カワサキモータースジャパンが、イタリアの高級ハンドメイドバイクブランド・ビモータのニューモデル「TESI H2 TERA」を日本で発売します。カワサキ「Z H2」由来のスーパーチャージドエンジンを搭載しながら、未舗装路も走れるクロスオーバーという異色のモデル。前輪には一般的なフォークではなくビモータ独自の“センターハブステアリング”を採用し、これまでにないライドフィールを生み出します。
スズキは大阪・東京・名古屋で開催される「モーターサイクルショー2026」に、新型クロスオーバーモデル「SV-7GX」の海外仕様を展示するとアナウンスしました。果たしてどんなモデルなのでしょう？
2026年のバイク市場を占う上で重要なイベントである「EICMA2025」において、スズキが発表したのがクロスオーバーモデルである「SV-7GX」。評価の高いVツインエンジンを搭載しており、街乗りも長距離ツーリングも快適にこなせるモデルとなりそうです。
バイクでもクロスオーバースタイルは新たなスポーツモデルとして定着しつつあり、オンロードに特化したモデルが多数登場しています。日本の4メーカーもそれぞれオンロード指向のクロスオーバーモデルをラインナップしていますが、今回は比較的新しいヤマハ「トレーサー9GT+」とスズキ「GSX-S1000GX」をスペック面で比較してみましょう。