会場に、BMW最後のV12エンジン搭載車といわれている「760Li」で駆けつけてみました。

再現度と作り込みが半端ない「ジャガーDタイプ」のチルドレンズカーを紹介します。もはや子供の玩具ではなく、大人のコレクターズアイテムです。

キャンピングカーがブームとなって久しいですが、ここに紹介するのはひと際ラグジュアリーなモデル。上質な内装を誇るALFLEX「ADDSET」シリーズの頂点に位置する「MASTERS LINE」です。トヨタ「ハイエース」をベースとするバンコン仕様ながら、欧州車ベースのようなラグジュアリーな室内空間を実現しています。

アメリカ発のキャンピングカー・トレーラーメーカー「エアストリーム」は、1930年代から愛されるロングセラーブランドです。そんな伝統あるエアストリームに、バッテリーを搭載した電動化モデル「Eストリーム」が誕生しました。

過去の名車が勢揃いしたオートモビルカウンシルにおいて、とても小さくてキュートなヒストリッカーを発見。その正体は1953年式の「スタンゲリーニ750S」というモデルでした。

ブラバスとKTMが共同開発した「ブラバス1300R」が誕生しましたが、先行予約はものの数分で埋まってしまいました。

季節はすっかり初夏、外遊びやキャンプにベストなシーズンに入ろうとしています。心地よい日差しの中でのBBQが楽しみの季節に入りました。そんなキャンプ場で映えるクルマといえば、やっぱりSUV。その中でもジープ「ワゴニア」は、自分のスタイルで楽しむおしゃれキャンパー御用達です。

千葉・幕張メッセにて毎年開催されている展示・即売型トレードショー「オートモビル・カウンシル(Automobile Council)」は、新型コロナウイルス禍の影響を受けつつも、昨年・一昨年ともに主催者・協賛社の尽力により、自動車文化の「ともしび」として継続。そして2022年も厳重な感染対策のもと、4月15~17日の開催にこぎつけることができました。

メルセデス・ベンツが発表した次世代の電気自動車である「VISION EQXX(コンセプトカー)」は、同社がこれからのEVに必要だと考えた「効率」を詰め込んだ一台だとアナウンスしています。果たして、メルセデスが謳う「効率」とは何か? EQXXが一充電当たり1000kmもの距離を走破した事実から考えてみました。

BMWが2022年4月に発表した新型「X7」は、フェイスリフトというよりモデルチェンジといいたくなるほど大きな改良が加えられました。そして、これまでなかったような大胆な造形のヘッドライトを中心としたフロントフェイスが話題となっています。その真意がBMWBLOGのYouTubeにて語られました。

クラシック・ランボルギーニでも「ミウラ」や「カウンタック」は別格級に高値になっています。しかし、コレクションするならぜひとも押さえておきたいのが、「350GT/400GT」です。果たして現在の市場価格は?

クラシック・ランボルギーニの市場価格が上がっていますが、ネオヒストリックともいえる「ディアブロ」も近年、その価値を高めています。コレクションモデルといえる「ディアブロVTロードスター」は、驚きの落札価格となりました。
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