300馬力の「R」が登場! VWの新型クーペSUV「Tロック」に初設定された「TロックR」がスゴい
VWの人気コンパクト・クーペSUV「Tロック」がマイナーチェンジ。それを機に300馬力のハイパフォーマンスモデル「TロックR」が初設定されました。

VWの人気コンパクト・クーペSUV「Tロック」がマイナーチェンジ。それを機に300馬力のハイパフォーマンスモデル「TロックR」が初設定されました。

人気のスタイリッシュ・クーペSUV、VW「Tロック」がマイナーチェンジをおこないました。内外装ともに質感がアップされています。

スタイリッシュなクーペSUVとして日本でも人気のVW「T-Roc(Tロック)」。そのTロックをベースとした300馬力の「TロックR」がまもなく日本で登場する予定です。

日本でも2021年6月に登場した8世代目となる新型「ゴルフ」ですが、そのスポーツモデル「ゴルフR」が2022年内にも日本にやってくる予定です。どんなクルマなのでしょうか。

2022年6月23日にマイナーチェンジをおこなったVW新型「ポロ」。外観の変更とともに中身も大きく変わったとのことですが、実際に走ってみてどうなのでしょうか。VW新型「ゴルフ」と比べるとどうなのでしょうか。

フォルクスワーゲンのコンパクトハッチバック「ポロ」がマイナーチェンジ。内外装の高級感をグッと高めてきました。日本でもこれまで約30万台のセールスを記録した輸入コンパクトカーの定番モデル。その人気は最新型でも安泰なのでしょうか?

ハッチバックはちょうど1年前の2021年6月、ツーリングワゴンのヴァリアントも同年8月に登場したVW新型「ゴルフ」。にもかかわらず、街で新型ゴルフを目にする機会はあまりありません。新型ゴルフは人気がないのでしょうか。そこにはさまざまな理由が複雑に絡んでいるようです。

人気の輸入コンパクトモデル、VW「ポロ」がマイナーチェンジして日本に上陸しました。内外装の変更に最新エンジン搭載など、魅力がさらに増しています。

現行型は日本に導入されていませんが、初代・2代目は人気のあったVWのフラッグシップSUV「トゥアレグ」が誕生20周年を迎えました。欧州で20周年記念モデルが登場しました。

輸入コンパクトハッチバックの代表格といえるVW「ポロ」がマイナーチェンジ、改良新型がまもなく日本に上陸する予定です。どのように進化しているのでしょうか。

2002年、ゴルフIVをベースに241馬力を発生する3.2リッターV6エンジンを搭載した「ゴルフR32」が誕生。現在に続くゴルフRの起源です。欧州で、ゴルフRの20周年記念エディションが登場しました。

スタイリッシュなクーペSUVとして日本でも人気のVW「T-Roc(T-ロック)」がマイナーチェンジ、改良新型がまもなく日本でも登場する予定です。どのように変わるのでしょうか。

世界的なSUVブームで、見た目だけクロカン風のクルマが巷にあふれていますが、フォルクスワーゲン「ゴルフ」にもクロカン風のモデルがありました。

フォルクスワーゲンのスポーツモデルを代表する「ゴルフGTI」が、歴代モデルの特徴と最新技術を備えた8世代目へと進化。GTIの真骨頂である、すべてを兼ね備えた万能性を体感すれば、フォルクスワーゲンが内燃機関を諦めていないことが分かるはずです。

キャンプを楽しむために愛車をキャンパー仕様にするのもいいですが、普段はラゲッジにはなにも積載しないで買い物などに使いたいものです。そんな欲張りな人にオススメのキャンピング・ユニットを紹介します。ただし問題は、それがVW「カラベル」、「カリフォルニア・ビーチツアー」、「キャディ」専用ということです。

ワーゲンバスの現代版がついに登場しました。BEVとなったワンボックスカー「ID.Buzz」と「ID.Cargo」を紹介します。

VW「ゴルフ」のホットバージョンである「GTI」は、初代から設定されたグレードでした。GTIがゴルフの進化とともにどのように変遷したのか、まとめてみました。

「ワーゲンバス」と呼ばれ、ヒッピーカルチャーの象徴でもあったフォルクスワーゲン「タイプ2」が、オークションマーケットで想像以上に高値となっています。
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