アウトドア好きにはたまらない!? スバル新型「フォレスター」の“キャンプでの使い勝手”はどう？ 販売店に寄せられる反響とは
夏休み期間。アウトドアシーズン真っ盛りの今、2025年4月にフルモデルチェンジを果たして6代目に進化したスバル新型「フォレスター」への注目度が高まりを見せています。
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CAR & BIKE スズキの新しい電動SUV「eビターラ」は何がスゴい？ 広々キャビンに息づく小型車づくりのノウハウ！「EVだから」とあなどれない高評価のポイントとは
スズキが2025年度中の日本導入を予定しているコンパクトSUV「eビターラ」は、同社初の量産BEVでもあります。そのプロトタイプの試乗から見えてきたのは、あらゆる部分における出来のよさ。期待の1台の実力をご紹介します。
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CAR & BIKE レクサスの“ラグジュアリークーペ”「LC」は何が進化した？ ツーリングは快適に！ ワインディングは爽快に!! 新たな特別仕様車「PINNACLE」のスゴさとは
デビューから8年が経過したものの、その優雅さで独特な存在感を放つレクサスのフラッグシップクーペ「LC」が、さらに進化を遂げました。今回の改良の効果と、新たに追加された特別仕様車の魅力を、モータージャーナリストの島下泰久さんがレポートします。
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CAR & BIKE プジョーの人気SUV「3008」はなぜ美しく変身？ テンションが上がるモダンなインテリアは必見！ マイルドハイブリッドの気になる走りとは
クーペSUVを思わせる美しいフォルムへと生まれ変わったプジョーのクロスオーバーカー「3008」。期待のマイルドハイブリッドをパワートレインのラインナップに加えた新型は、先進的で心地いいインテリアや“らしさ”満点の走り味など、多彩な魅力を備えた注目の1台です。
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CAR & BIKE “純血アルピナ”のラストを飾る“グランツーリスモ”の理想形！ セダン＆ワゴンとはひと味違う流麗な4ドアクーペ「B4 GT」の走りとは？
2025年限りでBMWグループへと商標が移管され、BMWの高級ブランドとなることされているアルピナ。同ブランド最後の“純血”モデルのひとつ「B4 GT」は、どんな美点を備えているのでしょうか？ セダン＆ワゴンの「B3 GT」との比較を含め、自動車研究家・山本シンヤさんがレポートします。
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CAR & BIKE メルセデス・ベンツ新型「CLA」はどう変わった？ 人気の“小型4ドアクーペ”が全方位的に進化！ “正統なメルセデス流の走り味”が絶品です
2025年3月に初公開された3代目のメルセデス・ベンツ新型「CLA」。守りに入らず攻めの姿勢で開発された意欲的な4ドアクーペの実力を、国際試乗会に参加したモータージャーナリストの島下泰久さんがレポートします。
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CAR & BIKE 夢に一歩近づいた！「高速道路での手放し運転」も不安なし!! ホンダ「アコード」が採用した「移動を楽にするスゴいシステム」の真価とは
新しい全方位安全運転支援システム“ホンダセンシング360＋”を搭載したホンダのフラッグシップモデル「アコード e：HEV ホンダセンシング360＋」。その実力を試すことができました。最大の注目ポイントであるハンズオフ機能は、果たして公道でも“使える”のでしょうか？
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CAR & BIKE ホンダ「CB」シリーズの新たな旗艦「CB1000Fホーネット」はアグレッシブなルックスがカッコいい！ とがった見た目からは想像もつかない「乗りやすさの秘密」とは
ホンダが2025年1月に発売した「CB1000ホーネット」は、「CB」シリーズの新たなフラッグシップモデルです。「モーターサイクルショー2025」で初公開され、注目を集めている「CB1000F コンセプト」のベースでもある「CB1000ホーネット」は、どんな乗り味を味わわせてくれるのでしょうか？
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CAR & BIKE ダイハツの新しい軽自動車「ムーヴ」はなぜ爆売れ？ 発表1か月で約3万台を受注！スライドドアだけじゃない高評価のポイントとは
1995年の初代モデル誕生以来、30年にわたって軽自動車カテゴリーの人気モデルであり続けてきたダイハツ「ムーヴ」が7代目へと進化。「ムーヴ」史上初となるスライドドアの採用などにより、早くもスマッシュヒットを記録しています。気になるその実力を公道での試乗を通じて確かめます。
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CAR & BIKE 635馬力の“史上最強”モデル「ディフェンダー・オクタ」舗装路と悪路での実力は？ 2.5トン超のヘビー級ながら「走り味はまるでスポーツカー」
「ディフェンダー」ブランドのフラッグシップモデル「ディフェンダー OCTA」が日本に上陸。その実力を舗装路とオフロードで試すことができました。史上最強の「ディフェンダー」は、果たしてどんな実力の持ち主なのでしょうか？
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CAR & BIKE ホンダの大人気クルーザー「レブル250」シリーズに新設定された“Eクラッチ”仕様の実力とは？ 「クラッチ操作が不要」だから快適性が圧倒的
2018年以来、7年連続で販売台数首位の座に君臨しているホンダの人気バイク「レブル250」シリーズ。その2025年モデルに、新たに“Eクラッチ”搭載モデルが登場しました。クラッチ操作が不要な新機構の採用で、大人気のクルーザーバイクはどんな進化を遂げたのでしょうか？
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CAR & BIKE 「レクサスらしい走り味」がさらなる高みへ！ EV専用モデル「RZ」がハードウェアを大幅刷新!! “プレミアムブランドならではの電動SUV”は何が進化した？
レクサス初のBEV専用モデルとして誕生した「RZ」がマイナーチェンジ。見た目はほぼ不変ながら、中身はフルモデルチェンジに匹敵する劇的進化を遂げました。国際試乗会に参加したモータージャーナリストの島下泰久さんが、気になるその実力をレポートします。
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CAR & BIKE 「アドベンチャーバイクの王者」がさらに進化！ 異次元の快適性を実現したBMW「R1300GSアドベンチャー」の“キングたるゆえん”とは
昨今、世界的に人気が高まっているのがアドベンチャータイプのバイク。そんな同カテゴリーの“王者”として君臨するのが、BMWの「R1300GSアドベンチャー」です。その最新モデルに試乗し、高い評価を獲得している理由を体感してきました。
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CAR & BIKE シリーズ最安でも最速！ スバルの新しいSUV「フォレスター」のターボ車を試す “スポーティな走り”はハイブリッドより格上？ コスパの高さも魅力的
販売好調が伝えられているスバルのミッドサイズSUV新型「フォレスター」には、売れ筋の“ストロングハイブリッド”車のほかに、1.8リッター水平対向4気筒ガソリンターボエンジン仕様も存在します。今回はシリーズ最安なのに最速なターボエンジン搭載グレード「スポーツ」の魅力をご紹介します。
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CAR & BIKE ミドルSUV ボルボ「XC60」は仕様変更でどう変わった？ さらなる熟成で“完成形”に近づいたベストセラーSUVの進化とは
ボルボのミッドサイズSUV「XC60」が2025年6月2日に進化、発売されました。今回の仕様変更は次世代UXの採用や新フロントグリルの採用、そしてB5エンジンをミラーサイクル化し燃費向上など多岐にわたります。そんな新たなXC60に乗ってみました。
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CAR & BIKE 大型AT二輪免許で乗れる！ BMWの人気アドベンチャー「R1300GS」は長距離ツーリングがさらに快適に!! 思わず“旅”に出たくなるバイクです
長年、高い人気を獲得し続けているBMWのアドベンチャーバイク。その最新モデルが本記事でフォーカスする「R1300GS」です。エンジンやフレームから足回りまで、大きく進化した最新モデルに試乗し、長い間支持される理由を探ってみました。
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CAR & BIKE ベントレー新型「ベンテイガ・スピード」はPHEVじゃなく純内燃エンジン採用 新V8ツインターボはW12エンジン超え 驚異の性能を確かめた
新たに登場した「ベンテイガ・スピード」は、従来の6リッターW12ツインターボの代わりに4リッターV8ツインターボを採用。650馬力・850Nmを発生する新エンジンで史上もっともパワフルなベンテイガとなりました。そんな新型ベンテイガ・スピードの国際試乗会が米国モンタナ州で開催されました。
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CAR & BIKE 650馬力の高性能EVが“ドリキン”監修で深化！ ヒョンデ「アイオニック5N」専用パフォーマンスパッケージ「DKエディション」の実力とは
ヒョンデ「アイオニック5N」は、電気自動車でありながら本格的なサーキット走行をこなすハイパフォーマンスEVです。そんな一台に、“ドリキン”こと土屋圭市氏がプロデュースした専用のパフォーマンスパッケージ「DKエディション」が公開されました。今回はサーキットで開催された試乗イベントにて、その仕上がりを実際に体感しました。
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