スーパーカー並の加速力! 最強のミドルSUV メルセデスAMG新型「GLC63S Eパフォーマンス」日本上陸 システム出力は680馬力
メルセデス・ベンツのベストセラーミドルSUV「GLC」に、最強モデルのメルセデスAMG「GLC63S Eパフォーマンス」が追加されました。どんなクルマなのでしょうか。
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日本でも人気のジープのコンパクトSUV「レネゲード」が進化、欧州で2024年モデルが登場しました。どのような内容となっているのでしょうか。
ミドルサイズラグジュアリーSUV、「レンジローバー ヴェラール」の2025年モデルの受注が開始されました。人気のスタイリッシュSUVはどのように進化したのでしょうか。
北米マツダは現地時間の2024年1月30日、新しいクロスオーバーSUV「CX-70」を世界初公開しました。意外だったのは、以前からウワサされていたような“ワイドな「CX-60」”という位置づけではなかったこと。新型CX-70にはどのようなねらいがあるのでしょう?
北米マツダは現地時間の2024年1月30日、新しいクロスオーバーSUV「CX-70」を世界初公開しました。マツダの創立記念日に発表された新しいSUVは、どのようなモデルなのでしょうか?
1974年に初代が登場してから50年、VWのベストセラーモデル「ゴルフ」がマイナーチェンジ、新型が欧州で世界初公開されました。どのように変わったのでしょうか。
メルセデス・ベンツ「Cクラス」に、プラグインハイブリッドモデル「C350eスポーツ」が追加されました。どのように進化したのでしょうか。
トヨタ自動車は2023年12月19日、新型「クラウン・スポーツ」のプラグインハイブリッド車の受注をスタートしました。システム最高出力300馬力オーバーの“俊足”スポーツSUVの魅力をご紹介します。
マツダのロータリーエンジン搭載車が約11年ぶりに復活しました。ロータリーエンジンはマツダだけが量産化に成功したテクノロジーであり、今も昔も“マツダの魂”というべき存在。そんな心臓を搭載する「MX-30 ロータリーEV」に乗って感じた魅力と課題をレポートします。
欧州ではEV(電気自動車)に加えプラグインハイブリッド(PHEV)やガソリンモデルと、そのパワートレインを続々と増やしているジープ新型「アベンジャー」。日本に登場するのはいつ頃なのでしょうか。
メルセデス・ベンツのミドルサイズSUV新型「GLC」に、プラグインハイブリッド(PHEV)「GLC350e」が登場しました。どんなモデルなのでしょうか。
ポルシェの4ドアスポーツセダン「パナメーラ」がフルモデルチェンジ、3代目となる新型が登場しました。どのように進化したのでしょうか。
2023年1月に日本で発売になったXモデル初のM専用モデル、BMW「XM」に高性能モデル「XMレーベル」が追加されました。どんなモデルなのでしょうか。
メルセデスAMG新型「C63SEパフォーマンス」が日本で発売されました。ハイパフォーマンスPHEVはトータル680馬力を発生します。
三菱はジャパンモビリティショー2023で「D:Xコンセプト」を世界初公開しました。どんなクルマなのでしょうか。
イタリアのヴァレルンガサーキットで、モータージャーナリストの島下泰久さんが、ランボルギーニの新しいV12フラッグシップモデル「レヴエルト」をテストドライブしました。「ランボルギーニの新たな扉を開く存在になる」と確信したその理由を解説します。
メルセデスAMG「S63 Eパフォーマンス」が日本に登場しました。トータル802馬力・1430Nmのプラグインハイブリッドモデルで、0−100km/h加速は怒涛の3.3秒! そのスーパーセダンの魅力に迫ります。
先ごろ、ショーファーカーの旗艦モデルである新型「センチュリー」をワールドプレミアしたトヨタ自動車。その発表会場には、見慣れない「ヴェルファイア」の姿がありました。日本初公開となるグレーのボディカラーをまとったこのモデルの正体とは?
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