大人気で今“もっとも予約が難しい私鉄特急”!? 大阪・京都・奈良と伊勢志摩を結ぶ近鉄「プレミアム観光列車」に乗りたい！ “10時半打ち”以外の方法とは
平日の便でもなかなか座席が予約できないことから、“プラチナチケット”と称されているのが近畿日本鉄道の観光特急「しまかぜ」です。大阪・京都・名古屋から三重県の賢島へと乗客を運ぶこの列車には、どのような魅力が詰まっているのでしょうか。乗るにはどうすればいいのでしょうか。
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GOURMET & TRAVEL いま“もっとも予約を取るのが難しい私鉄特急”!? 夏に乗りたい 関西・中京圏と伊勢志摩を結ぶ、近鉄「プレミアム観光特急」の魅力
平日の運行便であっても座席確保が非常に難しいことから、“プラチナチケット”と称されているのが近畿日本鉄道の観光特急「しまかぜ」です。大阪・京都・名古屋という都市部から、三重県の賢島へと乗客を運ぶこの列車には、どのような魅力が詰まっているのでしょうか。その圧倒的な人気の理由に迫ります。
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GOURMET & TRAVEL 大人気で「今いちばん予約が取りづらい私鉄特急」3大都市と伊勢志摩を結ぶ 超豪華な「近鉄の観光特急」とは？
平日ですら予約が困難な“プラチナチケット”として知られているのが、大阪・京都・名古屋の３大都市と三重県志摩市にある賢島駅を結ぶ近鉄の観光特急「しまかぜ」です。いったいどんな特急なのでしょうか。なぜそれほどの人気を博しているのでしょうか。
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GOURMET & TRAVEL 大阪と名古屋を結ぶ超ゴージャスな「夜行列車」がGWに運行！ 豪華シートで7時間ゆっくりゆったり寛げる“プレミアムな旅”とは
近鉄を代表する人気の特急列車といえば大阪難波駅と近鉄名古屋駅を結ぶ「ひのとり」です。そんなひのとりを利用する夜行列車「ミッドナイトひのとり」がGWの5月3日に運行されます。どのような内容なのでしょうか。
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GOURMET & TRAVEL 大阪と世界遺産の高野山を結ぶ南海特急「こうや」はどうして車両が短い!? 人気の“レトロ特急”が「じつは高性能過ぎる」理由とは
大阪市内と世界遺産・高野山を結ぶ私鉄が南海電鉄です。大阪・難波駅から高野山の麓にある極楽橋駅を結ぶ特急が「こうや」ですが、1両が一般的な電車の車両20mよりも短い17m級（4両編成）となっています。長い車両のほうが一般的には多くの乗客を乗せることが可能なのに、なぜ短い車両を使っているのでしょうか。
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GOURMET & TRAVEL いま“いちばん予約が取りづらい私鉄特急”!? 大阪・京都・名古屋から伊勢志摩を結ぶ超豪華な近鉄の「観光特急」の魅力とは？
平日ですら予約が困難な“プラチナチケット”として知られているのが、大阪・京都・名古屋の３大都市と三重県志摩市にある賢島駅を結ぶ近鉄の観光特急「しまかぜ」です。いったいどんな特急なのでしょうか。なぜそれほどの人気を博しているのでしょうか。
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GOURMET & TRAVEL 大阪・難波と“世界遺産”の高野山玄関口を結ぶ新型観光列車「グラン天空」2026年4月に登場！ どんな電車？ 特急「こうや」や「天空」とはどう違う？
南海電鉄は2025年11月12日、新観光列車「GRAN 天空（グラン テンクウ）」を、来年の2026年4月24日より運行開始すると発表しました。どんな列車なのでしょうか。
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GOURMET & TRAVEL 乗れるチャンスもあと2回！名古屋から大阪まで走る特別な「夜行列車」 豪華シートで7時間 ゆっくりゆったり寛げる“プレミアムな旅”とは
近畿日本鉄道（近鉄）はこの春から、臨時列車による夜行列車ツアー「往路 夜行列車『ひのとり』で行く 大阪自由散策」を実施しており、計4回の実施予定中、残りあと2回となりました。普段は昼行の特急「ひのとり」を夜行列車としてはじめて運行するもので、人気のツアーとなっています
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GOURMET & TRAVEL 大阪・難波と世界遺産を結ぶ特急「こうや」はなぜ車両が短い!? 外国人観光客にも人気の“レトロ特急”がじつは高性能過ぎる理由とは
大阪市内と世界遺産・高野山を結ぶ私鉄が南海電鉄です。大阪・難波駅から高野山の麓にある極楽橋駅を結ぶ特急が「こうや」ですが、1両が一般的な電車の車両20mよりも短い17m級（4両編成）となっています。長い車両のほうが一般的には多くの乗客を乗せることが可能なのに、なぜ短い車両を使っているのでしょうか。
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GOURMET & TRAVEL 名古屋から大阪まで特別な「夜行列車」が走る！ 豪華なシートで7時間ゆっくりと寛げる“プレミアムな旅”とは
近畿日本鉄道（近鉄）はこの春から、臨時列車による夜行列車ツアー「往路 夜行列車『ひのとり』で行く 大阪自由散策」を実施すると発表しました。普段は昼行の特急「ひのとり」を夜行列車としてはじめて運行するもので、人気のツアーとなるのは必至です。