30年前の車なのに今もカリスマ的人気 R32スカイラインGT-Rとは？
1989年8月21日に発売された8代目R32「スカイラインGT-R」（BNR32型）。同じ年に登場したZ32系「フェアレディZ」が北米で人気だったのに対し、R32GT-Rは国内専用モデルだったが、登場から30年経った現在、カリスマ的なスポーツカーとして日本だけでなく海外でも大人気で、中古市場では、程度の良い個体は当時の新車価格（445万円）よりも高い値段で取引されているという。そんなR32GT-Rはどんなクルマだったのか。
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COLUMN -
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スーパーカーブーム時代は、ラリーカーもやはりカッコよかった。「ラリー・モンテカルロ・ヒストリーク」にサポートとして全行程に随行したモータージャーナリスト武田公実氏が、現地で見かけた往年のラリーカー3台を紹介する。
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1980年代から1990年代の日本のヤングタイマー・クラシックが、海外に数多く流出しているが、いま海外のオークションではどれくらいの価格で落札されているのだろうか。また、新型コロナの影響は、日本のヤングタイマー・クラシックにどのような影を落としているのだろうか。
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CAR & BIKE 1億円超の限定GT-Rがサーキットを疾走！ 日産「GT-R50 byイタルデザイン」の動画がスゴい
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1955年に初代モデルが誕生、以来65年にもわたり国内の高級車市場をリードし続けてきたのがトヨタ「クラウン」だ。セダン人気が低迷するなか、15代目と進化した現行クラウンは着実に台数を販売している。国内専用モデルのクラウンだが、このセグメントには欧州のプレミアムブランドや同門のモデルも存在する。ライバルと比べてみた。
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CAR & BIKE 環境性能だけじゃない！ サーキットでレースも可能な実力を持つEVの魅力とは
世界的な新型コロナウイルス感染拡大による景気の悪化で、原油先物取引価格が史上初めてマイナスになるなど、電気自動車（EV）にとっては逆風が吹いている。だが、EVへのシフトは止まらず、欧州メーカーを中心にこの先も続々とニューモデルが日本にやってくる。そんなEVの魅力とはなにか。いま、日本で乗ることができる5モデルのEVの特徴を紹介しよう。
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世界のラグジュアリーなクルマが集まるイベントに、精力的に出かけて取材をおこなうモータージャーナリスト武田公実氏が、2018年のグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードで目撃したレアなスーパーカー3台を紹介する。
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CAR & BIKE 新感覚ドライビング!! スカイラインのセダン王政復古
最新のスカイラインを高速道路とワインディングロードで試乗して、日産の最新技術による新感覚のドライビングプレジャーを体験。スカイラインは、かつての栄光を取り戻したのだろうか。
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CAR & BIKE 【大人の極旅・前編】江之浦測候所で、スカイラインのドライビングについて考える
小田原に江之浦測候所という美術品鑑賞のためのギャラリーや茶室、庭園などから構成される施設がある。最新の日産スカイラインで、この江之浦測候所を訪れた。
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CAR & BIKE 【大人の極旅・後編】旅館陣屋で、スカイラインのプロパイロット2.0について考える
10年足らずで、経営がV字回復した陣屋は、マスコミなどでも注目の旅館だ。その秘訣を知るために、実際に宿泊してみることに。旅のお供は最新の日産スカイラインである。
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