軽自動車の常識を変えた! 新型軽EVの日産「サクラ」はなぜスポーツカーのような走りを実現できたのか
グローバルで累計50万台以上のセールスを誇るEV(電気自動車)の先駆者「リーフ」を展開する日産自動車から、同社初の量産型軽自動車EV「サクラ」が登場。公道で初体験したその走り味は、まるでスポーツカーのように爽快でした。

グローバルで累計50万台以上のセールスを誇るEV(電気自動車)の先駆者「リーフ」を展開する日産自動車から、同社初の量産型軽自動車EV「サクラ」が登場。公道で初体験したその走り味は、まるでスポーツカーのように爽快でした。

待望のデビューを果たした日産自動車の新型「エクストレイル」。日本仕様に搭載される“ターボe-POWER”が生み出す走りは、まさに驚きの連続でした。

日産の新型「フェアレディZ」を日産自動車のテストコースで試乗しました。開発陣はもちろんのこと、日産自動車の内田誠社長さえもZのファン。そのせいか、新型の走り味は随所に熱さを感じさせる出来栄えでした。

初代、2代目ともに独特のタフギア感で人気を博した日産「エクストレイル」。それだけに、洗練された3代目に物足りなさを覚えていた人も多いのでは? そんな貴方に朗報です。4代目となる新型エクストレイルには、まさに“Theエクストレイル”と呼びたくなるタフギア感強めのグレードが設定されました。

4代目へと進化した日産自動車の新型「エクストレイル」。そのハイライトは、最新技術を惜しみなく盛り込んだメカニズムにありました。まさに“技術の日産”を象徴する1台といえそうです。

日産自動車から4代目となる新型「エクストレイル」が登場しました。SUV人気の先駆けとなった先駆者はどんな進化を遂げたのでしょうか?

2021年中頃に発売されるといわれていた日産自動車の電気自動車「アリア」のデリバリーが、待望のスタート。市街地でドライブしたベーシック仕様「B6」は、電気自動車のパイオニアが手がけた新作だけあり、随所に新しさを感じさせる意欲作でした。

先ごろ発表されたニューモデル「サクラ」は、「リーフ」、「アリア」につづく日産自動車“第3の量産EV(電気自動車)”。そのプロトタイプをテストコースで試乗してきました。軽自動車とは思えない走りのよさと上質な内外装デザインは必見です。

日産とイトーキが共同開発したモバイルオフィスカー「ムーウ(MOOW)」。人間工学に基づいたシートやオンラインミーティングに適した照明、エンジンを切っても使えるエアコンなど、商用バン「NV200バネット」の荷室を快適な“オフィス”に仕立てています。働く環境が変わりつつあるコロナ禍で、注目の1台です。

サーキット専用にチューニングしたクルマは、公道を走るにはハードすぎる乗り物です。そこで、レーシングマシンと同じコンセプトで作ったトランスポーターに載せて運んでみてはいかがでしょうか。

夏の休日の午後をイメージさせるサウンドに、透明感のあるヴォーカルが優しく絡む、ceroの「Summer Soul」。リリースされた1995年当時はユルめのネオクラシックに注目が集まりはじめた頃、時代の空気感を先取りした日産「ラシーン」のチョイスはさすがです。

R&B、ソウルミュージックの世界で、1980年代に人気を博したプリンス。MVにおいては、セクシーさを全面に押し出すことが多く、当時はマドンナと並ぶセックスシンボルでした。今回紹介するプリンスのMVでは、セクシーさ漂うプリンスとともに初代BMW「8シリーズ」などが登場します。

ワーキングチェアやゲーミングチェアとして、バケットシートのカタチをしたチェアを使っている人は多いでしょう。しかし、雰囲気のあるリビングやガレージで使うにはちょっと……。そこで、同じクルマのシートを模したチェアでも、旧車のシートそっくりのお洒落なチェアを紹介します。

例年2月の第3週末、その名のとおり土・日の2日間にわたってパシフィコ横浜(神奈川県横浜市)で開催される「Nostalgic 2 days(ノスタルジック2デイズ)」は、「日本最大級のクラシックモーターショー」を謳うトレードショー型イベントです。今回、そのイベントに展示・出品された車両のなかから、モータージャーナリストである武田公実氏に独断と偏見によるベスト3を選んでもらいました。

アメリカで一世を風靡した「フェアレディZ」に始まり、「ブルーバード」や「スカイラインGT-R」、「シルビア」など、数えるには手の指では足りないほどの名スポーツカーを生み出してきた日産。2022年発表された最新型のフェアレディZも、その中の1台に入る名車になるのは間違いないでしょう。日本初公開の際には、カスタマイズされ、独特の四角いグリルを持たない車体も展示、一部で話題を呼んでいました。

クラシックカーをEV化するレストモッドが密かにブームですが、ベースとなるのは高級車がほとんどです。しかし日産がEV化したのは、1980年代の欧州仕様「ブルーバード」でした。

オーストラリアは都市間の距離が長いため、医師が自前の緊急車両を持つことも少なくありません。そんななかある医師が緊急車両に日産「GT-R」を登録しようとし、拒否されてしまいました。スピードが求められる緊急車両と相性が良さそうに見えるGT-Rですが、一体どのような点が不適切と判断されたのでしょうか。

デジタル作品の証明書としても使われるNFT(非代替性トークン)。日産カナダはその技術を使い、「GT-R」を題材にしたデジタルアートを3DCGアーティストとコラボ制作しました。その背景にはNFTの利用増加に加え、数十億円で売れたBeepleのデジタルアートの存在がありました。
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