世界最高峰のソーラーカーレースで使用されたブリヂストンのタイヤ「エンライトン」の思想って? オーストラリア大使館でBWSC2025レセプションを開催
2025年11月20日、東京・港区にある在日オーストラリア大使館にて、「2025ブリヂストン・ワールドソーラーチャレンジ」パートナーズレセプションが開催されました。

2025年11月20日、東京・港区にある在日オーストラリア大使館にて、「2025ブリヂストン・ワールドソーラーチャレンジ」パートナーズレセプションが開催されました。

2025年8月24日から29日にかけて、オーストラリア北部のダーウィンから南部のアデレードまでおよそ3000kmを走破する世界最大級のソーラーカーレース「ブリヂストン・ワールドソーラーチャレンジ2025」が開催されました。世界17の国と地域から34ものチームが参加、日本からも4チームがエントリーしましたが、ほとんどのチームにタイヤを供給したのがブリヂストンです。そのソーラーカー用タイヤ「エンライトン」に迫ります。

世界最大級のソーラーカーレース「ブリヂストン・ワールド・ソーラー・チャレンジ2025」がオーストラリアで開催されました。北部の都市ダーウィンから南部アデレードまでのおよそ3000kmを5〜6日かけて走行、砂漠でテントを張りチームで夜を過ごすという過酷なレースですが、日本から参加した4つのチームはどうだったのでしょうか。

2025年3月から順次発売されているミシュランの新プレミアムコンフォートタイヤが「PRIMACY 5(プライマシー5)」です。16インチから20インチまで、40シリーズから65シリーズまで全42サイズで展開、コンパクトカー、セダン、ミニバン、SUVと幅広い車種に対応しますが、一体どんなタイヤなのでしょうか。テストコースで試してみました。

世界各国を巡る数あるクルーズ船のなかでも、その知名度においてトップなのが「クイーン・エリザベス」です。クルーズ船といえば、豪華で、一般のサラリーマンからすれば手の届かない「高嶺の花」のような印象を持ちますが、実際に乗ってみるとじつはそんなことはなく、むしろ現役世代だからこそ楽しめるということを実感しました。どんな旅だったのでしょうか。

2025年3月から5月にかけて、英国のクルーズ会社キュナードの「クイーン・エリザベス」が日本発着クルーズを行いました。数あるクルーズ船の中でもラグジュアリーな船となるクイーン・エリザベスですが、どんな楽しみ方があるのでしょうか。実際にプレスツアーに参加したレポートの後編です。

世界各国を巡る数あるクルーズ船のなかでも、その知名度においてトップなのが「クイーン・エリザベス」です。クルーズ船といえば、豪華で、一般のサラリーマンからすれば手の届かない「高嶺の花」のような印象を持ちますが、実際に乗ってみるとじつはそんなことはなく、むしろ現役世代だからこそ楽しめるということを実感しました。どんな旅だったのでしょうか。

いま外国人旅行客にも人気な列車が、2022年4月から営業運転を開始した近鉄の観光特急「あをによし」。大阪難波〜近鉄奈良〜京都間で運行され、「いま予約が取れない豪華列車」です。どんな特急なのでしょうか。実際に乗ってみました。

ちょうど1年前の2024年5月に登場、運用開始されたのが韓国の高速鉄道「KTX青龍(チョンニョン)」です。日本最速の新幹線、東北新幹線「はやぶさ」と同じ最高速度320km/hを誇る最新モデルですが、どんな特徴があるのでしょうか。釜山からソウルまで乗ってみました。

HTBの深夜バラエティ「水曜どうでしょう」の人気企画、サイコロの旅で有名になったのが、「キングオブ深夜バス」との異名で紹介された、東京−博多を結ぶ深夜バス「はかた号」です。いまも残るはかた号に実際に乗ってみました。

兵庫県姫路市に本社のある神姫バスは2025年3月より、瀬戸内海周辺エリアを巡る乗り降り自由の高級路線バス「YUI PRIMA OLIVIA(ゆいプリマ オリビア)」の運行を開始しました。有名デザイナーが手がけた豪華なバス車両で行く定期観光ツアーですが、どのようなものなのでしょうか。実際に参加してきました。

2025年3月29日、東京・新宿にある109シネマズプレミアム新宿で「あさひ日本酒塾」がおこなわれました。「久保田」でおなじみの朝日酒造が主催したイベント、多くの参加者で盛況のうちに終わりました。どんな「塾」だったのでしょうか。参加してきました。

青森県弘前市の歓楽街、鍛冶町にある「グッドオールドホテル」は、以前この場所で営業していた本物のスナックをリノベーションしてできたホテルだといいます。どんなところなのでしょうか。実際に泊まってみました。

青森県・五所川原市を起点とする私鉄ローカル線、津軽鉄道では、毎冬「ストーブ列車」を走らせています。いまでは外国人観光客にも人気だという列車なのですが、どんな魅力があるのでしょうか。東京から新幹線を使って4時間半、実際に体験してみました。

名古屋駅から新大阪駅まで、新幹線「のぞみ号」を使えば最速で49分。忙しいビジネスマンには新幹線一択のような感がありますが、より快適に移動する手段もあります。今、人気のルートを解説します。

唯一残る定期の寝台列車が「サンライズ・エクスプレス(サンライズ瀬戸/出雲)」です。登場からすでに四半世紀が経つ特急ですが、このところ人気が再燃し、予約がとりにくくなっています。そんな中でも、部屋数の多く予約が比較的簡単なB寝台「シングル」、そしてB寝台「ソロ」がありますが、シングルとソロはどう違うのでしょうか。実際に乗ってみました。

4つの候補駅から行き先がランダムに決められるという、いわゆる“ミステリーツアー”がJR東日本の「どこかにビューーン!」です。どのように楽しむのでしょうか。実際に試してみました。

大きなタイヤというと、まずはトラックやバスに使われているタイヤを想像してしまいますが、じつは直径4mもあるものも存在しており、それも日本で開発/製造がおこなわれているとのことです。山口県にあるブリヂストンの防府工場は、乗用車用タイヤのほかそうした鉱山などで使われる車両用のタイヤも作っています。今回、取材する機会がありました。
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