トライアンフの人気モデル「スラクストン」が2024年に生産終了! 花道を飾る限定車はファイナルモデルにして究極のカフェレーサー
1964年以来、カフェレーサーとして名を馳せてきたトライアンフ「スラクストン」が、2024年をもって生産を終了することが決定しました。そのラストモデルとして登場した限定車は、何世代にもわたる開発チームの集大成であり、最高のパフォーマンスを実現する1台となっています。

1964年以来、カフェレーサーとして名を馳せてきたトライアンフ「スラクストン」が、2024年をもって生産を終了することが決定しました。そのラストモデルとして登場した限定車は、何世代にもわたる開発チームの集大成であり、最高のパフォーマンスを実現する1台となっています。

バイクの世界で今、トレンドのひとつとなっているのがスクランブラーというスタイル。それを採用し、高い人気を集めているのがホンダの「CL250」と「CL500」です。スクランブラーとはどんなスタイルで、なぜ今、人気を得ているのか? 「CL250」と「CL500」の実車をチェックしながら考えます。

アップライトなライディングポジションで俊敏な走りを楽しめるヤマハ「MT」シリーズに“原付二種”モデルが登場しました。同シリーズのコンセプトはそのままに、走りや躍動的なデザインが魅力的な1台に仕上がっています。

低回転域から力強いトルクを発揮する1082ccの直列2気筒エンジンを搭載したホンダの大型スポーツツアラーバイク「NT1100」。日常使いも長距離ツーリングも快適に楽しめる人気モデルに、深みのある新色レッドが追加されました。見た目も走りも上質感たっぷりな1台です。

2023年10月20日に上陸したばかりのハーレーダビッドソン「X350」と「X500」を試乗しました。なかでも前者は、普通二輪免許で乗れる初のハーレーダビッドソンとして話題ですが、実車はどんな乗り味の持ち主なのでしょうか?

スズキのスポーツアドベンチャーツアラー「Vストローム」シリーズから、800ccクラスの新型車が登場しました。既存ラインナップの「Vストローム 800DE」がオフロード走行も想定した設計なのに対し、新モデル「Vストローム 800」はオンロード走行に最適化。毎日の移動からツーリングまでの利便性をバランスさせた1台となっています。

舗装路からオフロードまでパワフルな走りを実現するトライアンフ「スクランブラー1200」シリーズに、「スクランブラー1200X」と「スクランブラー1200XE」の2024年モデルが登場しました。前者は扱いやすさとコスパの高さが魅力。後者はオンロードもオフロードもこなす高性能モデルとなっています。

鋭いスロットルレスポンスで力強く吹け上がる948ccの水冷並列4気筒エンジンを搭載したカワサキの人気ネイキッドスポーツバイク「Z900」。その2024年モデルが発表されました。2色使いを徹底することで統一感を高めた新色“キャンディパーシモンレッド×エボニー”は必見です。

アップライトなライディングポジションで、乗りやすさと快適な乗り心地を併せ持つカワサキ「VERSYS 1000 SE」。このアドベンチャースタイルのスポーツツアラーに、約3年ぶりとなる待望の新モデルが登場しました。2024年モデルは新色ブラック×シルバーが採用され、「VERSYS 1000 SE」の機能性が際立つカラーリングに仕上がっています。

先ごろ日本市場への導入がアナウンスされ、大きな話題を呼んだハーレーダビッドソンの「X350」と「X500」。その日本発売が正式にスタートしました。“普通二輪免許で乗れるハーレー”として話題の「X350」は、アンダー70万円のプライスタグも注目を集めています。

オートバイのアフターパーツメーカーとして知られるデイトナから、電動アシスト自転車の新モデルが発売されました。骨太なフレームに極太タイヤを搭載した新しいミニベロは、トレンドのアウトドアスタイル。おしゃれな見た目と力強い走りが魅力の1台です。

街乗りにおける快適性とスポーティな走りを兼ね備えた軽二輪スクーター・ヤマハ「NMAX155 ABS」に、ふたつの新色が登場しました。今回ラインナップに追加されたのは、メタリックなホワイトとソリッドなレッドの2色。既存のマットグリーン、マットダークグレーと合わせた4色展開となり、自分好みのカラーを選べるようになりました。

流線型のクラシカルなデザインと、パワフルな並列ツインエンジンによるスポーティな走りが魅力的なカワサキ「Z650RS」。2024年モデルは新しいカラー&グラフィックが採用され、レッドとグレーという2色のラインナップとなりました。さらに新機構を搭載し、操縦性も向上させています。

カワサキの人気アドベンチャーバイク「VERSYS」の650ccモデルが、8年ぶりに日本国内で販売されます。ストリートライディングからロングツーリングまで幅広いシーンで活躍する1台です。

バイクカテゴリーでは、近年、パワーと手軽さのバランスに優れた軽二輪と、快適性と軽快な走りが人気の原付二種が存在感を増しています。そんななかヤマハは、この2クラスに新型ロードスポーツモデルを投入。名機「YZF-R1」のDNAを受け継ぐデザインと走行性能は必見です。

ホンダの人気レジャーバイク「モンキー125」が進化。イエロー、レッド、ブラックの新色をまとい、さらにシート表皮にはチェック柄を採用しています。また、燃料タンク側面に台形のグラフィックをあしらうなど、歴代モンキーを想起させるデザインに生まれ変わりました。

ハーレーダビッドソンからニューモデル「X350」と「X500」が登場しました。なかでも「X350」は、ハーレーで最小クラスとなる350ccのモデルで、普通二輪免許で乗れるのが魅力です。いずれも中速トルクが厚いチューニングとなっており、ハーレー伝統のスタイリングを採用しながら街乗りに最適な1台となっています。

ヤマハが展開する250ccクラスのスポーツスクーター「XMAX ABS」が6年ぶりにフルモデルチェンジを果たしました。ヤマハ・ヨーロッパのスポーツスクーターブランド「MAXシリーズ」のDNAを継承するスタイリングに、249cc“BLUE COREエンジン”と最新テクノロジーを内包。人気のビッグスクーターがさらに洗練されました。
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