大阪と名古屋を結ぶ超ゴージャスな「夜行列車」がGWに運行! 豪華シートで7時間ゆっくりゆったり寛げる“プレミアムな旅”とは
近鉄を代表する人気の特急列車といえば大阪難波駅と近鉄名古屋駅を結ぶ「ひのとり」です。そんなひのとりを利用する夜行列車「ミッドナイトひのとり」がGWの5月3日に運行されます。どのような内容なのでしょうか。

近鉄を代表する人気の特急列車といえば大阪難波駅と近鉄名古屋駅を結ぶ「ひのとり」です。そんなひのとりを利用する夜行列車「ミッドナイトひのとり」がGWの5月3日に運行されます。どのような内容なのでしょうか。

大阪市内と世界遺産・高野山を結ぶ私鉄が南海電鉄です。大阪・難波駅から高野山の麓にある極楽橋駅を結ぶ特急が「こうや」ですが、1両が一般的な電車の車両20mよりも短い17m級(4両編成)となっています。長い車両のほうが一般的には多くの乗客を乗せることが可能なのに、なぜ短い車両を使っているのでしょうか。

平日ですら予約が困難な“プラチナチケット”として知られているのが、大阪・京都・名古屋の3大都市と三重県志摩市にある賢島駅を結ぶ近鉄の観光特急「しまかぜ」です。いったいどんな特急なのでしょうか。なぜそれほどの人気を博しているのでしょうか。

南海電鉄は2025年11月12日、新観光列車「GRAN 天空(グラン テンクウ)」を、来年の2026年4月24日より運行開始すると発表しました。どんな列車なのでしょうか。

近畿日本鉄道(近鉄)はこの春から、臨時列車による夜行列車ツアー「往路 夜行列車『ひのとり』で行く 大阪自由散策」を実施しており、計4回の実施予定中、残りあと2回となりました。普段は昼行の特急「ひのとり」を夜行列車としてはじめて運行するもので、人気のツアーとなっています

大阪市内と世界遺産・高野山を結ぶ私鉄が南海電鉄です。大阪・難波駅から高野山の麓にある極楽橋駅を結ぶ特急が「こうや」ですが、1両が一般的な電車の車両20mよりも短い17m級(4両編成)となっています。長い車両のほうが一般的には多くの乗客を乗せることが可能なのに、なぜ短い車両を使っているのでしょうか。

近畿日本鉄道(近鉄)はこの春から、臨時列車による夜行列車ツアー「往路 夜行列車『ひのとり』で行く 大阪自由散策」を実施すると発表しました。普段は昼行の特急「ひのとり」を夜行列車としてはじめて運行するもので、人気のツアーとなるのは必至です。