635馬力の“史上最強”モデル「ディフェンダー・オクタ」舗装路と悪路での実力は？ 2.5トン超のヘビー級ながら「走り味はまるでスポーツカー」
「ディフェンダー」ブランドのフラッグシップモデル「ディフェンダー OCTA」が日本に上陸。その実力を舗装路とオフロードで試すことができました。史上最強の「ディフェンダー」は、果たしてどんな実力の持ち主なのでしょうか？
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CAR & BIKE ホンダの大人気クルーザー「レブル250」シリーズに新設定された“Eクラッチ”仕様の実力とは？ 「クラッチ操作が不要」だから快適性が圧倒的
2018年以来、7年連続で販売台数首位の座に君臨しているホンダの人気バイク「レブル250」シリーズ。その2025年モデルに、新たに“Eクラッチ”搭載モデルが登場しました。クラッチ操作が不要な新機構の採用で、大人気のクルーザーバイクはどんな進化を遂げたのでしょうか？
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CAR & BIKE 「レクサスらしい走り味」がさらなる高みへ！ EV専用モデル「RZ」がハードウェアを大幅刷新!! “プレミアムブランドならではの電動SUV”は何が進化した？
レクサス初のBEV専用モデルとして誕生した「RZ」がマイナーチェンジ。見た目はほぼ不変ながら、中身はフルモデルチェンジに匹敵する劇的進化を遂げました。国際試乗会に参加したモータージャーナリストの島下泰久さんが、気になるその実力をレポートします。
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CAR & BIKE 「アドベンチャーバイクの王者」がさらに進化！ 異次元の快適性を実現したBMW「R1300GSアドベンチャー」の“キングたるゆえん”とは
昨今、世界的に人気が高まっているのがアドベンチャータイプのバイク。そんな同カテゴリーの“王者”として君臨するのが、BMWの「R1300GSアドベンチャー」です。その最新モデルに試乗し、高い評価を獲得している理由を体感してきました。
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CAR & BIKE シリーズ最安でも最速！ スバルの新しいSUV「フォレスター」のターボ車を試す “スポーティな走り”はハイブリッドより格上？ コスパの高さも魅力的
販売好調が伝えられているスバルのミッドサイズSUV新型「フォレスター」には、売れ筋の“ストロングハイブリッド”車のほかに、1.8リッター水平対向4気筒ガソリンターボエンジン仕様も存在します。今回はシリーズ最安なのに最速なターボエンジン搭載グレード「スポーツ」の魅力をご紹介します。
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CAR & BIKE ミドルSUV ボルボ「XC60」は仕様変更でどう変わった？ さらなる熟成で“完成形”に近づいたベストセラーSUVの進化とは
ボルボのミッドサイズSUV「XC60」が2025年6月2日に進化、発売されました。今回の仕様変更は次世代UXの採用や新フロントグリルの採用、そしてB5エンジンをミラーサイクル化し燃費向上など多岐にわたります。そんな新たなXC60に乗ってみました。
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CAR & BIKE 大型AT二輪免許で乗れる！ BMWの人気アドベンチャー「R1300GS」は長距離ツーリングがさらに快適に!! 思わず“旅”に出たくなるバイクです
長年、高い人気を獲得し続けているBMWのアドベンチャーバイク。その最新モデルが本記事でフォーカスする「R1300GS」です。エンジンやフレームから足回りまで、大きく進化した最新モデルに試乗し、長い間支持される理由を探ってみました。
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CAR & BIKE ベントレー新型「ベンテイガ・スピード」はPHEVじゃなく純内燃エンジン採用 新V8ツインターボはW12エンジン超え 驚異の性能を確かめた
新たに登場した「ベンテイガ・スピード」は、従来の6リッターW12ツインターボの代わりに4リッターV8ツインターボを採用。650馬力・850Nmを発生する新エンジンで史上もっともパワフルなベンテイガとなりました。そんな新型ベンテイガ・スピードの国際試乗会が米国モンタナ州で開催されました。
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CAR & BIKE 650馬力の高性能EVが“ドリキン”監修で深化！ ヒョンデ「アイオニック5N」専用パフォーマンスパッケージ「DKエディション」の実力とは
ヒョンデ「アイオニック5N」は、電気自動車でありながら本格的なサーキット走行をこなすハイパフォーマンスEVです。そんな一台に、“ドリキン”こと土屋圭市氏がプロデュースした専用のパフォーマンスパッケージ「DKエディション」が公開されました。今回はサーキットで開催された試乗イベントにて、その仕上がりを実際に体感しました。
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CAR & BIKE アウディの新しい電動SUV「Q6 e-tron」は走りもユーティリティも先進性も高次元！ “ポルシェと共同開発”した新プラットフォームの実力は？
先ごろ日本に上陸したアウディの電動ミッドサイズSUV「Q6 e-tron」。電気自動車に対する逆風が吹くなか、すでに「脱・エンジン車宣言」を打ち出しているアウディは今後、どのような戦略を採るのでしょうか？ 最新モデルの実力をチェックしながらおさらいします。
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CAR & BIKE 「増産決定」で受注再開に期待大！ スズキ「ジムニーノマド」オーナー予備軍のために“荷室の使い勝手”をおさらい 「ゴルフバッグ」は積める？
正式発表されるや爆発的な受注を獲得し、受注停止となってしまったスズキ「ジムニーノマド」。そんななか、インド現地での増産が決定したことで、受注再開へ向けての期待が膨らんできました。そこで本記事では、購入を予定しているオーナー予備軍のために「ジムニーノマド」の荷室の使い勝手をおさらいしてみました。
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CAR & BIKE 「レーシーなフルカウルバイク」だけど乗りやすい！ アプリリア「RS 457」はアグレッシブなのにライダーにやさしい走りが魅力的
アプリリアが2024年モデルとしてリリースした「RS 457」が、2025年から日本市場でも展開されています。レーシーなフルカウルをまとったバイクですが、どんな乗り味なのでしょうか？
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CAR & BIKE 500馬力の「高級ラージセダン」ながら“ポルシェらしさ”濃厚！ 4リッターV8ターボ搭載の「パナメーラGTS」は“抜群に楽しい”けれど“極めて快適”
3世代目のポルシェ「パナメーラ」のラインナップに加わった高性能バージョン「パナメーラGTS」。速さではハイブリッド仕様の後塵を拝していますが、その走りの気持ちよさは古くからの愛好家をも納得の“ポルシェらしさ”に満ちあふれていました。
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CAR & BIKE “アルファ ロメオ最小のSUV”新型「ジュニア」待望の上陸！ アグレッシブなデザインは想像以上!? 「BEV対ハイブリッド」走りはどちらが格上？
待望の日本上陸を果たした伊・アルファ ロメオの新しいコンパクトSUV「ジュニア」。“らしさ”満点のインパクトあるルックスとほどよいボディサイズなどから、本国発表時より気になっていた人も多いはず。そんな注目の新世代アルファの実力を、自動車ライターの嶋田智之さんがレポートします。
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CAR & BIKE “令和のワーゲンバス”ついに日本発売！ 全長5mで3列7人乗りのロング仕様まで用意されたVW電動ミニバン新型「ID.バズ」は想像以上に快適だった
フォルクスワーゲン ジャパンは2025年6月20日、電動ミニバン新型「ID.バズ」の日本仕様を発表し、注文受付を開始しました。注目の新型ID.バズに、いち早く試乗する機会を得たので、その実力を確かめてきました。
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CAR & BIKE 過激に進化したストリートファイターの実力とは？ トライアンフ「スピードトリプル1200RS」は公道では「持て余すほどの速さ」
トライアンフのラインナップの中で最もスポーティなモデルである「スピードトリプル1200RS」がモデルチェンジ。エンジンや足回り、電子制御に至るまでブラッシュアップされました。果たしてその実力とは？
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CAR & BIKE マイルドハイブリッドなのに“そーっと”EV走行できる!? 全長4.2mの5人乗りコンパクトSUVジープ新型「レネゲード eハイブリッド」の実力とは
ジープの人気コンパクトSUV「レネゲード」に、ブランドとして初のマイルドハイブリッドモデル「eハイブリッド」が追加され、2025年7月5日に発売されます。注目の新機構を搭載したこの一台を、いち早く試乗。その実力に迫ります。
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CAR & BIKE レクサスの本格オフローダー「GX」は“ランクル250”と何が違う？ 心臓部は“ランクル300”と同じ！ 乗って分かった人気SUVからの変化とは
レクサスが日本市場に初めて投入した本格オフローダー「GX」。見た目やスペックなどはトヨタ「ランドクルーザー250」との共通性を感じさせるモデルですが、レクサスらしさはどんな部分に息づいているのでしょう？
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