“史上最強のゴルフ”登場! VW新型「ゴルフR」はGTIとどう違う? 「R」の文字に託された意味とは
8代目となるVW新型「ゴルフ」に設定された最強モデル、新型「ゴルフR」が日本に上陸したのは2022年10月。320馬力・420Nmというゴルフ史上もっともパワフルな2.0TSIエンジンを搭載した高性能スポーツモデルの実力はどんなものなのでしょうか。試乗しました。

8代目となるVW新型「ゴルフ」に設定された最強モデル、新型「ゴルフR」が日本に上陸したのは2022年10月。320馬力・420Nmというゴルフ史上もっともパワフルな2.0TSIエンジンを搭載した高性能スポーツモデルの実力はどんなものなのでしょうか。試乗しました。

2022年11月に日本で登場した改良新型「ポロGTI」は、2リッターTSIエンジンの最高出力を先代比7馬力アップ、207馬力として登場しました。いまや貴重となったコンパクトFFホットハッチですが、その魅力はどこにあるのでしょうか。

フォルクスワーゲンの脱炭素化戦略「Way to ZERO」を体感できるポップアップスペース「ID.SQUARE」が、六本木にある東京ミッドタウンで期間限定で開催されます。そこでは電動ミニバン「ID.Buzz」が日本初お目見えされます。

フォルクスワーゲンは電気自動車に舵を切ると全面的に打ち出した同社グループの前CEOヘルベルト・ディース氏は、燃料電池や水素はディスり続けていました。ところが、燃料電池の技術も着々と進化させていたようです。

フォルクスワーゲンが拡充を進める電動車ラインナップの中から、まずはクロスオーバーSUVの「ID.4」が日本上陸を果たしました。広々としたキャビンや運転のしやすさなど、クルマとしての基本性能を追求しながら、電動車らしいスムーズな走りを実現。その高い完成度は日本勢の脅威となりそうです。

VWの電動SUV「ID.4」がついに日本に上陸しました。ベースグレードの「ID.4ライト ローンチエディション」は500万円を切る戦略的な価格で登場しました。

VWのコンパクトハッチバック「ポロ」の高性能バージョン、改良新型「ポロGTI」が日本で発売されました。

フォルクスワーゲン新型「ゴルフヴァリアント」に最新世代の2.0TDIエンジンを搭載した「ゴルフヴァリアントTDI」が追加されました。

日本でも人気のクーペタイプSUVがフォルクスワーゲン「T-Roc」です。2021年の登録台数は7241台と、輸入車SUVカテゴリーのなかでVW「Tクロス」に次いで2位となっています。2020年7月の導入開始以来初のマイナーチェンジが2022年7月におこなわれました。今回はディーゼルモデル「T-Roc TDI」に試乗します。

8代目新型「ゴルフ」をベースにした最強スポーツモデル、新型「ゴルフR」が日本で発売されました。ツーリングワゴンモデル「ゴルフRヴァリアント」も同時発表されています。

VW「ゴルフ」シリーズの中で最強のスポーツモデル、新型「ゴルフR」がまもなく日本にやってくる予定です。どんなクルマなのでしょうか。


VWの電動スポーティモデル「ID.4 GTX」をベースにしたオフロードコンセプトモデル「ID.エクストリーム」が初公開されました。BEVのSUVであるID.4は2022年中に日本に上陸する予定となっていますが、こんなモデルが追加されたら楽しそうです。

VWグループとしてベストセラーEVとなっているのがVWのSUVタイプの電動モデル「ID.4」です。2022年8月に欧州市場で4WDモデルの「ID.4プロ 4モーション」が登場しました。このモデルは2輪駆動の「ID.4」と高性能モデル「ID.4 GTX」

VW米国法人は、「ゴルフR」のデビュー20周年を記念した限定モデル、「ゴルフR20周年アニバーサリー・エディション」を北米市場で限定発売しました。

2022年6月に欧州で登場した、ゴルフRの20周年を記念したモデル、VW「ゴルフR 20周年記念アニバーサリーモデル」が、ドイツのサーキット、ニュルブルクリンク北コースを走行、見事に従来よりも4秒短縮するR史上最速のベストタイムを叩き出しました。

VW「パサート ヴァリアント」のラインナップに、プラグインハイブリッドシステムを搭載した「パサート GTE ヴァリアント」が加わりました。従来モデルよりもバッテリー容量を拡大した最新モデルは、果たしてどんな走り味なのでしょうか?

世界の自動車市場でもっとも売れているクルマをベストセラーカーと呼びます。日本、米国、欧州の市場それぞれに特徴があるのですが、各市場のベストセラーカーにはどんな違いがあるのでしょうか。比べてみました。
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