ほかに何を求める!? フォルクスワーゲン新型「ゴルフR」がGTIでは届かない“走りの完成度”を見せつけた理由とは
フォルクスワーゲンのゴルフファミリーは大幅改良をおこない“8.5”へと進化。最もスポーティな「ゴルフR」も進化を果たし、実用面とパフォーマンス面の両方に手が加えられました。そのパフォーマンスの進化はどのように走りに表れているのでしょうか?

フォルクスワーゲンのゴルフファミリーは大幅改良をおこない“8.5”へと進化。最もスポーティな「ゴルフR」も進化を果たし、実用面とパフォーマンス面の両方に手が加えられました。そのパフォーマンスの進化はどのように走りに表れているのでしょうか?

2019年に日本初導入以来、輸入車SUVとして3年連続ベストセラーを記録、2023年には同じVWのSUV「Tロック」に及ばなかったものの輸入車SUV2位という人気のコンパクトSUVが「Tクロス」です。そんなTクロスが2024年10月にマイナーチェンジ、新型が登場しました。Tクロスの人気の理由とは何なのでしょうか?

フォルクスワーゲン「ゴルフRヴァリアント」といえば、使い勝手のいいステーションワゴンのボディにシリーズ最高峰のハイスペックエンジンを組み合わせた、いまや貴重なスポーツワゴン。ベースモデルの進化に伴いブラッシュアップされた最新モデルは、果たしてどんなキレ味を見せてくれるのでしょうか?

2024年度の輸入車登録台数で、フォルクスワーゲン「ゴルフ」が前年に続き2位にランクインしました。依然として高い人気を誇る理由とは何でしょうか。

ドイツの自動車関連情報会社が発表した2024年の欧州でのオープンカー販売台数ランキングに、日本では見かけない“クロスオーバーSUV”ベースのオープンカーがランクインし、話題を集めています。国や地域によって人気モデルは異なりますが、われわれ日本人には意外に思える車種が売れているようです。

先ごろマイナーチェンジを受けて8.5世代へと進化した、フォルクスワーゲン「ゴルフ」シリーズの最高峰「ゴルフR」に試乗しました。印象的だったのは、絶対的な速さよりもドライビングフィールとして伝わってくる重厚感。果たしてどんな乗り味のモデルなのでしょうか?

先のマイナーチェンジで通称“「ゴルフ」8.5”へアップデートされたVW「ゴルフ」。そのスポーツモデルである伝統の「ゴルフGTI」は、果たしてどんな走り味のモデルなのでしょうか?

フォルクスワーゲンは、新型コンパクトEV「ID.EVERY1(エブリー1)」コンセプトを発表しました。どのようなモデルなのでしょうか。

日本でも2024年秋から発売されているフォルクスワーゲンのミッドサイズSUV新型「ティグアン」。今回は先ごろデリバリーが始まった2リッターのディーゼルターボ「TDI」の印象をお伝えします。

フォルクスワーゲンの軽量ミッドシップスポーツカー「コンセプト・ブルースポーツ」は、2009年のデトロイトモーターショーで発表されました。どんなモデルなのでしょうか?

大がかりな商品改良を受けて進化したフォルクスワーゲンの定番ハッチバック「ゴルフ」。上陸したばかりの最新モデルはどんな魅力を備えているのでしょうか?

フォルクスワーゲンジャパン(VWJ)は1月10日に新型「ゴルフR」と「ゴルフRヴァリアント」を発表しました。以前のモデルに比べ、どのように改良されたのでしょうか。また、SNSではどのような反響があるのでしょうか。

フォルクスワーゲン ジャパンは、電動ミニバン「ID.バズ」を2025年夏に日本市場へ投入すると正式発表しました。果たしてどんな魅力を備えたモデルなのでしょうか。

フォルクスワーゲンよりマイナーチェンジが施された新型「ゴルフR」2025年1月下旬より発売することが発表されました。多くのユーザーから注目されているゴルフRですが、販売店にはどのような反響が寄せられているのでしょうか。

フォルクスワーゲンのコンパクトカー、ポロ(POLO)は1975年に初代が誕生してから2025年で50周年を迎えます。そこで、ポロのヒストリーを簡単にふり返ってみましょう。

フォルクスワーゲン ジャパンは新しいコンパクトハッチバック「ゴルフ」と、ステーションワゴン版の「ゴルフ ヴァリアント」を2025年1月10日に発売しました。果たしてどんな進化を遂げたのでしょうか?

フォルクスワーゲン ジャパンは「東京オートサロン2025」において、新型「ゴルフR」とステーションワゴン版の「ゴルフRヴァリアント」を日本初公開しました。果たしてどんなモデルなのでしょうか?

人気のクロスオーバーSUV、VW「Tロック」に新たなパワートレインを搭載した「TDI 4モーション」が登場しました。どんなクルマなのでしょうか。
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