“日本専用”のコンパクトSUVをつくり続けるスズキのねらいとは? 進化した新型「クロスビー」の気になる走りは? 優れたコスパと実用性は本物か
2025年10月の“ビッグマイナーチェンジ”で大きく進化したスズキ「クロスビー」。顔つきと内装が刷新されたほか、パワートレインも1.2リッターNA+マイルドハイブリッド&CVTに。日本専用のクロスオーバーSUVを継続生産するという、スズキの意志がにじむ新型の変化とチェックします。

2025年10月の“ビッグマイナーチェンジ”で大きく進化したスズキ「クロスビー」。顔つきと内装が刷新されたほか、パワートレインも1.2リッターNA+マイルドハイブリッド&CVTに。日本専用のクロスオーバーSUVを継続生産するという、スズキの意志がにじむ新型の変化とチェックします。

メルセデス・ベンツのプレミアムSUV「GLE」に、日本専用の新グレード「コア」が加わりました。価格設定や装備レベルから“お買い得グレード”と見られがちな「コア」ですが、単に装備を削るのではなく“選ばれやすい仕様”に寄せて選択肢を絞り込み、価格とのバランスを整えているのがポイント。質感の印象はどう変わったのか。そして走りのキャラクターは変わっていないのか。実車に触れて確かめてみました。

多彩な通信事業を展開する大手企業・BIGLOBEが、2回目となるサーキット走行イベントをモーターランド三河で開催しました。近年は、ドライバーやチームをサポートするなどモータースポーツとの関係性を深めているBIGLOBEですが、今回のイベントを取材することで、インターネット事業とモータースポーツとの親和性が見えてきました。

スバルが「クロストレック」の特別仕様車として限定投入した「ウィルダネスエディション」。北米で人気を得てきた「ウィルダネス」モデルの空気感を、日本向けとしてどのように落とし込んできたのでしょう? 気になる装備類の中身とそのポジショニング、そして今後の可能性について検証します。

BYDが日本市場に投入したPHEV搭載のミッドサイズSUV「シーライオン6」を試乗しました。これまで日本市場では電気自動車のみを展開していたBYDですが、初導入となるPHEVはどんな魅力を備えているのでしょう?

開発が進むトヨタの新フラッグシップスポーツカー「GR GT」は、なぜ先祖に当たるレクサス「LFA」のようなカーボンモノコックではなくアルミ骨格を選んだのでしょうか? その原動力となった“悔しさ”と、「量産で高性能」というテーマを掲げる開発陣のねらいを読み解きます。

TOYOTA GAZOO Racingが2025年12月5日に世界初公開した新しいスーパーカーのプロトタイプ「GR GT」。2027年の発売に向けて開発が進められるフラッグシップスポーツカーが心臓部に選んだのは、トヨタらしくハイブリッドでした。しかしその心臓部は、フツーのハイブリッドとは別物。なんとモーターだけでは走ることができないというのです。どんな仕組みなのでしょう?

レクサスのコンパクトSUV「LBX」に、セミオーダーメイド仕様で人気だった内外装コーディネートを気軽に選べる新グレード「アクティブ」が加わりました。上質かつスポーティな世界観と、商品改良で磨かれた優れた静粛性や乗り味を備えるこのモデルのディテールと走り味をチェックしました。

ホンダは2025年12月4日、ミッドサイズSUV「CR-V」のハイブリッド仕様「CR-V e:FCEV」に関する情報をホームページで先行公開しました。なぜこのタイミングでの市場投入となったのでしょう? 気になる日本仕様ついて解説します。

「ジャパンモビリティショー2025」で世界初公開された「マツダ ビジョン クロスクーペ」は、近い将来、ロータリーエンジンの復活を期待させるモデルです。そう思わせてくれたのは、実はデザイン。シューティングブレークを想起させるそのルックスは、具体的なメカのレイアウトから逆算されたものだというのです。

2025年5月に世界初公開された6代目となるトヨタ新型「RAV4」。日本では「ジャパンモビリティショー2025」の会場で一般初公開となりましたが、日本はもちろん世界的にも人気モデルだけに、多くの来場者が足を止めてチェックしていました。新型はどんな点に注目すべきモデルなのでしょう?

空冷式であるポルシェ“タイプ964”「911」のレストアを手がける人気のブランド・シンガー・ヴィークル・デザインの最新作「ポルシェ911カレラクーペ リイマジンド バイ シンガー」が、先ごろ日本で初公開されました。現代の技術と美学で再構築された最新の“空冷式「911」”の魅力とは?

「ジャパンモビリティショー2025」でダイハツが世界初公開した「K-OPEN」。それは次期型「コペン」のデザインの方向性を示すコンセプトカーですが、実はもう1台、見逃せない出展車両がありました。それが実際にテスト走行で使われているランニングプロト。どんなモデルなのでしょう?

スバルは「ジャパンモビリティショー2025」に、「フォレスター ウィルダネス」というプロトタイプを日本初公開しました。「ウィルダネス」といえばスバルがアメリカ市場で人気を獲得しているラギッドなグレード。果たして今後、日本市場でも展開されるのでしょうか?

トヨタ自動車は「ジャパンモビリティショー2025」で「センチュリークーペ」を世界初公開。同時に、トヨタグループの最上位に位置する“センチュリー”ブランドを新たに立ち上げると宣言しました。このコンセプトカーはどんな世界観を示しているのでしょう?

スバルは2025年10月30日、コンパクトSUVの「クロストレック」に設定した新しい特別仕様車「ウィルダネス・エディション」を発表しました。SUVとしての機能が強化され、よりラギッドなスタイルになった限定500台のスペシャルモデルです。

トヨタ自動車は先ごろ、新型車「ランドクルーザー“FJ”」を世界初公開しました。これまで3シリーズが展開されてきた“ランクル”ですが、新しい「FJ」シリーズが担う役割とは? トヨタのねらいを予想します。

軽自動車のオープンカーであるダイハツ「コペン」の生産が、2026年8月末に終了されることになりました。「コペン」に次期モデルは存在するのでしょうか? そしてもしも次期モデルが存在するなら、どんなモデルになるのでしょう?
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